Il 3 agord, 2020, il “China Charging Facilities Construction And Operation Symposium” è stato tenuto con successo al Baiyue Hilton Hotel a Chengdu. Questa conferenza è ospitata dalla Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association e da EV source, co-organizzata dalla Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance. Ha avuto il supporto e l'istruzione del Chengdu Bureau of Economy and Information Technology. Il direttore vendite sig. Wu ha tenuto un discorso su “l'opportunità e la sfida nella Nuova infrastruttura per le imprese di stazioni di ricarica del Sichuan”.
Per prima cosa, ha analizzato lo stato di sviluppo delle imprese di stazioni di ricarica del Sichuan; il numero di imprese di stazioni di ricarica nel Sichuan è molto basso, con bassa quota di mercato, quindi il mercato è molto potenziale. Tuttavia, a causa dell'insufficiente catena di fornitura di colonnine di ricarica, dell'alto costo di produzione e della mancanza di propria tecnologia core, la maggior parte delle imprese di colonnine del Sichuan si trova in situazione di perdita, anche grave. Allo stesso tempo, vi è anche una grave concorrenza al ribasso nel settore, che causa ulteriormente la difficile sopravvivenza delle imprese di colonnine. Ha detto che in futuro la concorrenza tra le imprese di colonnine sarà più intensa, dalla competizione complessiva di prodotto, tecnologia, servizio e altri aspetti; e alla fine solo l'impresa che ottimizza la “capacità interna” vincerà il mercato.
Problema principale dell'industria
Il direttore sig. Wu ha menzionato: “Il costo della materia prima delle imprese del Sichuan è molto più alto di quello delle aziende costiere. Le parti metalliche prodotte da un'azienda di Shenzhen sono spedite alla fabbrica di assemblaggio a Chengdu; il costo di assemblaggio più il costo di trasporto è ancora inferiore al prezzo di fabbrica delle parti metalliche delle imprese del Sichuan.
