Vom 22. bis 24. Oktober 2021 startete Sichuan Weeyu Electric eine dreitägige BEV-Höhenflug-Selbstfahrt-Herausforderung. Diese Reise wählte zwei BEV, Hongqi E-HS9 und BYD Song, mit einer Gesamtdistanz von 948 km. Sie kamen an drei von Weeyu Electric für Drittbetreiber gefertigten DC-Ladestationen vorbei und luden dort nach. Der Hauptzweck war, die Ladestationen zu besuchen und die Ladegeschwindigkeit der DC-Ladestationen in Hochgebirgsgebieten zu testen.
In der gesamten fernen Höhenflug-Herausforderung blieb das Elektroauto trotz Bedienfehlern beim Ein- und Ausstecken des Ladesteckers, Schwankungen des Spitzenstrompreises und 7 Stunden Stau ein stabiles Reichweitenverhalten, und die Ladegeschwindigkeit der drei Weeyu-Ladestationen lag zwischen 60 und 80 kW. Dank der hohen Leistungsabgabe ohne Ladeschlange und stabiler Ladestationen wurde die Wiederaufladezeit der beiden Trams auf 30–45 Minuten begrenzt.
Die erste DC-Ladestation, die das Weeyu-Team erreichte, lag im Yanmenguan Service Area von Wenchuan. Insgesamt gibt es 5 Ladestationen auf diesem Gelände, und jede ist mit 2 Ladesteckern mit einer Nennleistung von 120 kW (60 kW pro Stecker) ausgestattet, die gleichzeitig 10 Elektrofahrzeuge laden können. Die Ladestation ist zudem die erste im Bezirk Aba, betrieben von der Aba-Zweigstelle der State Grid Corporation of China. Als das Weeyu-Team gegen 11 Uhr morgens vor Ort eintraf, luden bereits sechs oder sieben BEV, darunter ausländische Marken wie BMW und Tesla sowie lokale chinesische Marken wie Nio und Wuling.
Die DC-Ladestation im Besucherzentrum der Songpan Ancient City Wall ist der zweite Halt des Weeyu-Teams. Es gibt acht Ladestationen, jede mit zwei Ladesteckern und einer Nennleistung von 120 kW (60 kW pro Stecker), die gleichzeitig 16 Elektrofahrzeuge laden können. Da sie im Touristenzentrum liegt, werden hier zahlreiche Elektrobusse mit neuer Energie geladen und sie ist die belebteste der drei Ladestationen. Neben Bussen und Fahrzeugen aus der Provinz Sichuan lud bei Ankunft des Teams auch ein Tesla Model 3 mit Liaoning-Kennzeichen (Nordosten Chinas) dort.
Der letzte Halt der Tour ist die Jiuzhaigou Hilton Ladestation. Es gibt fünf Ladestationen, jede mit zwei Ladesteckern mit einer Nennleistung von 120 kW (60 kW pro Stecker), die gleichzeitig 10 Elektrofahrzeuge laden können. Erwähnenswert ist, dass diese Ladestation eine photovoltaisch integrierte Ladestation ist. Oberhalb der Ladestation sind zahlreiche Solarmodule für die teilweise Stromversorgung der Ladestation verlegt, und der fehlende Teil wird vom Stromnetz ergänzt.
Derzeit hat Weeyu Software- und Hardwareingenieure von seiner Muttergesellschaft Yingjie Electric rekrutiert, um dem F&E-Team beizutreten und die Entwicklung und Inbetriebnahme von DC-Ladestationen für die europäischen und amerikanischen Märkte zu beschleunigen; sie dürften Anfang 2022 auf den Überseemarkt kommen.
