Il governo del Regno Unito ha annunciato l'estensione del Plug-in Taxi Grant fino ad aprile 2025, segnando una tappa significativa nell'impegno della nazione per la mobilità sostenibile. Lanciato nel 2017, il Plug-in Taxi Grant ha svolto un ruolo fondamentale nel favorire l'adozione di taxi a zero emissioni in tutto il paese.

Dalla sua istituzione, il Plug-in Taxi Grant ha allocato oltre 50 milioni di sterline per sostenere l'acquisto di oltre 9.000 taxi a zero emissioni, con oltre il 54% dei taxi con licenza a Londra ora elettrici, a dimostrazione del diffuso successo del programma.

Il Plug-in Taxi Grant (PiTG) funge da schema di incentivazione volto a sostenere l'adozione di taxi Ultra-Low Emission Vehicles (ULEV) costruiti appositamente, riducendo così le emissioni di carbonio e favorendo la sostenibilità ambientale.

Le caratteristiche chiave dello schema PiTG includono:

Incentivi finanziari: Il PiTG offre sconti fino a 7.500 £ o 3.000 £ sui taxi idonei, a seconda di fattori come autonomia, emissioni e design. In particolare, lo schema dà priorità ai veicoli accessibili alle sedie a rotelle.

Criteri di categorizzazione: I taxi idonei per il contributo sono suddivisi in due gruppi in base alle loro emissioni di carbonio e all'autonomia a zero emissioni:

• Categoria 1 PiTG (fino a 7.500 £): veicoli con autonomia a zero emissioni di 70 miglia o più ed emissioni inferiori a 50 gCO2/km.
• Categoria 2 PiTG (fino a 3.000 £): veicoli con autonomia a zero emissioni da 10 a 69 miglia ed emissioni inferiori a 50 gCO2/km.

Accessibilità: Tutti i tassisti e le aziende che investono in nuovi taxi costruiti appositamente possono beneficiare del contributo se i loro veicoli soddisfano i criteri di idoneità.

Nonostante il successo del PiTG nel promuovere l'adozione di taxi elettrici, persistono sfide, in particolare per quanto riguarda l'accessibilità delle infrastrutture di ricarica EV rapida, soprattutto nei centri cittadini.

A gennaio 2024, nel Regno Unito c'erano in totale 55.301 punti di ricarica EV, distribuiti in 31.445 località, con un significativo aumento del 46% rispetto a gennaio 2023, secondo i dati di Zapmap. Tuttavia, queste cifre non includono il vasto numero di punti di ricarica installati in abitazioni o luoghi di lavoro, stimati in oltre 700.000 unità.

Per quanto riguarda l'IVA, la ricarica dei veicoli elettrici tramite punti di ricarica pubblici è soggetta all'aliquota IVA standard, senza esenzioni o agevolazioni attualmente in vigore.

Il governo riconosce che gli elevati costi energetici e l'accesso limitato a punti di ricarica fuori strada contribuiscono alle sfide persistenti affrontate dai conducenti EV.

L'estensione del Plug-in Taxi Grant sottolinea l'impegno del governo nel favorire soluzioni di trasporto sostenibili, affrontando al contempo le esigenze in evoluzione dei tassisti e promuovendo la custodia dell'ambiente.