ការណែនាំអំពីការសាកថ្មរដូវរងា INJET៖ ការការពារដំណើរការរថយន្ត EV របស់អ្នកនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់

នៅពេលដែលរដូវរងាចូលមកដល់ ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមរួមមួយ៖ ការរក្សាយានយន្តរបស់ពួកគេឱ្យអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ការសិក្សាថ្មីៗបានបង្ហាញថា អាកាសធាតុអាក្រក់កាន់តែខ្លាំងឡើងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីប្រចាំថ្ងៃ។ ចម្ងាយបើកបរថយចុះ និងពេលវេលាសាកថ្មយូរជាង និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន បានក្លាយជាកង្វល់ជាក់ស្តែងសម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន។

អត្ថបទនេះពិនិត្យមើលមូលហេតុសំខាន់ៗដែលលក្ខខណ្ឌរដូវរងាប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការរថយន្ត EV និងផ្តល់ជូននូវយុទ្ធសាស្ត្រជាក់ស្តែងដែលមានមូលដ្ឋានលើវិទ្យាសាស្ត្រ ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យរក្សាទំនុកចិត្ត និងចល័តបានពេញមួយរដូវត្រជាក់។

(ប្រភពរូបភាព៖ សម្ព័ន្ធភាពអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម)

១. របៀបដែលអាកាសធាតុត្រជាក់ប៉ះពាល់ដល់យានយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក

សីតុណ្ហភាពទាបជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីជាចម្បងតាមពីរវិធី៖

១.១ "ការបាត់បង់កម្ដៅ" នៅក្នុងទីលានហ្វឹកហាត់វាយកូនហ្គោល
នៅក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ រថយន្ត EV ត្រូវតែប្រើប្រាស់ថាមពលដើម្បីកំដៅកញ្ចប់ថ្មដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់វា។ កំដៅកាប៊ីនកាន់តែបង្កើនតម្រូវការថាមពល។ ទិន្នន័យឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា ក្នុងរដូវរងា ការរក្សាចម្ងាយជាមធ្យមរបស់រថយន្ត EV ធ្លាក់ចុះមកត្រឹមប្រហែល ៨០% នៃដំណើរការអាកាសធាតុក្តៅអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាព និងលក្ខខណ្ឌបើកបរ។

1.2 ផលប៉ះពាល់នៃ "ការចាប់ផ្តើមត្រជាក់" លើល្បឿនសាកថ្ម
ការសាកថ្មត្រជាក់លឿនគឺគ្មានប្រសិទ្ធភាព ហើយអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មទំនើប (BMS) កំណត់ថាមពលសាកនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបត្រូវបានរកឃើញ។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ថាមពលចូលភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅថ្មជាជាងបង្កើនស្ថានភាពសាក។ ការធ្វើតេស្តឧស្សាហកម្មបង្ហាញថា នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំង ថាមពលសាកអាចធ្លាក់ចុះដល់... ៦០-៧០% នៃកម្រិតធម្មតាដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលការសាកថ្មទាំងនៅផ្ទះ និងសាធារណៈច្រើនតែមានអារម្មណ៍ថាយឺតជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅរដូវរងា។

២. យុទ្ធសាស្ត្រសាកថ្ម និងបើកបរក្នុងរដូវរងាជាក់ស្តែង

ជំនួស​ឲ្យ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​ការ​រឹតត្បិត​អាកាសធាតុ​ត្រជាក់ ម្ចាស់​រថយន្ត EV អាច​កាត់​បន្ថយ​ភាព​តានតឹង​ទាក់ទង​នឹង​រដូវរងា​បាន​យ៉ាង​ច្រើន​ដោយ​ការ​កែសម្រួល​ទម្លាប់​នៃ​ការ​សាក​ថ្ម និង​ការ​បើកបរ។

