Hongguang MINI EV es un vehículo de nueva energía con un precio de 28.800 a 38.800 RMB, con una autonomía de solo 120-170 kilómetros. Hay una gran brecha con Tesla Model 3 en términos de precio, fuerza del producto, marca, etc. ¿Es esta comparación significativa? Dejamos de lado si la comparación es significativa o no, pero la razón detrás de las ventas en auge de Hongguang MINI EV merece nuestra reflexión.
Según los últimos datos de 2019, la tenencia per cápita de automóviles en China es de aproximadamente 0,19, mientras que EE. UU. y Japón son 0,8 y 0,6 respectivamente. A juzgar por datos intuitivos, todavía hay un enorme espacio para explorar en el mercado de consumo chino.

Independientemente del ingreso per cápita nacional o del estado actual del mercado automotriz, los modelos populares que satisfacen a la población de bajos ingresos no aparecieron hasta el lanzamiento de Hongguang MINI EV. Muchas personas nunca han estado siquiera en ciudades pequeñas de China, ni han entendido sus "necesidades justas" en ciudades pequeñas. Durante un largo periodo, las motocicletas de dos ruedas o scooters eléctricos han sido una herramienta de transporte esencial para cada familia en ciudades pequeñas.
No es exagerado describir la cantidad de scooters eléctricos en las ciudades pequeñas de China. Este grupo de personas tiene una ventaja natural en la aceptación de vehículos eléctricos, y Hongguang MINI EV apunta precisamente a este grupo y se come esta parte del incremento del nuevo mercado.

Como herramienta para resolver la necesidad de transporte, los consumidores son definitivamente los más sensibles al precio. Y Hongguang MINI EV es solo un carnicero de precios. ¿No es esta realmente la elección correcta para los consumidores que solo lo necesitan? Cualquiera que sean las necesidades de las personas, Wuling lo hará. Esta vez, Wuling se mantuvo cerca de la gente como siempre, y resolvió perfectamente el problema de las necesidades de transporte. Los 28.800 yuanes que hemos visto es solo el precio después de los subsidios gubernamentales. Pero todavía hay subsidios gubernamentales locales en algunas áreas, como Hainan. En partes de Hainan, los subsidios van de unos miles a diez mil. Calculado de esta manera, un auto cuesta solo diez mil RMB; y también puede protegerlo del viento y la lluvia, ¿no es feliz?

Volvamos al tema de Tesla Model 3. Tras varias reducciones de precio, el precio mínimo actual después del subsidio es de 249.900 RMB. Las personas que compran Tesla consideran más factores de marca y el valor agregado de los productos. Este grupo de personas presta más atención a mejorar su experiencia de vida. Se puede decir que las personas que compran Model 3 básicamente cambiaron de vehículos de combustión tradicionales. Model 3 se come la cuota de mercado del stock, exprimiendo el espacio vital de los vehículos de combustión tradicionales, mientras que Hongguang MINI EV se come principalmente la cuota del nuevo mercado.

Desde la perspectiva del estado de desarrollo de los vehículos de nueva energía, sus características son crecimiento rápido y pequeña cuota de mercado. En la actualidad, la aceptación de la mayoría de los consumidores hacia los vehículos de nueva energía sigue siendo baja, principalmente por preocupaciones sobre seguridad y autonomía. ¿Y qué papel juega aquí Hongguang MINI EV?
Se menciona en el artículo que Hongguang MINI EV se come principalmente las partes recién agregadas. Estas personas básicamente compran autos por primera vez, y también resultan ser autos eléctricos. Desde la perspectiva de aumentar la tasa de vehículos eléctricos, el primer auto que una persona compra es un auto eléctrico, por lo que hay una alta probabilidad de que la próxima mejora del consumo sea un auto eléctrico. Desde este punto de vista, Hongguang MINI EV sí tiene muchas "contribuciones".