(A Charge France indica que o país foi o mais dinâmico da Europa em 2024 em infraestruturas de recarga, com uma taxa de crescimento de 115%; Fonte da imagem: Okemppainen/Dreamstime)

Com o avanço da eletrificação das frotas corporativas, as necessidades de recarga já não se limitam aos estacionamentos da empresa. Como implantar carregadores de forma conforme e eficiente no local de trabalho? E como estender esse dispositivo, com total segurança e simplicidade, à residência dos colaboradores, gerenciando os aspectos jurídicos e operacionais? Essas questões estão agora no centro de qualquer estratégia global de transição energética nas empresas.

Este artigo baseia-se no marco legal e nas práticas concretas na França para analisar os pontos-chave relacionados à instalação de infraestruturas de recarga nesses dois ambientes e propõe caminhos operacionais adequados.

I. Instalação no estacionamento da empresa

(Imagem: INJET Swift 2.0 para recarga em ambiente profissional)

1. Estacionamento pertencente à empresa

 Se a empresa é proprietária de suas vagas de estacionamento, ela pode livremente iniciar um projeto de instalação de carregadores, a menos que essas vagas estejam em um edifício em condomínio.

Nesse caso, duas situações podem ocorrer:

a.) Projeto coletivo de instalação: o sindicato dos condôminos pode decidir uma instalação comum, sujeita à aprovação da assembleia geral e financiada por todos os condôminos ou por um terceiro (conforme os artigos L.353-12 e L.353-13 do Código de Energia).

b.) Ausência de projeto coletivo: a empresa pode notificar o síndico do condomínio por escrito e proceder à instalação, por sua conta, em sua vaga privativa, conforme o artigo L.113-16 do Código de Construção e Habitação.

Cumpre observar que, se o projeto envolver um grande número de carregadores ou uma modificação da rede elétrica do edifício, ele deve ser aprovado por maioria absoluta da assembleia geral (artigo 25.j da lei n° 65-557 de 10 de julho de 1965).

2. Caso de uma empresa locatária

Se a empresa é locatária e deseja instalar um carregador em uma vaga alugada, ela deve obter o acordo prévio do proprietário.

Quando o imóvel está sujeito ao regime de condomínio, a possibilidade de um locatário profissional invocar o direito à tomada (artigo L.113-16 do CCH) dependerá do contrato de locação e da posição do locador.

3. O direito à tomada para as empresas

Na França, o direito à tomada — inicialmente reservado a imóveis residenciais — estende-se progressivamente a locais profissionais e estacionamentos de empresas. Assim, mesmo uma sociedade não proprietária pode solicitar a instalação de um carregador em sua vaga de estacionamento dedicada.

De acordo com o artigo L.111-1 do Código de Construção e Habitação, um « edifício » designa qualquer imóvel destinado a abrigar atividades profissionais ou outras.

Assim, um locatário de um edifício em condomínio pode invocar os artigos L.113-16 e seguintes do CCH para instalar um carregador em uma vaga privativa e segura.

Esse marco jurídico implica:

a.) que um locatário ou usuário com uma vaga fechada e reservada pode solicitar a instalação;

b.) que os custos de instalação geralmente ficam a cargo do locatário;

c.) que qualquer modificação da rede elétrica do edifício deve ser aprovada pela assembleia geral por maioria prevista na lei de 10 de julho de 1965 (artigo 25.j).

Esse direito de iniciativa oferece uma real flexibilidade às empresas, mas permanece sujeito a obrigações de segurança e conformidade.

Recomendações:

a.) Celebrar um acordo escrito com o proprietário ou síndico antes do início das obras, especificando as responsabilidades e a divisão dos custos (referência: artigo 606 do Código Civil sobre grandes reparos).

b.) Integrar no contrato de locação as cláusulas relativas à instalação e ao uso elétrico a fim de assegurar a perenidade do direito de instalação e da exploração.

II. Instalação de um carregador na residência dos colaboradores

(Imagem: INJET Swift 2.0 para recarga residencial)

Com a generalização dos veículos corporativos eletrificados, cada vez mais empresas oferecem a seus colaboradores ou beneficiários de veículos de serviço uma solução de recarga residencial.

Esse modelo melhora nitidamente a conveniência e a eficiência da recarga, mas levanta questões sobre a propriedade dos equipamentos, as autorizações legais e a gestão do material.

1. Propriedade do carregador

Dois modelos principais são observados:

a.) Instalação conduzida pela empresa: a sociedade compra ou aluga o carregador e o faz instalar diretamente na residência do colaborador.

b.) Instalação por iniciativa do colaborador: o colaborador compra e instala ele mesmo o carregador, com reembolso parcial ou total pela empresa.

