Le salon Power2Drive Europe de trois jours s'est achevé à Munich, en Allemagne. Injet New Energy, exposant de retour depuis plusieurs années consécutives, a présenté plusieurs produits avancés lors du salon de cette année — notamment le système de recharge distribué HanYuan et le chargeur DC rapide commercial HanHui 480 — démontrant ses capacités accumulées en recharge haute puissance, efficacité énergétique des sites de recharge et architecture évolutive sur le marché mondial. Le stand a suscité un engagement soutenu de la part des opérateurs logistiques, des investisseurs de sites et des professionnels de flotte tout au long de l'événement.

Le Power2Drive de cette année a réuni 2 650 exposants de 52 pays et attiré un public dépassant 100 000 personnes, réaffirmant sa position de première exposition d'infrastructures de recharge en Europe. Pendant le salon, le stand B6.190 de Injet a reçu la visite d'opérateurs de flotte et de représentants d'entreprises logistiques d'Europe, d'Amérique du Nord et d'ailleurs. Parmi les produits exposés, le système de recharge distribué HanYuan — conçu pour le transport lourd, les opérations minières et les grands campus commerciaux — a suscité le plus d'intérêt.

HanYuan : répartition de puissance à l'échelle du site pour la recharge lourde

La HanYuan a été développée pour remédier à une inefficacité fondamentale des architectures DC divisées conventionnelles : l'effet « d'îlot de puissance ». Dans les configurations standard de armoires indépendantes un-à-N, la puissance ne peut pas être partagée entre les armoires — même lorsque les unités adjacentes sont au repos, un véhicule en charge ne peut pas accéder à leur capacité disponible. Cela entraîne un écart important entre la puissance nominale et la puissance réellement utilisable.

La HanYuan introduit une architecture de répartition en anneau inter-piles basée sur une matrice, permettant un partage dynamique de la puissance entre les armoires. Aux heures de pointe, la puissance disponible se concentre pour offrir une recharge rapide ; en période creuse, elle se répartit entre plusieurs véhicules pour une recharge stable et simultanée. L'utilisation globale de la puissance du site peut s'améliorer d'environ 30 %, convertissant efficacement la capacité réseau contractée en revenus de recharge mesurables.

Conscient que les sites naissants sont souvent confrontés à une capacité réseau limitée et à une sensibilité accrue aux investissements, la HanYuan adopte une architecture d'empilement modulaire. Les déploiements peuvent démarrer à 480 kW et s'étendre sans heurts — en ajoutant des armoires de puissance pour atteindre 960 kW, 1 440 kW ou 1 920 kW — sans nécessiter d'importants travaux civils ni de recâblage. Ce modèle d'expansion flexible permet aux opérateurs d'investir par étapes alignées sur la croissance réelle de la flotte, évitant à la fois la surcapitalisation initiale et les pertes de revenus liées à une capacité insuffisante.

À l'avenir, les terminaux refroidis par liquide de la HanYuan délivrent actuellement une sortie stable de 500 A et sont prêts au niveau matériel pour la compatibilité Megawatt Charging System (MCS), avec un support de mise à niveau pour des courants allant jusqu'à 1 500 A. Les terminaux prennent en charge des configurations multi-normes couvrant CCS1, CCS2, GB/T et NACS, permettant un déploiement flexible sur les marchés nord-américains naviguant dans la transition de connecteur en cours, les marchés européens dominés par CCS2 et les environnements multi-normes au Moyen-Orient. Le déploiement multi-marché et la recharge de flottes mixtes ne sont plus limités par l'incompatibilité des connecteurs.

HanHui 480 : équilibrer l'efficacité opérationnelle avec des revenus diversifiés

Le chargeur DC rapide commercial HanHui 480 est le deuxième nouveau produit de la gamme de Injet, ciblant les dépôts de transport urbain, les stations de recharge rapide publiques et les flottes logistiques légères à lourdes. Avec une couverture de puissance de 240 kW à 480 kW, le HanHui 480 prend également en charge des connecteurs multi-normes et des configurations de pistolets mixtes pour répondre à divers besoins de recharge.

Côté commercial, le HanHui 480 propose un écran publicitaire haute définition optionnel de 32 pouces, transformant le temps d'attente de recharge en une opportunité médiatique commerciale et permettant un modèle à double revenu combinant services de recharge et publicité sur site — accélérant le retour sur investissement des actifs.

Pour l'efficacité de recharge, la distribution dynamique de puissance de l'appareil réalloue continuellement la puissance disponible entre deux véhicules connectés selon la demande en temps réel, éliminant le gaspillage inhérent aux schémas de partage égal fixe et maximisant le débit par unité et la capacité aux heures de pointe.

Au cœur de la proposition de fiabilité de Injet se trouve le Programmable Power Controller (PPC) intégré du HanHui 480. Le PPC intègre les composants sujets à l'usure et les accessoires essentiels dans un module unique préassemblé, réduisant le faisceau de câblage interne de plus de 200 connexions conventionnelles à environ 80. En cas de défaillance matérielle, un électricien standard peut remplacer le module PPC et restaurer les opérations en environ 15 minutes — réduisant considérablement le temps d'arrêt de maintenance et les coûts de main-d'œuvre, et protégeant le revenu quotidien du site.

Moments du stand

Tout au long de l'exposition, les visiteurs ont eu des discussions approfondies avec l'équipe technique de Injet, exprimant un vif intérêt pour le travail de l'entreprise dans l'électrification lourde et le contrôle programmable haute puissance. Des retours tels que « l'utilisation de la puissance est réellement mesurable » et « la maintenance est plus simple que prévu » ont été entendus à plusieurs reprises — un soutien direct à la philosophie produit pragmatique et axée sur l'exploitation de Injet.

Perspectives d'avenir

Power2Drive fut plus qu'une vitrine produit — ce fut une opportunité pour Injet New Energy d'engager un dialogue substantiel avec des clients et partenaires du monde entier. Alors que la demande d'électrification des véhicules commerciaux continue de croître, Injet reste engagée à traduire sa fondation technique profonde en solutions de recharge fiables et ancrées dans l'exploitation, aidant davantage de clients à avancer en toute confiance dans la transition énergétique.