Du 22 au 24 octobre 2021, Sichuan Weeyu Electric a lancé un défi de conduite autonome en BEV en haute altitude de trois jours. Ce voyage a sélectionné deux BEV, le Hongqi E-HS9 et le BYD Song, pour un kilométrage total de 948 km. Ils ont traversé trois stations de charge DC fabriquées par Weeyu Electric pour des opérateurs tiers et se sont chargés en recharge complémentaire. L'objectif principal était de visiter les stations de charge et de tester la vitesse de charge des bornes de charge DC en zones de haute altitude.
Dans tout le défi de longue distance en haute altitude, malgré les erreurs de manipulation lors de l'insertion et du retrait du pistolet de charge, les fluctuations du prix de l'électricité de pointe et l'engorgement de 7 heures, la voiture électrique a une autonomie stable, et la vitesse de charge des trois stations de charge des bornes de charge Weeyu est restée comprise entre 60 et 80 kW. Grâce à la puissance de sortie élevée sans file d'attente de charge et à la borne de charge stable, chaque temps de recharge des deux tramways est contrôlé entre 30 et 45 minutes.
La première station de charge DC que l'équipe Weeyu a rejointe était située dans l'aire de service de Yanmenguan à Wenchuan. Il y a au total 5 bornes de charge dans cette station de charge, et chaque borne de charge est équipée de 2 pistolets de charge d'une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW par pistolet), pouvant fournir un service de charge pour 10 véhicules électriques simultanément. La station de charge est également la première du prefecture d'Aba par la succursale d'Aba de la State Grid Corporation of China. Lorsque l'équipe Weeyu est arrivée sur place vers 11 h du matin, il y avait déjà six ou sept BEV en charge, notamment des marques étrangères comme BMW et Tesla, ainsi que des marques chinoises locales comme Nio et Wuling.
La station de charge DC située dans le centre des visiteurs de l'enceinte de la vieille ville de Songpan est la deuxième étape de l'équipe Weeyu. Il y a huit bornes de charge, chacune équipée de deux pistolets de charge, d'une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW par pistolet), pouvant fournir un service de charge pour 16 véhicules électriques simultanément. Située dans le centre touristique, la station de charge DC compte un grand nombre de bus électriques à nouvelles énergies en charge ici et est la plus achalandée des trois stations de charge. Outre les bus et véhicules de la province du Sichuan, une tesla model3 avec plaques d'immatriculation du Liaoning (nord-est de la Chine) était également en charge là lorsque l'équipe est arrivée.
La dernière étape du tour est la station de charge Jiuzhaigou Hilton. Il y a cinq bornes de charge, chacune équipée de deux pistolets de charge d'une puissance de sortie nominale de 120 kW (60 kW par pistolet), pouvant fournir un service de charge pour 10 véhicules électriques simultanément. Il convient de mentionner que cette station de charge est une station de charge intégrée photovoltaïque. Un grand nombre de panneaux solaires sont disposés au-dessus de la station de charge pour l'alimentation partielle de la station de charge, et la partie insuffisante est complétée par le réseau électrique.
À présent, Weeyu a recruté des ingénieurs logiciels et matériels de sa société mère Yingjie Electric pour rejoindre l'équipe de R&D afin d'accélérer le développement et la mise en service des bornes de charge DC pour les marchés européen et américain, et devrait être lancée sur le marché outre-mer au début de 2022.
