Der Hongguang MINI EV ist ein Neue-Energie-Fahrzeug mit einem Preis von 28.800 bis 38.800 RMB und einer Reichweite von nur 120 bis 170 Kilometern. Es gibt eine riesige Lücke zu Tesla Model 3 in Bezug auf Preis, Produktstärke, Marke usw. Ist dieser Vergleich sinnvoll? Wir lassen dahingestellt, ob der Vergleich sinnvoll ist, aber der Grund hinter dem rasanten Absatzanstieg des Hongguang MINI EV ist unseres Nachdenkens wert.
Laut den neuesten Daten aus 2019 liegt der pro-Kopf-Autobesitz in China bei etwa 0,19, während der der USA und Japans bei 0,8 bzw. 0,6 liegt. Gemäß den anschaulichen Daten gibt es im chinesischen Verbrauchermarkt noch enormen Erkundungsraum.

Unabhängig vom nationalen Pro-Kopf-Einkommen oder dem aktuellen Status des Automarktes tauchten die angesagten Modelle, die die einkommensschwache Bevölkerung befriedigen, erst mit dem Erscheinen des Hongguang MINI EV auf. Viele Menschen waren noch nie in kleinen Städten in China und haben deren „grundlegende Bedürfnisse“ in kleinen Städten nie verstanden. Über einen langen Zeitraum waren Zweirradmotorräder oder Elektroroller ein unverzichtbares Verkehrsmittel für jede Familie in kleinen Städten.
Es ist keine Übertreibung, die Zahl der Elektroroller in kleinen Städten in China zu beschreiben. Diese Gruppe hat einen natürlichen Vorteil bei der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen, und der Hongguang MINI EV zielt genau auf diese Gruppe ab und erschließt genau diesen Teil des neuen Marktzuwachses.

Als Werkzeug zur Lösung des Transportbedarfs sind die Verbraucher definitiv am preissensibelsten. Und der Hongguang MINI EV ist genau ein Preis-Schlächter. Ist das nicht wirklich die richtige Wahl für Verbraucher, die ihn einfach brauchen? Was die Menschen auch brauchen, Wuling wird es herstellen. Diesmal blieb Wuling wie immer nah bei den Menschen und löste das Problem des Transportbedarfs perfekt. Die 28.800 Yuan, die wir gesehen haben, sind nur der Preis nach staatlichen Subventionen. Aber es gibt in einigen Gebieten noch lokale Regierungssubventionen, wie in Hainan. In Teilen von Hainan reichen die Subventionen von einigen Tausend bis Zehntausend. So gerechnet kostet ein Auto nur zehntausend RMB; und es schützt Sie auch vor Wind und Regen, ist das nicht erfreulich?

Kommen wir zurück zum Thema Tesla Model 3. Nach mehreren Preissenkungen liegt der aktuelle Mindestpreis nach Subvention bei 249.900 RMB. Menschen, die Tesla kaufen, berücksichtigen mehr Markenfaktoren und den Mehrwert der Produkte. Diese Gruppe achtet mehr auf die Verbesserung ihres Lebensterlebnisses. Man kann sagen, dass die Menschen, die Model 3 kaufen, im Wesentlichen von traditionellen Verbrennern gewechselt sind. Model 3 erschließt den Bestandsmarktanteil und drängt den Lebensraum traditioneller Verbrenner ein, während der Hongguang MINI EV hauptsächlich den neuen Marktanteil erschließt.

Aus der Perspektive des Entwicklungsstatus von Neue-Energie-Fahrzeugen sind seine Merkmale schnelles Wachstum und geringer Marktanteil. Derzeit ist die Akzeptanz von Neue-Energie-Fahrzeugen bei den meisten Verbrauchern noch gering, hauptsächlich wegen Bedenken bezüglich Sicherheit und Reichweite. Und welche Rolle spielt hier der Hongguang MINI EV?
Im Artikel wird erwähnt, dass der Hongguang MINI EV hauptsächlich die neu hinzugekommenen Teile erschließt. Diese Menschen kaufen im Wesentlichen zum ersten Mal ein Auto, und zufällig sind es Elektroautos. Aus der Perspektive, den Anteil der Elektrofahrzeuge zu erhöhen: Das erste Auto, das eine Person kauft, ist ein Elektroauto, also besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das künftige Upgrade des Konsums ein Elektroauto sein wird. Aus dieser Sicht leistet der Hongguang MINI EV tatsächlich viele „Beiträge“.