Воситаи нақлиёт ба шабака (V2G): Чӣ гуна мошинҳои барқӣ ояндаи энергияро таъмин мекунанд

(Манбаи тасвир: Баромадгоҳ Энергия)

Ояндаи мобилияти барқӣ на танҳо дар бораи ронандагӣ аст, балки дар бораи табдил додани мошинҳои барқӣ ба бозигарони фаъол дар шабакаи энергетикӣ мебошад. Дар саросари ҷаҳон, Технологияи аз воситаҳои нақлиёт ба шабака (V2G)босуръат рушд мекунад ва мошинҳои барқиро аз роҳҳои ҳалли оддии нақлиёт ба дороиҳои чандири энергетикӣ табдил медиҳад, ки энергияи барқароршавандаро нигоҳ медоранд, таъмин мекунанд ва мувозинат мекунанд.

Пешрафти ҷаҳонӣ дар технологияи V2G

Аврупо: Қабули васеъ

(Манбаи тасвир: Моронандагон)

Тафсилоти хабар

• Дар Нидерландия, лоиҳаи 100 миллион евроӣ ҷойгиркунии 500 мошини барқии Renault бо иқтидори V2G-ро дар назар дорад.
• Ин мошинҳои барқӣ, ки аз ҷониби пуркунандаҳои дуҷониба дастгирӣ мешаванд, тавассути интиқоли барқ ​​ба шабака дар соатҳои авҷ, ба устувории талабот ба нерӯи барқ ​​​​кӯмак мекунанд.

Чин: Лоиҳаҳои озмоишии миллӣ

(Манбаи тасвир: CдигарДҳаррӯза)

Тафсилоти хабар

• Дар соли 2024, Чин 30 барномаи озмоишии V2G-ро дар нӯҳ шаҳр, аз ҷумла Пекин, Шанхай ва Шенҷен, оғоз кард.
• Ин ташаббусҳо барои коҳиш додани фишор дар шабакаҳои барқӣ ва омӯхтани моделҳои нави тиҷоратӣ барои ронандагон ва операторони пуркунии барқ ​​​​ҳадаф доранд.

Австралия: Фарзандхондии барвақт аз ҷониби хонаводаҳо

(Манбаи тасвир: АСТГҳукумат)

Тафсилоти хабар

• Баъзе соҳибони мошинҳои барқӣ аллакай барқро дубора ба шабака мефурӯшанд.
• Хонаводаҳо гузориш медиҳанд, ки солона то 1000 доллари австралиягӣ сарфа мекунанд ё ба даст меоранд, ки ин иқтидори V2G-ро барои истеъмолкунандагон исбот мекунад.

Чаро пайвастшавӣ аз мошин ба шабака муҳим аст

(Манбаи тасвир: ВАбарқӣНарх)

V2G қудрати тағйир додани шаклро дорад экосистемаи энергетикии ҷаҳонӣаз ҷониби:

• Мувозинати энергияи барқароршаванда– нигоҳдории нерӯи офтобӣ ва бодӣ барои талаботи авҷ.
• Тақвияти устувории шабака– имкон додани нигоҳдории тақсимшудаи энергия дар миқёси васеъ.
• Кушодани манбаъҳои нави даромад– фароҳам овардани имтиёзҳо барои ронандагони мошинҳои барқӣ, паркҳои нақлиёт ва операторони ситонидани барқ.

(Манбаи тасвир: бозор.us)

Таҳлилгарон пешгӯӣ мекунанд, ки бозори ҷаҳонии V2G аз 7,8 миллиард доллар дар соли 2024 то беш аз 100 миллиард доллар то соли 2034 афзоиш хоҳад ёфт, ки нақши онро дар гузариши энергетикӣ таъкид мекунад.

Назари INJET New Energy дар бораи V2G

(Тасвир: СУЮҚ КУНЕДАmpaxСилсила)

Дар INJET New Energy, мо ба Vehicle-to-Grid на ҳамчун як калимаи маъмулӣ, балки ҳамчун як самти стратегӣ барои ояндаи пуркунии интеллектуалӣ менигарем.

Гарчанде ки роҳҳои ҳалли пуркунии барқи мо ҳанӯз функсияи V2G-ро дар бар намегиранд, мо фаъолона барои ҳамгироии он тавассути инҳо омодагӣ мебинем:

• Мониторинги барномаҳои озмоишии ҷаҳонии V2G ва стандартҳои таҳаввулёбандаи технологӣ.
• Омӯзиши шарикиҳое, ки ҳамкории пешрафтаи байни EV ва шабакаро фароҳам меоранд.
• Тарроҳии инфрасохтори имрӯза бо истифода аз навовариҳои фардодар назар

Назари оянда: Мошинҳои барқӣ ҳамчун як қисми шабака

(Манбаи тасвир:ВАбарқӣНарх)

Гузариш ба сӯи экосистемаи пурра ҳамгирошудаи EV-ба-шабака нав оғоз мешавад. Бо ҳамгироии ҳаракат ва энергия, ширкатҳое, ки имрӯз омодагӣ мебинанд, бозори фардоро ташаккул медиҳанд.

Дар INJET, ӯҳдадории мо равшан аст: эҷоди роҳҳои ҳалли пуркунии барқ ​​барои мошинҳои барқӣ, ки на танҳо мошинҳоро ба нерӯи барқ ​​​​таъмин мекунанд, балки ба системаҳои энергетикии оқилона, тозатар ва устувортар дар саросари ҷаҳон низ мусоидат мекунанд.