Dans un effort de collaboration pour accélérer l’adoption des véhicules électriques (VE) et réduire les émissions de carbone, plusieurs pays européens ont dévoilé des programmes d’incitation innovants visant à promouvoir l’expansion des infrastructures de charge de véhicules électriques. La Finlande, l’Espagne et la France ont chacune introduit leurs propres initiatives uniques pour encourager la prolifération des stations de charge, marquant une étape importante vers un transport plus vert à travers le continent.

Finlande : en tête de la charge

La Finlande fait des pas audacieux dans sa quête d’un avenir durable en offrant des incitations substantielles pour le développement des infrastructures de charge VE. Dans le cadre de leur programme, le gouvernement finlandais offre une généreuse subvention de 30 % pour la construction de stations de charge publiques d’une capacité dépassant 11 kW. Pour ceux qui optent pour des options de charge encore plus rapides, telles que des stations d’une capacité dépassant 22 kW, la subvention augmente à un impressionnant 35 %. Ces incitations sont conçues non seulement pour rendre la charge plus accessible, mais aussi pour inspirer la confiance dans l’adoption des VE parmi la population finlandaise.

(Chargeur AC EV INJET New Energy Swift EU Series )

Espagne : MOVES III allume la révolution de la charge

L’Espagne exploite la puissance de son programme MOVES III pour stimuler l’expansion de son réseau de charge VE, particulièrement dans les zones moins densément peuplées. Une caractéristique remarquable du programme est une subvention de 10 % accordée par le gouvernement central aux municipalités de moins de 5 000 habitants pour l’installation de stations de charge. Ce soutien s’étend aux véhicules électriques eux-mêmes, avec une subvention supplémentaire de 10 %, renforçant l’engagement de l’Espagne à rendre les VE et les infrastructures de charge plus accessibles dans tout le pays.

Dans un bond significatif vers la propulsion d’un transport durable, l’Espagne a introduit un plan Moves III remanié appelé à révolutionner le paysage de la charge de véhicules électriques (VE). Ce plan visionnaire marque un départ notable de ses prédécesseurs, offrant une couverture d’investissement impressionnante de 80 %, un bond substantiel par rapport aux 40 % précédents.

La structure de subvention pour l’installation de points de charge VE a été revue, désormais conditionnée à divers facteurs, principalement la catégorie du bénéficiaire et la taille de la population de la municipalité ou de la ville où le projet prend forme. Voici une répartition des pourcentages de subvention :

Pour les travailleurs indépendants, les associations de propriétaires et les administrations publiques :

• Dans les municipalités de plus de 5 000 habitants : une généreuse subvention de 70 % du coût total.
• Dans les municipalités de moins de 5 000 habitants : une encore plus attractive subvention de 80 % du coût total.

Pour les entreprises installant des points de charge à accès public d’une puissance ≥ 50 kW :

• Dans les municipalités de plus de 5 000 habitants : 35 % pour les grandes entreprises, 45 % pour les entreprises de taille moyenne et 55 % pour les petites entreprises.
• Dans les municipalités de moins de 5 000 habitants : 40 % pour les grandes entreprises, 50 % pour les entreprises de taille moyenne et un impressionnant 60 % pour les petites entreprises.

Pour les entreprises disposant de points de charge à accès public et d’une puissance < 50 kW :

• Dans les municipalités de plus de 5 000 habitants : une subvention de 30 %.
• Dans les municipalités de moins de 5 000 habitants : une substantielle subvention de 40 %.

Le ambitieux plan Moves III vise à donner une impulsion significative à l’adoption des véhicules électriques en Espagne, avec une augmentation prévue de 75 % des immatriculations VE, soit 70 000 unités supplémentaires vendues de manière remarquable. Ces projections s’appuient sur des données de l’Association espagnole des fabricants d’automobiles et de camions.

L’objectif global du plan est de revitaliser le secteur automobile, avec l’objectif audacieux d’installer 100 000 points de charge et de mettre 250 000 nouveaux véhicules électriques sur les routes espagnoles d’ici la fin de 2023.

(Chargeur AC EV INJET New Energy Sonic EU Series )

France : une approche multiforme de l’électrification

L’approche de la France pour stimuler les infrastructures de charge VE se caractérise par sa stratégie multiforme. Le programme Advenir, initialement introduit en novembre 2020, a été officiellement renouvelé jusqu’en décembre 2023. Ce programme fournit aux particuliers des subventions allant jusqu’à 960 € pour l’installation de stations de charge, tandis que les installations partagées peuvent recevoir jusqu’à 1 660 € de soutien. Pour encourager davantage le développement des infrastructures de charge, la France a mis en place un taux de TVA réduit de 5,5 % pour l’installation de stations de charge domestiques, avec des taux variables selon l’ancienneté du bâtiment.

De plus, la France a introduit un crédit d’impôt couvrant 75 % des coûts associés à l’achat et à l’installation de stations de charge, dans la limite de 300 €. Le crédit d’impôt est conditionné à l’exécution des travaux par une entreprise qualifiée ou son sous-traitant, avec des factures détaillées précisant les spécifications techniques et les prix. La subvention Advenir s’étend également à un large éventail d’entités, incluant les particuliers dans les immeubles collectifs, les syndics de copropriété, les entreprises, les collectivités et les entités publiques.

(Chargeur AC EV INJET New Energy Nexus EU Series )

Ces initiatives progressistes soulignent l’engagement de ces nations européennes à passer à des options de transport plus propres et plus durables. En incitant au développement des infrastructures de charge VE, la Finlande, l’Espagne et la France conduisent collectivement la révolution du véhicule électrique, ouvrant la voie à un avenir de transport plus propre et respectueux de l’environnement.