Warum Flottenmanager auf ISO 15118 Plug & Charge Ladestationen umsteigen, um den operativen ROI zu maximieren
Warum Flottenmanager auf ISO 15118 Plug & Charge Ladestationen umsteigen, um den operativen ROI zu maximieren
Warum Flottenmanager auf ISO 15118 Plug & Charge Ladestationen umsteigen, um den operativen ROI zu maximieren
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Die Effizienzlücke in Flotten: Warum 20 % der Ladevorgänge scheitern

 

Für eine professionelle Flotte muss jede Minute, die ein Fahrzeug an einer Ladestation verbringt, produktiv sein. Reale Daten zeigen jedoch eine erhebliche Zuverlässigkeitslücke. Der aktuellen J.D. Power 2024 EVX Public Charging Study, einer branchenweit beachteten Erhebung, zufolge bleiben nahezu 20 % der Ladeversuche von Elektrofahrzeugen erfolglos, wobei Kommunikationsfehler der Software und Hürden bei der Autorisierung zu den Hauptursachen zählen.

Für Flottenmanager bedeuten diese Fehlversuche Leerfahrten, verpasste Lieferfenster und administratives Chaos. Darauf zu setzen, dass Fahrer RFID-Karten oder Apps für eine Flotte von mehr als 50 Fahrzeugen verwalten, ist keine tragfähige Strategie mehr. Die Branche bewegt sich auf ein „Zero-Touch“-Modell zu, damit ein Lkw nach dem Anstecken immer lädt.

 

Technologie auf hohem Niveau: Was ist Plug & Charge (ISO 15118) von Hubject?

Der Goldstandard für reibungslose Flottenabläufe ist Plug & Charge (PnC). Diese Technologie, geregelt durch die internationale Norm ISO 15118, ermöglicht es einem Elektrofahrzeug, direkt und sicher mit der Ladestation zu kommunizieren.

Automatisierte Authentifizierung über Hubject

Die Plug-&-Charge-Technologie von Hubject nutzt eine ausgefeilte Public-Key-Infrastruktur (PKI), um den gesamten Ladevorgang zu automatisieren.

1)Der „Handshake“: Wird das Ladekabel angeschlossen, übermittelt das Fahrzeug ein eindeutiges verschlüsseltes digitales Zertifikat an die Station.

2)Sofortige Validierung: Die Station prüft dieses Zertifikat über die V2G Root CA von Hubject in Millisekunden.

3)Kein manueller Eingriff: RFID-Karten, mobile Apps oder Kartenterminals sind nicht mehr erforderlich. Das zentrale System der Flotte übernimmt Autorisierung und Abrechnung im Hintergrund, sodass sich der Fahrer auf seine Route konzentrieren kann.

Hubject plug and charge

                                                                      So funktioniert Plug and Charge

 

Injet New Energy und Hubject: Eine strategische Allianz für Flotten weltweit

Um Flottenbetreibern weltweit dieses Maß an Automatisierung zu erschließen, hat Injet New Energy die gesamte PnC-Funktionspalette in unsere neueste Infrastruktur integriert.

Official-Signing-Ceremony-between-Injet-New-Energy-and-Hubject 

Injet und Hubject bei der Unterzeichnungszeremonie

Das Plug-&-Charge-Ökosystem voranbringen

Injet New Energy und Hubject haben sich zusammengeschlossen, um den Ausbau standardisierter, sicherer Ladelösungen zu beschleunigen. Unsere Partnerschaft mit Hubject stellt sicher, dass die Hardware von Injet von Haus aus mit dem weltweit größten anbieterübergreifenden Ladenetz kompatibel ist.

Durch den Einsatz unserer eigenen PLC-Module (Power Line Communication) sorgt Injet dafür, dass der für ISO 15118 erforderliche hochfrequente digitale Handshake stabil und sicher ist und mit der nächsten Generation elektrischer Lkw, Busse und Transporter zusammenarbeitet.

Die ultimative Flotten-Hardware: Die Split-Ladestation der Injet Ultra Series für Elektrofahrzeuge.

Injet ultra

Injet Ultra Split-Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Während die Software für die Intelligenz sorgt, liefert die Hardware die Kraft. Für Flottendepots mit hohem Energiebedarf und für Verkehrsknotenpunkte ist die Injet Ultra 800 Series die definitive Ladestation für Elektrofahrzeuge auf dem Markt.

 Split-System-Architektur für den Schwerlast-Ausbau

1)Ultraschnelle Leistungsabgabe: Mit bis zu 800 kW ultraschneller DC-Ladung lassen sich schwere Elektro-Lkw in einem Bruchteil der Zeit laden, die Standardanlagen benötigen.

2)Flexible Leistungsverteilung: Das Split-System-Design erlaubt es, mehrere Abgabeeinheiten an einen einzigen Leistungsschrank anzuschließen, und nutzt den knappen Platz in Flottendepots optimal aus.

3)Präzise Flüssigkeitskühlung: Um auch bei aufeinanderfolgenden Ladevorgängen Spitzenleistung zu halten, verfügt der Injet Ultra über fortschrittliche Kühltechnik, die thermisches Drosseln verhindert.

Warum Flottenbetreiber in die PnC-Lösungen von Injet investieren

Der Umstieg auf eine Ladeinfrastruktur, die von Hubject und Injet Ultra getragen wird, bringt drei unmittelbare geschäftliche Vorteile:

 

1)Wegfall des Verwaltungsaufwands: Keine Nachverfolgung physischer RFID-Karten, kein Abgleich manueller Ladeprotokolle – jeder Ladevorgang ist digital mit der FIN des Fahrzeugs verknüpft.

2)Höhere Erfolgsquote bei Ladevorgängen: Entfallen der „menschliche Faktor“ und instabile Zahlungsterminals, steigt die Erfolgsquote beim Start eines Ladevorgangs in Richtung 99,9 %.

3)Zukunftssichere Konformität: Da ISO 15118 zur Voraussetzung für neue Flottenförderungen und Regulierungen wird (etwa AFIR in Europa), sorgt die Technologie von Injet dafür, dass Ihre Anlage nicht in drei Jahren veraltet ist.

 

Fazit: Sichern Sie Ihrer Flotte den Wettbewerbsvorsprung

In der wettbewerbsintensiven Welt der Logistik ist Effizienz die einzige Währung, die zählt. Wer die automatisierte Intelligenz von Plug & Charge durch Hubject mit der geballten Leistung und Zuverlässigkeit des Injet Ultra verbindet, schafft eine Ladeinfrastruktur, die Ausfallzeiten minimiert und den Gewinn maximiert.

 

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