Eine der größten Nachrichten in der Automobilbranche der jüngsten Zeit war das bevorstehende Verbot des Verkaufs von Verbrennerfahrzeugen (Benzin/Diesel). Mit immer mehr Marken, die offizielle Zeitpläne für die Einstellung der Produktion oder des Verkaufs von Verbrennern ankündigen, hat die Politik eine verheerende Bedeutung für diejenigen Automobilhersteller erhalten, deren Neue-Energie-Technik noch nicht ausgereift ist oder ihr sogar fehlt.
Im Folgenden sind die Zeitpläne der Länder (Region/Stadt) weltweit aufgeführt, die den Verkauf von Verbrennern verbieten:
Wie sieht es mit dem Plan der Automobilunternehmen aus?
Viele bekannte Automobilunternehmen haben eigene Pläne aufgestellt, um dem Trend zur Elektrifizierung zu folgen.
Audi plant, die Produktion von benzinbetriebenen Autos bis 2033 einzustellen.
Audis neue Modelle für den globalen Markt werden ab dem Jahr 2026 vollständig EV sein. Audi plant, die Produktion von Verbrennungsmotoren bis 2033 schrittweise auslaufen zu lassen; das Ziel ist es, bis spätestens 2050 null Emissionen zu erreichen.
Honda plant, den Verkauf von benzinbetriebenen Autos bis 2040 vollständig einzustellen.
Nissan kündigte an, den Verkauf reiner Verbrenner einzustellen und in China nur noch PHEV und BEV anzubieten.
Jaguar hat angekündigt, bis 2025 zu einer BEV-Marke zu werden und die Produktion seiner Verbrenner einzustellen;
Auch Volvo kündigte an, bis 2030 vollständig elektrifiziert zu sein und dann nur noch Elektrofahrzeuge zu verkaufen.
Mercedes-Benz hat angekündigt, den Verkauf aller seiner konventionellen Verbrenner bis 2022 einzustellen und nur noch Hybrid- oder rein elektrische Versionen all seiner Modelle anzubieten. Auch Smart wird bis 2022 elektrifiziert.
GM erklärt, bis 2035 nur noch Elektroautos zu bauen und bis 2040 kohlenstoffneutral zu sein.
Toyota plant, bis 2025 die Menge der Neue-Energie-Fahrzeuge auf die Hälfte seines globalen Absatzes zu bringen.
BMW plant, bis 2030 7 Millionen Neue-Energie-Fahrzeuge zu produzieren, von denen zwei Drittel BEV sein werden.
Bentley plant, bis 2025 sein erstes BEV auf den Markt zu bringen. Bis 2026 wird das Bentley-Sortiment nur noch aus PHEV und BEV bestehen. Bis 2030 wird Bentley vollständig elektrifiziert sein.
Wie sieht es mit China aus?
Auch traditionelle chinesische Automobilunternehmen folgen dem Schritt zur Elektrifizierung:
Bereits 2018 sagte BAIC, mit Ausnahme von Nutzfahrzeugen und Spezialfahrzeugen, den Verkauf seiner eigenen Verbrennermarken in Peking 2020 und landesweit 2025 einzustellen. Es setzt ein Beispiel für die nationalen Verbrennerunternehmen.
Chang’an hat bereits angekündigt, traditionelle Energiefahrzeuge 2025 einzustellen und plant die Einführung von 21 neuen BEVs und 12 PHEVs.
WEEYU wird als Hersteller von EV-Ladegeräten die Politik der Fahrzeuge, insbesondere der Elektrofahrzeuge, weiter im Auge behalten. Wir werden die Qualität der Ladegeräte stetig verbessern, mehr Funktionen entwickeln und verschiedenen Anforderungen an Ladegeräte gerecht werden.
