El gobierno del Reino Unido ha anunciado la extensión del Plug-in Taxi Grant hasta abril de 2025, marcando un hito significativo en el compromiso de la nación con el transporte sostenible. Lanzado en 2017, el Plug-in Taxi Grant ha desempeñado un papel pivotal en fomentar la adopción de taxis de emisiones cero en todo el país.
Desde su creación, el Plug-in Taxi Grant ha asignado más de 50 millones de libras para apoyar la compra de más de 9.000 taxis de emisiones cero, con más del 54 % de los taxis con licencia en Londres siendo ya eléctricos, lo que demuestra el éxito generalizado del programa.
El Plug-in Taxi Grant (PiTG) sirve como un esquema de incentivos destinado a impulsar la adopción de taxis de Vehículos de Emisiones Ultrabajas (ULEV) de fabricación específica, reduciendo así las emisiones de carbono y avanzando en la sostenibilidad ambiental.
Las características clave del esquema PiTG incluyen:
Incentivos financieros: El PiTG ofrece descuentos de hasta 7.500 libras o 3.000 libras en taxis elegibles, dependiendo de factores como la autonomía, las emisiones y el diseño del vehículo. Cabe destacar que el esquema prioriza los vehículos accesibles para sillas de ruedas.
Criterios de categorización: Los taxis elegibles para la subvención se categorizan en dos grupos según sus emisiones de carbono y su autonomía de emisiones cero:
- Categoría 1 PiTG (hasta 7.500 libras): Vehículos con una autonomía de emisiones cero de 70 millas o más y emisiones inferiores a 50gCO2/km.
- Categoría 2 PiTG (hasta 3.000 libras): Vehículos con una autonomía de emisiones cero de 10 a 69 millas y emisiones inferiores a 50gCO2/km.
Accesibilidad: Todos los taxistas y empresas que inviertan en nuevos taxis de fabricación específica pueden beneficiarse de la subvención si sus vehículos cumplen los criterios de elegibilidad.
A pesar del éxito del PiTG en promover la adopción de taxis eléctricos, persisten desafíos, particularmente en cuanto a la accesibilidad de la infraestructura de carga EV rápida, especialmente en los centros urbanos.
Según datos de Zapmap, a enero de 2024 había un total de 55.301 puntos de carga EV en el Reino Unido, repartidos en 31.445 ubicaciones, un notable aumento del 46 % desde enero de 2023. Sin embargo, estas cifras no incluyen el gran número de puntos de carga instalados en hogares o lugares de trabajo, que se estiman en más de 700.000 unidades.
En cuanto a la responsabilidad del IVA, la carga de vehículos eléctricos a través de puntos de carga públicos está sujeta a la tarifa estándar de IVA, sin exenciones ni alivios actualmente vigentes.
El gobierno reconoce que los altos costes energéticos y el acceso limitado a puntos de carga fuera de la vía pública contribuyen a los desafíos continuos que enfrentan los conductores de EVs.
La extensión del Plug-in Taxi Grant subraya el compromiso del gobierno de fomentar soluciones de transporte sostenible mientras aborda las necesidades en evolución de los taxistas y promueve la custodia ambiental.
