மின்னழுத்தம்: சிறந்த EV சார்ஜிங் அனுபவத்தைத் திறப்பதற்கான மறைக்கப்பட்ட திறவுகோல்

மின்சார வாகன ஓட்டிகள் சார்ஜ் செய்வது பற்றிப் பேசும்போது, ​​"வேகம்" என்பது எப்போதும் தலைப்புச் செய்தியாக இருக்கும். ஆனால் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்குப் பின்னால் உள்ள உண்மையான தொழில்நுட்ப அளவுரு வெறும் சக்தி மதிப்பீட்டை விட மிக அதிகம். மின்னழுத்தம் என்பது இறுதியில் சார்ஜ் செய்யும் செயல்திறனின் உச்ச வரம்பை வரையறுக்கிறது, நீண்டகால பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை பாதிக்கிறது, மேலும் எதிர்கால தொழில்நுட்ப பாதைகளை வடிவமைக்கிறது.
இந்தக் கட்டுரை மின்னழுத்தத்திற்குப் பின்னால் உள்ள இயற்பியலைப் பிரித்து, நீங்கள் அனுபவிக்கும் ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வையும் அது எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

(பட மூலம்: அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை)

1. செயல்திறன் தாவல் - 800V ஏன் ஒரு தொழில்நுட்ப நீர்நிலையாக மாறியது

அடிப்படை இயற்பியலின் படி, சக்தி (P) = மின்னழுத்தம் (V) × மின்னோட்டம் (A).
சார்ஜிங் சக்தியை அதிகரிக்க, நீங்கள் மின்னழுத்தத்தை உயர்த்தலாம் அல்லது அதிக மின்னோட்டத்தை தள்ளலாம். ஆனால் அதிக மின்னோட்டம் பெரிய குறைபாடுகளைக் கொண்டுவருகிறது: தடிமனான கேபிள்கள், அதிக வெப்பம் மற்றும் அதிக ஆற்றல் இழப்புகள். இது மின்னழுத்த உயர்வை மிகவும் பயனுள்ள மேம்படுத்தல் பாதையாக மாற்றுகிறது.

இதனால்தான் 800V உயர் மின்னழுத்த தளங்கள் EV தொழில்நுட்பத்திற்கான ஒரு திருப்புமுனை தருணமாகக் கருதப்படுகின்றன.
முதன்முதலில் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 800V EVகளில் ஒன்றான போர்ஷே டெய்கானை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அதன் அமைப்பு 320 kW வரை சார்ஜ் செய்யும் சக்தியை ஆதரிக்கிறது. மிக முக்கியமாக, அதே ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில், மின்னோட்டத்தை பாதியாகக் குறைக்கலாம், வெப்ப இழப்புகளைக் கணிசமாகக் குறைத்து ஒட்டுமொத்த சார்ஜிங் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

இதன் விளைவாக, சிறந்த பயனர் அனுபவம் தெரிகிறது: டெய்கான் 10% முதல் 80% வரை மிகக் குறைந்த கட்டணத்தில் சார்ஜ் செய்ய முடியும். 18 நிமிடங்கள்800V அதிவேக சார்ஜரில்.

(பட ஆதாரம்: கேபிடல் ஒன் ஆட்டோ நேவிகேட்டர்)

2. இணக்கத்தன்மை வர்த்தகம் - "கீழ்நோக்கிய இணக்கத்தன்மையின்" ஞானமும் செலவும்

இன்றைய சவால் என்னவென்றால், 800V திறன் கொண்ட மின்சார வாகனங்களால் எப்போதும் பொருத்தமான உயர் மின்னழுத்த சார்ஜர்களைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது.
ஒரு நல்ல உதாரணம் ஹூண்டாய் IONIQ 5. வாகனம் 800V சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கும் அதே வேளையில், பெரும்பாலான டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் V3 நிலையங்கள் சுமார் 500V மின்சாரத்தை வழங்குகின்றன.
மாற்றியமைக்க, வாகனம் அதன் உள் DC/DC மாற்றியைச் செயல்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை 400V ஆகக் குறைக்க வேண்டும் - உச்ச சார்ஜிங் சக்தியை சுமார் 135 கிலோவாட், அதன் அதிகபட்ச திறனான 257 kW ஐ விட மிகக் குறைவு.

இந்த கீழ்நோக்கிய இணக்கத்தன்மை ஸ்மார்ட் பொறியியல் ஆகும் - ஆனால் இது செயல்திறன் இழப்புடன் வருகிறது.
மேலும் இந்த வரம்பு, உயர் மின்னழுத்த பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை நோக்கி தொழில்துறையின் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது.