A diferença essencial reside na propriedade do equipamento.

Se o carregador pertence à empresa, a saída de um colaborador acarreta restrições: retirada do material, gestão das contas de usuários, recuperação do cartão SIM e outros aspectos operacionais.

Para contornar essas dificuldades, o mercado já oferece soluções modulares, com carregadores de unidade destacável e cartão SIM externo, facilitando a transferência e a manutenção.

Para mais detalhes, consulte a apresentação do modelo INJET Swift 2.0 série AC Charger.

2. Autorizações e procedimentos legais

Seja qual for a modalidade escolhida, a instalação de um carregador na residência de um colaborador na França exige uma autorização prévia:

a.) Para uma casa individual, o colaborador deve obter o acordo escrito do proprietário.

b.) Para uma moradia em condomínio, sem infraestrutura coletiva de recarga, o colaborador pode invocar seu direito à tomada.

Esse direito é definido pelos artigos L.113-16 e seguintes, bem como R.113-6 do Código de Construção e Habitação.

O pedido deve ser enviado por carta registrada com aviso de recebimento ao proprietário ou ao síndico e deve conter:

a.) o local previsto e a descrição técnica das obras;

b.) o esquema de ligação elétrica;

c.) a duração estimada da obra e os contatos do prestador.

O síndico dispõe de três meses para se opor, com justificativa válida (segurança, obras coletivas planejadas etc.). Sem resposta nesse prazo, o colaborador pode iniciar as obras.

Se uma instalação coletiva já estiver prevista, as obras devem ser coordenadas e ser objeto de um convênio formal.

III. Escolher o bom método de instalação e de suprimento

(Fonte da imagem: Electric Era)

Uma vez tomada a decisão de equipar os locais de trabalho ou as residências dos colaboradores, a questão passa a ser: com quem colaborar e como adquirir os equipamentos?

Existem vários modelos, cada um com suas vantagens em termos de custo, serviço e evolutividade.

1. Recorrer a um instalador certificado

Os instaladores qualificados oferecem um serviço completo: fornecimento, instalação e comissionamento.

É uma opção adequada a projetos de médio porte.

Distingue-se pela simplicidade e rapidez, mas apresenta limitações:

a.) Escolha de equipamentos restrita;

b.) Nível de expertise variável;

c.) Dependência do fabricante ou distribuidor para a manutenção de software.

2. Recorrer a um distribuidor de equipamentos elétricos

Os distribuidores oferecem uma ampla escolha de marcas e condições vantajosas para compras em volume.

Eles, no entanto, não assumem a instalação: é necessário recorrer a um eletricista qualificado.

Essa abordagem convém às empresas que dispõem de uma equipe técnica interna ou desejam manter o controle do projeto.

3. Cooperar com um operador de recarga (CPO)

Os CPO (Charge Point Operators) oferecem soluções prontas: hardware, plataforma de gestão e manutenção.

Esse modelo reduz a carga de gestão interna e otimiza o controle energético.

É particularmente adaptado a grandes empresas que desejam terceirizar a recarga no âmbito de uma estratégia energética global.

No entanto, esse modelo não é ideal para todas:

a.) As empresas que buscam o controle de custos e a liberdade de escolha podem achar as ofertas CPO mais onerosas e menos flexíveis.

b.) As estruturas com equipes de TI internas podem duplicar algumas funcionalidades já existentes.

4. Trabalhar diretamente com um fabricante de carregadores

A colaboração direta com um fabricante permite eliminar intermediários, obter um preço melhor e coerência em todo o ciclo de vida do produto. No entanto, nem todos os fabricantes têm uma organização adaptada às necessidades das frotas corporativas francesas.

A INJET, fabricante solidamente estabelecida no mercado europeu, destaca-se por sua abordagem centrada nas empresas:

a.) Alinhamento estratégico: A INJET coloca a transição energética das frotas no centro de sua estratégia e mobiliza seus recursos – concepção de produto, suporte técnico e serviço pós-venda – em torno desse objetivo.

b.) Rede de instaladores certificados: um malhamento nacional garante uma qualidade de execução homogênea e custos controlados graças a uma formação padronizada e a protocolos de controle uniformes.

c.) Solução integrada de ponta a ponta: do planejamento à manutenção, a INJET assegura a coerência entre a infraestrutura de recarga e o sistema de gestão energética da empresa.

Em conclusão, a INJET compromete-se a acompanhar as empresas diante dos complexos desafios da transição elétrica, propondo soluções de recarga concebidas em torno das reais necessidades dos profissionais.