Torolàlana momba ny famandrihana INJET amin'ny ririnina: Fiarovana ny fahombiazan'ny EV anao amin'ny toetr'andro mangatsiaka

Rehefa miditra ny ririnina, miatrika fanamby iraisana ireo tompon'ny fiara elektrika: ny fitazonana ny fiarany ho azo ianteherana sy mahomby amin'ny toetr'andro mangatsiaka. Any Etazonia, ny fanadihadiana vao haingana dia naneho fa ny toetr'andro tafahoatra dia misy fiantraikany amin'ny fampiasana EV isan'andro. Ny fihenan'ny elanelana azo aleha sy ny fotoana famandrihana lava kokoa sy tsy azo vinavinaina dia lasa olana ho an'ny mpamily maro.

Ity lahatsoratra ity dia mandinika ireo antony lehibe mahatonga ny ririnina hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny EV ary manolotra paikady azo ampiharina sy mifototra amin'ny siansa mba hanampiana anao hijanona ho matoky tena sy hivezivezy mandritra ny vanim-potoana mangatsiaka.

(Loharano sary: ​​Fiaraha-miasa momba ny herinaratra)

1. Ny fiantraikan'ny hatsiaka amin'ny fiaranao elektrika

Ny mari-pana ambany dia misy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny EV amin'ny fomba roa voalohany indrindra:

1.1 "Fatiantoka mafana" ao amin'ny toerana fanariana
Amin'ny hatsiaka, ny EV dia tsy maintsy mandany angovo mba hanafanana ny bateria amin'ny mari-pana tsara indrindra azo ampiasaina. Ny fanafanana ao anaty kabine dia mampitombo ny filàna angovo. Ny angon-drakitra momba ny indostria dia manondro fa mandritra ny ririnina, ny salan'isa fitazonana ny EV dia mihena ho eo amin'ny 80% amin'ny fahombiazana amin'ny toetr'andro mafana, arakaraka ny mari-pana sy ny toe-javatra misy rehefa mitondra fiara.

1.2 Fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana ny "Fomba fanombohana mangatsiaka"
Tsy mahomby ny famenoana haingana ny bateria mangatsiaka ary mety hanimba. Noho izany antony izany, ny Rafitra Fitantanana Batterie (BMS) maoderina dia mametra ny herin'ny famenoana rehefa hita fa ambany ny mari-pana. Mandritra ny dingana voalohany, ny ankamaroan'ny angovo miditra dia ampiasaina hanafanana ny bateria fa tsy hampitombo ny toetry ny famenoana. Ny fitsapana indostrialy dia mampiseho fa amin'ny hatsiaka mafy, ny herin'ny famenoana dia mety hidina ho 60–70% amin'ny taha ara-dalàna, izay manazava ny antony mahatonga ny famandrihana ao an-trano sy eny imasom-bahoaka matetika ho miadana kokoa amin'ny ririnina.

2. Tetikady azo ampiharina amin'ny famenoana sy fitondrana fiara amin'ny ririnina

Afaka mampihena be ny adin-tsaina mifandraika amin'ny ririnina ireo tompon'ny EV, toy izay hanahy momba ny fetran'ny toetr'andro mangatsiaka, amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny famandrihana fiara sy ny fahazarana mitondra fiara.

2.1 Fiomanana alohan'ny famandrihana
Ampiasao ireo endri-javatra fanomanana mialoha ny fiara
Alohan'ny handehanana any amin'ny toerana famandrihana bateria—na rehefa avy mampifandray amin'ny fitaovana famandrihana bateria ao an-trano—dia alefaso amin'ny alalan'ny fampiharana findain'ny fiaranao ny fanafanana mialoha ny bateria sy ny fanafanana ao anaty kabine. Mampiasa herinaratra avy amin'ny tambajotra izany fa tsy angovon'ny bateria ary miantoka fa ao anatin'ny toe-javatra tsara indrindra ny fiara alohan'ny famandrihana na fitondrana azy.

Mameno bateria mandritra ny fotoana mafana kokoa amin'ny andro
Raha azo atao, dia ampiasao ny bateria mandritra ny ora mafana kokoa, toy ny mitataovovonana na ny fiandohan'ny tolakandro. Na dia ny fiakaran'ny mari-pana kely aza dia afaka manatsara ny fiasan'ny bateria sy ny fahombiazan'ny famandrihana.

2.2 Fomba Fanao amin'ny Famandrihana Herinaratra

Tazomy ho salama tsara ny elanelan'ny fiampangana
Fadio ny fivoahan'ny herinaratra lalina amin'ny ririnina. Manoro hevitra ny manam-pahaizana ny famenoana ny bateria rehefa mahatratra ny 20–30%, satria ny famoahana herinaratra lalina amin'ny mari-pana ambany dia miteraka adin-tsaina fanampiny amin'ny bateria.

