Voltaji: Igodo Ezoro Ezo Iji Kpọghe Ahụmịhe Nchaji EV Ka Mma

Mgbe ndị ọkwọ ụgbọala EV na-ekwu maka ịchaji, "ọsọ" bụ isi ihe na-emekarị. Mana ezigbo ihe dị mkpa n'azụ ịchaji ngwa ngwa karịrị naanị ọkwa ike. Voltaji bụ ihe na-akọwapụta oke kachasị elu nke arụmọrụ ịchaji, na-emetụta ahụike batrị ogologo oge, ma na-akpụzi ụzọ teknụzụ n'ọdịnihu.
Isiokwu a na-akọwa ihe gbasara physics dị n'azụ voltaji—ma na-egosi otu o si emetụta oge chaja ọ bụla ị na-enweta.

(Isi mmalite foto: Ngalaba Ụgbọ njem nke US)

1. Mmụba arụmọrụ — Ihe mere 800V ji ghọọ ebe a na-asachapụ teknụzụ

Dịka physics bụ isi si dị, ike (P) = voltaji (V) × ugbu a (A).
Iji mee ka ike chaja dịkwuo elu, ị nwere ike ibuli voltaji ma ọ bụ tinye ọkụ eletrik karịa. Mana ọkụ eletrik dị elu na-eweta nnukwu nsogbu: waya ndị buru ibu, okpomọkụ karịa, na mfu ike dị elu. Nke a na-eme ka elu voltaji dịkwuo mma.

Ọ bụ ya mere e ji ewere ikpo okwu voltaji dị elu nke 800V dị ka oge dị mkpa maka teknụzụ EV.
Were Porsche Taycan—otu n'ime EV 800V mbụ emepụtara n'ọtụtụ. Sistemụ ya na-akwado ike ịchaji ruo 320 kW. Ihe kacha mkpa bụ na n'otu oge ahụ, enwere ike ibelata ọkụ eletrik site na ọkara, na-ebelata mfu okpomọkụ nke ukwuu ma na-eme ka arụmọrụ chaji dịkwuo mma.

Nsonaazụ ya bụ ahụmịhe onye ọrụ ka mma nke ukwuu: Taycan nwere ike ịkwụ ụgwọ site na 10% ruo 80% n'ime obere ihe dịka Nkeji iri na asatọna chaja 800V nke na-agba ọsọ nke ukwuu.

(Isi mmalite nke foto: Capital One Auto Navigator)

2. Mgbanwe Ndakọrịta — Amamihe na Ọnụ Ego nke "Ndakọrịta Ala"

Ihe ịma aka taa bụ na EV ndị nwere ike 800V enweghị ike ịchọta chaja voltaji dị elu mgbe niile.
Ezigbo ihe atụ bụ Hyundai IONIQ 5. Ọ bụ ezie na ụgbọala ahụ na-akwado chaja 800V, ọtụtụ ọdụ ụgbọ ala Tesla Supercharger V3 na-enye ihe dị ka 500V.
Iji mee mgbanwe, ụgbọala ahụ ga-eme ka ihe ntụgharị DC/DC dị n'ime ya rụọ ọrụ ma "daa" voltaji ahụ ruo 400V—na-ebelata ike chaja kachasị elu ruo ihe dị ka ihe dị ka 135 kW, nke dị oke ala karịa ikike kachasị elu ya nke 257 kW.

Ndakọrịta a dị ala bụ injinia mara mma—mana ọ na-abịa na mfu arụmọrụ.
Mmachi a na-eme ka mgbanwe ụlọ ọrụ ahụ gaa n'ihe gbasara akụrụngwa chaja ọha na eze nke nwere voltaji dị elu.

3. Ókè Nchekwa — Oke Oke nke Ịhazi Voltaji

Ka ọkwa voltaji na-arị elu, nchekwa na-aghọ ahịrị uhie a na-apụghị ịgbagha agbagha.
Oke voltaji na-etinye ihe ndị siri ike n'ihe gbasara mkpuchi, njikwa okpomọkụ, na nlekota oge.

IEC 61851 na-akọwa oke doro anya:

• Ruo 1000V AC
• Ruo 1500V DC

N'otu aka ahụ, usoro nkwenye CCTA kachasị ọhụrụ na-ekpuchi ugbu a 150V–1000V, ma na-atọ ntọala maka sistemụ chaja megawatt n'ọdịnihu.

Ụkpụrụ ndị a na-ejikọta ọnụ na-emepụta "ihe nchekwa" na-eme ka ịchaji ngwa ngwa ghara imebi nchekwa.

(Isi mmalite foto: Ụlọ Ahịa Weebụ ANSI)

4.Ọdịnihu — Karịa Voltaji Ka Elu, Gaa na Voltaji Ka Mma

Oge ọzọ nke asọmpi abụghị naanị maka ibuli ikpo okwu voltaji site na 400V ruo 800V na karịa.
Ezigbo uru dị na ya njikwa voltaji nwere ọgụgụ isi:

• Njikwa BMS nke ọma
  Ọkwa voltaji nhazi nke ọma n'oge njedebe chaja ikpeazụ iji hazie ọsọ na ogologo ndụ batrị.
• Nhazi nke chaja-ụgbọala
  Nkwukọrịta oge n'etiti chaja na BMS nke ụgbọala iji mepụta usoro chaja kacha mma.
• Mgbanwe ihu igwe niile
  Sistemụ okpomọkụ dị elu na-eme ka ịchaji ngwa ngwa dị nchebe ma dị irè n'oge oyi ma ọ bụ okpomọkụ dị oke njọ.

Mmechi

Voltaji karịrị ihe e ji eme ihe n'ụzọ teknụzụ oyi. Ọ na-ejikọta arụmọrụ chaja, ndakọrịta chaja, nchekwa sistemụ, na ahụike batrị.
Maka ndị nwe EV, ịghọta oke voltaji chajị ụgbọala gị na-enyere gị aka ịhazi njem dị ogologo ma họrọ chaja ndị na-emepe arụmọrụ ya zuru oke.
Maka ụlọ ọrụ ahụ, mgbanwe voltaji na-anọchite anya agbụrụ zuru oke na sayensị ihe, injinia eletriki, na njikwa ọgụgụ isi.

Ka teknụzụ chaja na-agbanwe agbanwe, chaja n'onwe ha ga-akwado oke voltaji sara mbara, njupụta ike dị elu, na algọridim njikwa mara mma.
Nke a bụ kpọmkwem ihe Ike Ọhụrụ Injetna-ewu—chaja ndị na-egosi otu ozi dị mfe:
N'agbanyeghị otú teknụzụ EV si agbanwe, anyị na-enye ike dị ngwa, nchekwa, na nke a pụrụ ịtụkwasị obi maka ụgbọala ọ bụla.