3. பாதுகாப்பு எல்லைகள் - மின்னழுத்த அளவீட்டின் முழுமையான வரம்புகள்

மின்னழுத்த அளவுகள் உயரும்போது, ​​பாதுகாப்பு என்பது பேச்சுவார்த்தைக்கு அப்பாற்பட்ட சிவப்புக் கோடாக மாறுகிறது.
உயர் மின்னழுத்தம் காப்பு, வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு ஆகியவற்றில் கடுமையான தேவைகளை விதிக்கிறது.

IEC 61851 தெளிவான வரம்புகளை வரையறுக்கிறது:

• 1000V ஏசி வரை
• 1500V DC வரை

இதற்கு இணையாக, சமீபத்திய CCTA சரிபார்ப்பு கட்டமைப்பு இப்போது உள்ளடக்கியது 150வி–1000வி, மேலும் எதிர்கால மெகாவாட்-வகுப்பு சார்ஜிங் அமைப்புகளுக்கு அடித்தளம் அமைத்து வருகிறது.

இந்த தரநிலைகள் கூட்டாக "பாதுகாப்புத் தடுப்புகளை" உருவாக்குகின்றன, அவை வேகமாக சார்ஜ் செய்வது ஒருபோதும் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாது என்பதை உறுதி செய்கின்றன.

(பட ஆதாரம்: ANSI WEBSTORE)

4.எதிர்காலம் — அதிக மின்னழுத்தத்திற்கு அப்பால், சிறந்த மின்னழுத்தத்தை நோக்கி

போட்டியின் அடுத்த கட்டம் மின்னழுத்த தளங்களை 400V இலிருந்து 800V மற்றும் அதற்கு மேல் உயர்த்துவது மட்டுமல்ல.
உண்மையான மதிப்பு இதில் உள்ளது அறிவார்ந்த மின்னழுத்த மேலாண்மை:

• துல்லியமான BMS கட்டுப்பாடு
  வேகம் மற்றும் பேட்டரி ஆயுளை சமநிலைப்படுத்த இறுதி சார்ஜிங் கட்டத்தின் போது மின்னழுத்த சாய்வு விகிதங்களை நன்றாகச் சரிசெய்தல்.
• சார்ஜர்-வாகன ஒருங்கிணைப்பு
  உகந்த சார்ஜிங் வளைவை வடிவமைக்க சார்ஜருக்கும் வாகனத்தின் BMS க்கும் இடையிலான நிகழ்நேர தொடர்பு.
• அனைத்து காலநிலைகளுக்கும் ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கும் தன்மை
  மேம்பட்ட வெப்ப அமைப்புகள், கடுமையான குளிர் அல்லது வெப்பத்தில் வேகமாக சார்ஜ் செய்வது பாதுகாப்பாகவும் திறமையாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

முடிவுரை

மின்னழுத்தம் என்பது ஒரு குளிர் தொழில்நுட்ப அளவுருவை விட மிக அதிகம். இது சார்ஜிங் திறன், சார்ஜர் இணக்கத்தன்மை, கணினி பாதுகாப்பு மற்றும் பேட்டரி ஆரோக்கியம் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது.
EV உரிமையாளர்களுக்கு, உங்கள் வாகனத்தின் அதிகபட்ச சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தைப் புரிந்துகொள்வது நீண்ட பயணங்களைத் திட்டமிடவும், அதன் முழு செயல்திறனைத் திறக்கும் சார்ஜர்களைத் தேர்வுசெய்யவும் உதவும்.
தொழில்துறையைப் பொறுத்தவரை, மின்னழுத்த பரிணாமம் என்பது பொருள் அறிவியல், மின் பொறியியல் மற்றும் அறிவார்ந்த கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் ஒரு விரிவான பந்தயத்தைக் குறிக்கிறது.

சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் உருவாகும்போது, ​​சார்ஜர்கள் பரந்த மின்னழுத்த வரம்புகள், அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் சிறந்த கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளை ஆதரிக்க வேண்டும்.
இதுதான் சரியாக இன்ஜெட் நியூ எனர்ஜிஉருவாக்குகிறது - ஒரு எளிய செய்தியைக் குறிக்கும் சார்ஜர்கள்:
மின்சார வாகன தொழில்நுட்பம் எவ்வளவு வளர்ச்சியடைந்தாலும், ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் வேகமான, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான சக்தியை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.