Com a promoção gradual e a industrialização de veículos elétricos e o crescente desenvolvimento da tecnologia de veículos elétricos, os requisitos técnicos dos veículos elétricos para as estações de carregamento têm mostrado uma tendência consistente, exigindo que as estações de carregamento estejam o mais próximo possível dos seguintes objetivos:

Em comparação com as baterias níquel-metal e íon-lítio com boas perspectivas de desenvolvimento, as baterias de chumbo-ácido tradicionais têm as vantagens de tecnologia madura, baixo custo, grande capacidade de bateria, boas características de seguimento de carga e nenhum efeito memória, mas também têm vantagens. Os problemas de baixa energia e curta autonomia em uma única carga. Portanto, no caso de a bateria atual não poder fornecer maior autonomia, se o carregamento da bateria puder ser realizado rapidamente, em certo sentido, resolverá o calcanhar de Aquiles da curta autonomia dos veículos elétricos.

No contexto de mercado da coexistência de múltiplos tipos de baterias e múltiplos níveis de tensão, os dispositivos de carregamento usados em lugares públicos devem ter a capacidade de se adaptar a múltiplos tipos de sistemas de baterias e vários níveis de tensão, ou seja, o sistema de carregamento precisa ter versatilidade de carregamento e o algoritmo de controle de carregamento de múltiplos tipos de baterias pode corresponder às características de carregamento de diferentes sistemas de baterias em vários veículos elétricos, e pode carregar baterias diferentes. Portanto, na fase inicial da comercialização de veículos elétricos, devem ser formuladas políticas e medidas relevantes para normatizar a interface de carregamento, a especificação de carregamento e o acordo de interface entre dispositivos de carregamento usados em lugares públicos e veículos elétricos.

Uma das questões mais críticas que restringem o desenvolvimento e a popularização de veículos elétricos é o desempenho e o nível de aplicação das baterias de armazenamento de energia. O objetivo de otimizar o método de carregamento inteligente da bateria é alcançar carregamento não destrutivo da bateria, monitorar o estado de descarga da bateria e evitar sobrecarga, a fim de alcançar o propósito de prolongar a vida útil da bateria e economizar energia. O desenvolvimento da tecnologia de aplicação de carregamento inteligente reflete-se principalmente nos seguintes aspectos: tecnologia e carregadores de carregamento inteligente otimizados, estações de carregamento; cálculo, orientação e gerenciamento inteligente da energia da bateria; tecnologia automática de diagnóstico e manutenção de falhas da bateria.

Os indicadores de consumo de energia de veículos elétricos estão intimamente relacionados aos seus custos operacionais de energia. Reduzir o consumo de energia operacional de veículos elétricos e melhorar sua relação custo-benefício são um dos fatores-chave que promovem a industrialização de veículos elétricos. Para estações de carregamento, considerando a eficiência de conversão de potência e o custo de construção, deve-se priorizar dispositivos de carregamento com muitas vantagens, como alta eficiência de conversão de potência e baixo custo de construção.

Em conformidade com os requisitos de miniaturização e multifuncionalidade dos subsistemas, bem como a melhoria dos requisitos de confiabilidade e estabilidade da bateria, o sistema de carregamento será integrado com o sistema de gerenciamento de energia do veículo elétrico como um todo, integrando transistores de transferência, detecção de corrente e proteção contra descarga reversa, etc. Função, uma solução de carregamento menor e mais integrada pode ser realizada sem componentes externos, economizando assim espaço de layout para os demais componentes dos veículos elétricos, reduzindo bastante os custos do sistema e otimizando o efeito de carregamento, e prolongando a vida útil da bateria.