2.1 ការរៀបចំមុនពេលសាកថ្ម
ប្រើប្រាស់មុខងារកែលម្អស្ថានភាពយានយន្តជាមុន
មុនពេលទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្ម — ឬបន្ទាប់ពីភ្ជាប់ទៅឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះ — សូមធ្វើឱ្យការឡើងកំដៅថ្មជាមុន និងការឡើងកំដៅកាប៊ីនសកម្មតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទរបស់យានយន្តរបស់អ្នក។ វាប្រើប្រាស់ថាមពលបណ្តាញជំនួសឱ្យថាមពលថ្ម ហើយធានាថាយានយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អបំផុតមុនពេលសាកថ្ម ឬបើកបរ។

សាកថ្មក្នុងអំឡុងពេលក្តៅនៃថ្ងៃ
ពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមសាកថ្មក្នុងអំឡុងពេលក្តៅជាងធម្មតា ដូចជាថ្ងៃត្រង់ ឬដើមរសៀល។ សូម្បីតែការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពតិចតួចក៏អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសកម្មភាពថ្ម និងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាកថ្មផងដែរ។

២.២ ការអនុវត្តការសាកថ្មឆ្លាតវៃ

រក្សាជួរសាកដែលមានសុខភាពល្អ
ជៀសវាងការបញ្ចេញថាមពលថ្មច្រើននៅរដូវរងា។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យសាកថ្មឡើងវិញនៅពេលដែលថ្មឈានដល់កម្រិត ២០–៣០%ដោយសារ​ការ​បញ្ចេញ​ថាមពល​ជ្រៅ​ក្រោម​សីតុណ្ហភាព​ទាប​បង្កើត​ភាពតានតឹង​បន្ថែម​លើ​ថ្ម។

ពឹងផ្អែកលើការសាកថ្មនៅផ្ទះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ
សម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាប្រចាំ ការសាកថ្មនៅផ្ទះដោយប្រើចរន្តអគ្គិសនី AC ពេញមួយយប់ ជារឿយៗជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ការសាកថ្មដោយប្រើចរន្តអគ្គិសនី AC ផ្តល់ថាមពលបានកាន់តែរលូន ដែលជួយទ្រទ្រង់អាយុកាលថ្ម ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអត្រាអគ្គិសនីក្រៅម៉ោងកំពូលទាប។ អាជ្ញាធរស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលរដ្ឋញូវយ៉ក (NYSERDA) ក៏ណែនាំឱ្យជៀសវាងការសាកថ្មញឹកញាប់ដល់ 100% ផងដែរ។ កំណត់ការឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅ ៨០–៩០% អាចជួយពន្យារអាយុកាលថ្ម។

កំណត់ការរំពឹងទុកជាក់ស្តែងសម្រាប់ការសាកថ្មលឿន
នៅពេលប្រើឆ្នាំងសាក DC លឿននៅរដូវរងា សូមទុកពេលបន្ថែម។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពថ្មទាបខ្លាំង ដំណាក់កាលកំដៅដំបូងនឹងធ្វើឱ្យការសាកថ្មយឺត។ ល្បឿនសាកថ្មកំពូលជាធម្មតាឈានដល់តែបន្ទាប់ពីថ្មឡើងកំដៅ ហើយកម្រិតសាកលើសពីប្រហែល 20% ប៉ុណ្ណោះ។

២.៣ ការបើកបរ និងការចតរថយន្តដោយឈ្លាសវៃ

ប្រើប្រព័ន្ធកំដៅកៅអី និងចង្កូតជាមុនសិន
កំដៅ​ក្នុង​តំបន់​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​តិច​ជាង​ការ​កំដៅ​កាប៊ីន​ទាំងមូល ហើយ​អាច​រក្សា​ចម្ងាយ​បើកបរ​បាន​យ៉ាង​សំខាន់។

បើកបរយ៉ាងរលូន និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចាប់ហ្វ្រាំងឡើងវិញ
ជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង និងការចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំង។ កំណត់ការចាប់ហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញទៅកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះ ដើម្បីទទួលបានថាមពលកាន់តែច្រើនក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន ដែលជួយពង្រីកចម្ងាយបើកបរ។

