Joe Biden verspricht, bis 2030 500.000 öffentliche EV-Ladestationen zu bauen.
Am 31. März, der US-Präsident Joe Biden kündigte den Aufbau eines nationalen EV-Ladenetzes an und versprach, bis 2030 mindestens 500.000 dieser Geräte in den USA zu installieren
Der EV-Ladevorgang besteht darin, den Strom vom Stromnetz zur EV-Batterie zu leiten, egal ob Sie AC-Laden zu Hause oder DC-Schnellladen im Einkaufszentrum und auf der Autobahn nutzen. Es leitet den Strom vom Stromnetz zur Batterie zur Speicherung. Da nur Gleichstrom in der Batterie gespeichert werden kann, kann der Wechselstrom nicht direkt zur Batterie geleitet werden; er muss durch das bordseitige Ladegerät in Gleichstrom umgewandelt werden.
Wie von CNBC berichtet, „liegen die durchschnittlichen Installationskosten für Level-3-DC-Schnellladestationen zwischen 120.000 $ und 260.000 $. Gemäß den Daten des U.S. Department of Energy gab es 2019 nur 2 % Elektrofahrzeuge von insgesamt 17 Millionen neu verkauften Autos. Es gibt rund 41.400 öffentliche Ladestationen in den USA, einschließlich 5.000 schneller DC-Ladestationen.“
„Etwa 30 % der Amerikaner haben keinen Zugang zu Heim- oder Arbeitsplatz-Lademöglichkeiten, die sie in Zukunft benötigen könnten, so Levy. Für 2020 berichtet IHS Markit, dass EV nur 1,8 % der Neuzulassungen von leichten Nutzfahrzeugen in den USA ausmachten. AlixPartners erwartet bis Ende 2030 18 Millionen EV auf US-Straßen.“ Berichtet von CNBC
Aktuell sind EVgo und ChargePoint die größten EV-Ladestationsmarken in den USA. Als Neuling, wie können wir die Chance ergreifen, mit dem Geschäft der EV-Ladestationen zu beginnen? Die Antwort ist, mit den AC-Ladestationen für den Heimgebrauch zu beginnen. Im Vergleich zu den hohen Installationskosten und großen Investitionen von DC-Schnellladern benötigt die Installation einer AC-Ladestation insgesamt weniger als tausend Dollar. DC-Schnelllader können EV von 0 auf 80 % in 30 Minuten laden, aber mit hohen Kosten; wenn die EV-Eigentümer zu Hause eine AC-Ladestation installieren können, können sie ihre EV nachts laden, ohne Servicegebühren, nur mit Stromkosten. Gibt es nachts einen Rabatt auf den Strompreis, ist es noch kosteneffizienter, zu Hause zu laden, auch wenn es einige Stunden dauert. Außerdem werden wir niemals beginnen, unsere EV zu laden, wenn sie völlig entladen sind.
Weeyu hat 2 Wallbox-Designs, die dem Standard der USA, Type 1, folgen. Und die M3P-Serie beantragt UL. Das einfache Design eignet sich für den Heimgebrauch.
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