Was ist V2G-Technik? V2G bedeutet „Vehicle to Grid“, wodurch der Nutzer Strom von Fahrzeugen zum Netz liefern kann, wenn das Netz in der Spitzenlastnachfrage ist. Es macht die Fahrzeuge zu beweglichen Energiespeicherkraftwerken, und Nutzer können vom Lastausgleich profitieren.

Am 20. November sagte der „State Grid“, dass bis jetzt die State Grid Smart Car Platform bereits 1,03 Millionen Ladestationen verbunden hat, 273 Städte und 29 Provinzen in China abdeckt und 5,5 Millionen Elektrofahrzeuge-Besitzer bedient, womit sie das größte und breiteste smarte Lade netz der Welt wird.

Wie die Daten zeigen, sind 626.000 öffentliche Ladestationen mit dieser Smart-Plattform verbunden, was 93 % der chinesischen öffentlichen Ladestationen und 66 % der öffentlichen Ladestationen weltweit entspricht. Sie deckt die Autobahn-Schnellladestationen, die städtischen öffentlichen Ladestationen, Bus- und Logistik-Schnellladestationen, gemeinschaftliche private Sharing-Ladestationen und die Hafenladestationen ab. Sie hat bereits 350.000 private Ladestationen verbunden, was etwa 43 % der privaten Ladestationen entspricht.

Herr Kan, der CEO der State Grid EV Service Co., Ltd, nahm das Ladebedürfnis der Bürger als Beispiel: „Für das öffentliche Lade netz in der Stadt haben wir 7027 Ladestationen gebaut, der Ladeservice-Radius wurde auf 1 km verkürzt. So gibt es für die Bürger keine Angst, zum Laden ihrer EV nach draußen zu fahren. Das Laden zu Hause ist das dringendste Ladeszenario; nun sind unsere bestehenden Ladestationen nicht nur mit der State Grid Smart Platform verbunden, sondern helfen den Bürgern allmählich auch beim Upgrade ihrer Ladestationen zu smarten. Wir werden weiterhin die Verbindung der Ladestationen mit der Smart-Plattform verbessern, um das Ladeproblem und die Angst zu lösen.“

Laut dem Bericht kann die State Grid Smart Platform automatisch die Ladeleistungsinformationen der Nutzer erkennen, die Lastveränderung erfassen und die verschiedenen Bedürfnisse beim EV-Gebrauch automatisch analysieren, die EV-Ladeperiode und -leistung gut organisieren, um den Ladebedarf abzugleichen. Derzeit können die EV-Besitzer mit smartem Laden ihre Autos bei geringer Netzlast laden, um die Ladekosten zu senken, und helfen, den Leistungspeak und die Sicherheitsleistung des Netzes zu regulieren, um die Nutzungseffizienz der Ladestation zu verbessern. Gleichzeitig können Nutzer bei Spitzenlastnachfrage Strom zum Netz liefern, was die Elektrofahrzeuge zu beweglichen Energiespeicherkraftwerken macht und einen Teil des Nutzens aus dem Lastausgleich zieht.