ចតឡាននៅកន្លែងដែលមានការការពារ
នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមចតរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬកន្លែងក្រោមដី។ សូម្បីតែកន្លែងចតរថយន្តសាមញ្ញមួយក៏អាចការពារយានយន្តពីភាពត្រជាក់ខ្លាំង និងខ្យល់បក់ខ្លាំង ដែលជួយរក្សាសីតុណ្ហភាពថ្ម និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅថ្ងៃបន្ទាប់។

(ប្រភពរូបភាព៖ FOREMOST)

៣. ការជ្រើសរើសដៃគូសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន

ក្រៅពីទម្លាប់របស់អ្នកបើកបរ ភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៍សាកថ្មគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃបទពិសោធន៍សាកថ្មរដូវរងាដែលអាចទុកចិត្តបាន។ នៅក្នុងព្រិល ទឹកកក និងសីតុណ្ហភាពទាប គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចខាងក្នុង ខ្សែ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រឈមនឹងភាពតានតឹងបន្ថែម។ ដូច្នេះការជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរគឺមានសារៈសំខាន់។

គោលការណ៍នេះគឺជាចំណុចស្នូលនៃការរចនាផលិតផលរបស់ INJET New Energy។ ឧបករណ៍ចាក់ Ampax ស៊េរីសាកថ្មឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តបរិស្ថានយ៉ាងម៉ត់ចត់មុនពេលចេញលក់លើទីផ្សារ។ នៅក្នុងបន្ទប់អាកាសធាតុធ្វើត្រាប់តាមសីតុណ្ហភាពទាបដូចជា –៤០អង្សាសេឆ្នាំងសាកទាំងនេះត្រូវបានសាកល្បងពេញមួយវដ្តប្រតិបត្តិការពេញលេញ — ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមរហូតដល់ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។

នេះធានាថា សូម្បីតែបន្ទាប់ពីព្យុះរដូវរងាធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងតំបន់ដូចជាភាគខាងជើងប្រទេសកាណាដា ឬអឺរ៉ុបខាងជើងក៏ដោយ សមាសធាតុសំខាន់ៗ — ចាប់ពីម៉ូឌុលថាមពលខាងក្នុងរហូតដល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកខាងក្រៅ — នៅតែបន្តដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់ ដោយផ្តល់ការសាកថ្មដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅពេលដែលវាសំខាន់បំផុត។

៤. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ផលប៉ះពាល់នៃរដូវរងាលើយានយន្តអគ្គិសនី គឺជាតុល្យភាពរវាងគីមីវិទ្យាថ្ម និងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន។ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរមិនអាចផ្លាស់ប្តូរច្បាប់រូបវិទ្យាបាន ពួកគេអាចគ្រប់គ្រងបានតាមរយៈចំណេះដឹង ការធ្វើផែនការ និងឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។

ការយល់ដឹងថាថ្មត្រូវការពេលវេលាដើម្បី "ឡើងកំដៅ" ដោយប្រើយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់ជាមុន និងការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការជ្រើសរើសដំណោះស្រាយសាកថ្មធន់នឹងភាពត្រជាក់ដូចជា ឧបករណ៍ចាក់ Ampax ការរួមគ្នាបង្កើតបានជាការការពារដ៏រឹងមាំប្រឆាំងនឹងបញ្ហាប្រឈមទាក់ទងនឹងរដូវរងា។ ការទទួលយកការចល័តដោយថាមពលអគ្គិសនីមានន័យថាការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់គ្រប់រដូវកាល។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តត្រឹមត្រូវ ការធ្វើដំណើររដូវរងារបស់អ្នកអាចនៅតែមានប្រសិទ្ធភាព មានផាសុកភាព និងអាចទុកចិត្តបាន មិនថាសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះទាបប៉ុណ្ណានោះទេ។