3. Aug., 2020, das “China Charging Facilities Construction And Operation Symposium“ wurde erfolgreich im Baiyue Hilton Hotel in Chengdu abgehalten. Diese Konferenz wird von der Chengdu New Energy Automobile Industry Promotion Association und EV source veranstaltet und von der Chengdu Green intelligent Network auto Industry Ecosystem Alliance mitveranstaltet. Sie fand mit Unterstützung und Anleitung des Chengdu Bureau of Economy and Information Technology statt. Der Vertriebsdirektor Herr Wu hielt einen Vortrag über “die Chance und Herausforderung in der New Infrastructure für Ladestationsunternehmen in Sichuan“.

Zunächst analysierte er den Entwicklungsstatus der Ladestationsunternehmen in Sichuan; die Zahl der Ladestationsunternehmen in Sichuan ist sehr gering, mit geringem Marktanteil, sodass der Markt sehr potenzialreich ist. Aufgrund der unzureichenden Lieferkette für Ladepunkte, hohen Produktionskosten und des Fehlens eigener Kerntechnologie befinden sich jedoch die meisten Ladepunktunternehmen in Sichuan in einer Verlustsituation, teils sogar in schweren Verlusten. Gleichzeitig gibt es in der Branche einen ernsthaften Niedrigpreiswettbewerb, der das Überleben der Ladepunktunternehmen weiter erschwert. Er sagte, dass die Konkurrenz unter den Ladepunktunternehmen in Zukunft intensiver werde, ausgehend von Produkt, Technologie, Service und anderen Aspekten der umfassenden Stärke, und letztlich nur das Unternehmen durch Optimierung der “internen Fähigkeiten“ den Markt gewinne.

Hauptproblem der Branche

Direktor Herr Wu erwähnte: “Die Rohmaterialkosten der Unternehmen in Sichuan sind viel höher als die der Küstenunternehmen. Die von einem Shenzhen-Unternehmen produzierten Metallteile werden in das Montagewerk in Chengdu verschifft; die Montagekosten plus Frachtkosten sind immer noch niedriger als der Ab-Werk-Preis der Metallteile der Sichuan-Unternehmen.