Шиддат: Калиди пинҳонӣ барои кушодани таҷрибаи беҳтари пуркунии барқи электромобил

Вақте ки ронандагони мошинҳои барқӣ дар бораи пуркунӣ сӯҳбат мекунанд, ҳамеша "суръат" дар сарлавҳа аст. Аммо параметри воқеии техникии пуркунии босуръат на танҳо ба рейтинги қудрат вобаста аст. Шиддат дар ниҳоят ҳадди болоии самаранокии пуркуниро муайян мекунад, ба саломатии дарозмуддати батарея таъсир мерасонад ва ҳатто роҳҳои ояндаи технологиро ташаккул медиҳад.
Ин мақола физикаи паси шиддатро шарҳ медиҳад ва нишон медиҳад, ки он чӣ гуна ба ҳар як сессияи пуркунии барқе, ки шумо аз сар мегузаронед, таъсир мерасонад.

(Манбаи тасвир: Департаменти нақлиёти ИМА)

1. Ҷаҳиши самаранокӣ — Чаро 800V ба як ҳавзаи технологӣ табдил ёфт

Мувофиқи физикаи асосӣ, қувва (P) = шиддат (V) × ҷараён (A).
Барои зиёд кардани қувваи пуркунӣ, шумо метавонед шиддатро зиёд кунед ё ҷараёни бештарро тела диҳед. Аммо ҷараёни баландтар камбудиҳои ҷиддиро ба бор меорад: кабелҳои ғафстар, гармии бештар ва талафоти бештари энергия. Ин баланд бардоштани шиддатро роҳи самараноктари навсозӣ мегардонад.

Аз ин рӯ, платформаҳои баландшиддати 800В ба таври васеъ нуқтаи муҳими технологияи электромобилҳо ҳисобида мешаванд.
Масалан, Porsche Taycan-ро гиред — яке аз аввалин мошинҳои барқии 800V, ки дар маҷмӯъ истеҳсол мешаванд. Системаи он қувваи пуркунии барқро то 320 кВт дастгирӣ мекунад. Муҳимтар аз ҳама, ҳангоми интиқоли энергия, ҷараёнро метавон ду баробар кам кард, ки талафоти гармиро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва самаранокии умумии пуркунии барқро беҳтар мекунад.

Натиҷа таҷрибаи корбарии ба таври намоён беҳтар аст: Taycan метавонад аз 10% то 80% дар як муддати кӯтоҳ пур кунад 18 дақиқадар пуркунандаи ултра-тези 800V.

(Манбаи тасвир: Capital One Auto Navigator)

2. Мутобиқатҳои мутобиқат — Ҳикмат ва арзиши "Мутобиқати поёнравӣ"

Мушкилоти имрӯза дар он аст, ки мошинҳои барқии дорои қобилияти 800 В на ҳамеша метавонанд пуркунандаҳои баландшиддати мувофиқро пайдо кунанд.
Мисоли хуб Hyundai IONIQ 5 аст. Дар ҳоле ки воситаи нақлиёт пуркунии 800V-ро дастгирӣ мекунад, аксари истгоҳҳои Tesla Supercharger V3 тақрибан 500V таъмин мекунанд.
Барои мутобиқ шудан, воситаи нақлиёт бояд табдилдиҳандаи дохилии DC/DC-и худро фаъол созад ва шиддатро то 400 В «паст» кунад — ки қувваи пуркунии қулларо тақрибан то ... 135 кВт, хеле камтар аз иқтидори максималии он 257 кВт.

Ин мутобиқати поёнӣ муҳандисии оқилона аст - аммо он бо аз даст додани самаранокӣ меояд.
Ва ин маҳдудият гузариши саноатро ба сӯи инфрасохтори пуркунии барқи давлатии баландшиддат суръат мебахшад.

3. Ҳудудҳои бехатарӣ — Ҳудудҳои мутлақи миқёси шиддат

Бо боло рафтани сатҳи шиддат, бехатарӣ ба хатти сурхи ғайримузокиршаванда табдил меёбад.
Шиддати баланд талаботи қатъиро нисбат ба изолятсия, идоракунии гармӣ ва мониторинги вақти воқеӣ муқаррар мекунад.

IEC 61851 маҳдудиятҳои равшанро муайян мекунад:

• То 1000V AC
• То 1500V DC

Дар баробари ин, чаҳорчӯбаи охирини тасдиқи CCTA ҳоло фаро мегирад 150В–1000В, ва барои системаҳои ояндаи пуркунии синфи мегаватт замина мегузорад.

Ин стандартҳо дар маҷмӯъ «панҷараҳои муҳофизатӣ»-ро ташкил медиҳанд, ки кафолат медиҳанд, ки пуркунии зудтар ҳеҷ гоҳ ба бехатарӣ халал намерасонад.

(Манбаи тасвир: ANSI WEBSTORE)

4.Оянда — Фардо аз шиддати баландтар, ба сӯи шиддати оқилонатар

Марҳилаи навбатии рақобат танҳо баланд бардоштани платформаҳои шиддат аз 400В то 800В ва аз он болотар нест.
Арзиши воқеӣ дар он аст идоракунии интеллектуалии шиддат:

• Назорати дақиқи BMS
  Танзими дақиқи суръати шиддат дар марҳилаи ниҳоии пуркунӣ барои мувозинат кардани суръат ва мӯҳлати хизмати батарея.
• Ҳамоҳангсозии мошини пуркунанда
  Муоширати воқеӣ байни пуркунанда ва BMS-и воситаи нақлиёт барои ташаккули каҷи оптималии пуркунӣ.
• Мутобиқшавӣ ба ҳама гуна иқлим
  Системаҳои пешрафтаи гармидиҳӣ кафолат медиҳанд, ки пуркунии зуд дар сардии шадид ё гармӣ бехатар ва самаранок боқӣ мемонад.

Хулоса

Шиддат танҳо як параметри техникии хунук нест. Он самаранокии пуркунии барқ, мутобиқати пуркунандаи барқ, бехатарии система ва саломатии батареяро ба ҳам мепайвандад.
Барои соҳибони мошинҳои барқӣ, фаҳмидани шиддати максималии пуркунии мошинатон ба шумо кӯмак мекунад, ки сафарҳои тӯлониро ба нақша гиред ва пуркунандаҳоеро интихоб кунед, ки кори пурраи онро таъмин мекунанд.
Барои саноат, эволютсияи шиддат як мусобиқаи ҳамаҷониба дар илми мавод, муҳандисии электротехникӣ ва идоракунии интеллектуалӣ мебошад.

Бо рушди технологияи пуркунӣ, худи пуркунандаҳо бояд диапазонҳои васеътари шиддат, зичии баланди барқ ​​ва алгоритмҳои оқилонаи идоракуниро дастгирӣ кунанд.
Ин маҳз ҳамон чизест, Энергияи нави Injetпуркунандаҳо сохта мешаванд — пуркунандаҳое, ки як паёми оддиро нишон медиҳанд:
Новобаста аз он ки технологияи электромобил чӣ гуна таҳаввул меёбад, мо барои ҳар як воситаи нақлиёт қувваи зуд, бехатар ва боэътимодро таъмин мекунем.