Miankina amin'ny famandrihana ao an-trano ho an'ny fampiasana andavanandro
Ho an'ny dia andavanandro any an-trano, ny famenoana herinaratra amin'ny alina no safidy tsara indrindra matetika. Ny famenoana herinaratra amin'ny alalan'ny AC dia manome herinaratra malefaka kokoa, manohana ny faharetan'ny bateria sady manararaotra ny tahan'ny herinaratra ambany kokoa ivelan'ny ora be olona. Ny New York State Energy Research and Development Authority (NYSERDA) dia manoro hevitra ihany koa ny tsy famenoana herinaratra matetika hatramin'ny 100%; mametraka fijanonana mandeha ho azy amin'ny 80–90% dia afaka manampy amin'ny fanalavana ny androm-piainan'ny bateria.

Mametraha fanantenana azo tanterahina amin'ny famandrihana haingana
Rehefa mampiasa charger haingana DC amin'ny ririnina, omeo fotoana fanampiny. Raha ambany dia ambany ny mari-pana amin'ny bateria, dia hampiadana ny famenoana ny bateria ny dingana voalohany amin'ny fanafanana. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny famenoana dia matetika tratrarina rehefa mafana ny bateria ary mihoatra ny 20% eo ho eo ny haavon'ny famenoana.

2.3 Fitondrana fiara sy fijanonana fiara amim-pahendrena

Ampiasao aloha ny fanafanana ny seza sy ny familiana
Ny fanafanana eo an-toerana dia mandany angovo kely kokoa noho ny fanafanana ny kabine iray manontolo ary afaka miaro betsaka ny elanelana ahafahana mitondra fiara.

Mitondra fiara milamina tsara ary ampiasao tsara ny frein regenerative
Fadio ny fanafainganana mahery vaika sy ny frein mafy. Apetraho amin'ny ambaratonga avo kokoa ny frein regenerative mba hahazoana angovo bebe kokoa mandritra ny fihenan'ny hafainganam-pandeha, izay manampy amin'ny fanitarana ny halavirana.

Mijanòna ao amin'ny toerana voaaro
Isaky ny azo atao dia mijanona ao anaty garazy na toerana ambanin'ny tany. Na dia ny toerana fijanonan'ny fiara tsotra aza dia afaka miaro ny fiara amin'ny hatsiaka sy ny rivotra mahery, manampy amin'ny fitazonana ny mari-pana amin'ny bateria ary manatsara ny fahombiazan'ny fiara amin'ny fanombohana ny ampitso.

(Loharano Sary: FOREMOST)

3. Misafidy mpiara-miasa azo itokisana amin'ny famandrihana

Ankoatra ny fahazarana amin'ny mpamily, ny fahatokisana ny fitaovana famandrihana no fototry ny traikefa azo itokisana amin'ny famandrihana amin'ny ririnina. Amin'ny lanezy, ranomandry ary mari-pana ambany, ny fitaovana elektronika anatiny, ny tariby ary ny mpampitohy dia miatrika adin-tsaina fanampiny. Noho izany dia tena ilaina ny misafidy fitaovana natao ho an'ny toetrandro tafahoatra.

Ity fitsipika ity no fototry ny famolavolana ny vokatra INJET New Energy. Ny Injet Ampax mandalo fitsapana henjana momba ny tontolo iainana ny andian-tariby famandrihana alohan'ny hamoahana azy eny an-tsena. Ao amin'ny efitrano fiovaovan'ny toetr'andro dia manahaka ny mari-pana ambany toy ny –40°C, ireo charger ireo dia nosedraina mandritra ny tsingerin'ny fampiasana manontolo—manomboka amin'ny fanombohana ka hatramin'ny fampiasana mitohy.

Izany dia miantoka fa na dia aorian'ny tafio-drivotra mahery vaika amin'ny ririnina aza any amin'ny faritra toa an'i avaratr'i Kanada na Eoropa Avaratra, ireo singa tena ilaina - manomboka amin'ny môdiolan'ny herinaratra anatiny ka hatramin'ny mpampitohy famandrihana ivelany - dia mbola miasa tsara hatrany, ka manome famandrihana tsy tapaka rehefa tena ilaina izany.

4. Famaranana

Ny fiantraikan'ny ririnina amin'ny fiara elektrika dia fifandanjana eo amin'ny simia simikan'ny bateria sy ny toe-javatra manodidina. Na dia tsy afaka manova ny lalàn'ny fizika aza ny mpamily, dia afaka mifehy ny fiara amin'ny alàlan'ny fahalalana, ny fandrindrana ary ny fitaovana mety izy ireo.

Ny fahatakarana fa mila fotoana "hafanana" ny bateria, amin'ny fampiasana paikady mialoha sy famandrihana marani-tsaina, ary ny fisafidianana vahaolana famandrihana mahatohitra hatsiaka toy ny Injet Ampax Miara-mamorona fiarovana matanjaka amin'ireo fanamby mifandraika amin'ny ririnina. Ny fanekena ny fivezivezena amin'ny herinaratra dia midika hoe miomana amin'ny fizaran-taona rehetra. Raha fomba fiasa mety no ampiasaina, dia ho mahomby, mahazo aina ary azo ianteherana ny dianao amin'ny ririnina—na dia ambany toy inona aza ny mari-pana.