Jagorar Cajin INJET na Lokacin Sanyi: Kare Aikin EV ɗinku a Lokacin Sanyi

Yayin da hunturu ke ƙaratowa, masu motocin lantarki suna fuskantar ƙalubale iri ɗaya: kiyaye motocinsu cikin aminci da inganci a yanayin sanyi. A Amurka, bincike na baya-bayan nan ya nuna cewa yanayi mai tsanani yana ƙara shafar amfani da EV na yau da kullun. Rage lokacin tuƙi da kuma tsawon lokacin caji mai yawa, wanda ba a iya tsammani ba sun zama damuwa mai amfani ga direbobi da yawa.

Wannan labarin ya yi nazari kan manyan dalilan da ya sa yanayin hunturu ke shafar aikin EV kuma yana ba da dabarun kimiyya masu amfani don taimaka muku kasancewa da kwarin gwiwa da kuma motsi a duk lokacin sanyi.

(Tushen Hoto: Hadin gwiwar Samar da Wutar Lantarki)

1. Yadda Sanyi Ke Shafar Motar Wutar Lantarki

Ƙananan yanayin zafi suna tasiri ga aikin EV ta hanyoyi biyu:

1.1 "Rashin Zafi" a Tsarin Tuki
A yanayin sanyi, dole ne EV ta yi amfani da makamashi don dumama batirin zuwa yanayin zafin aiki mafi kyau. Dumama ɗakin yana ƙara buƙatar makamashi. Bayanan masana'antu sun nuna cewa a lokacin hunturu, matsakaicin riƙe kewayon EV yana raguwa zuwa kimanin. Kashi 80% na aikin yanayin zafi, ya danganta da yanayin zafi da yanayin tuki.

Tasirin "Farawar Sanyi" 1.2 akan Saurin Caji
Cajin batirin sanyi cikin sauri ba shi da inganci kuma yana iya zama illa. Saboda wannan dalili, Tsarin Gudanar da Baturi na zamani (BMS) yana iyakance wutar caji idan aka gano ƙarancin zafi. A lokacin farkon matakin, ana amfani da mafi yawan makamashin da ke shigowa don dumama batirin maimakon ƙara yanayin caji. Gwaje-gwajen masana'antu sun nuna cewa a cikin tsananin sanyi, ƙarfin caji na iya raguwa zuwa Kashi 60–70% na matakan da aka saba, wanda ke bayyana dalilin da yasa cajin gida da na jama'a galibi suna jin jinkiri sosai a lokacin hunturu.

2. Dabaru Masu Amfani na Cajin Lokacin Sanyi da Tuki

Maimakon damuwa game da iyakokin yanayin sanyi, masu motocin EV za su iya rage damuwa da ke da alaƙa da hunturu ta hanyar daidaita yanayin caji da tuƙi.

2.1 Shiryawa Kafin Caji
Amfani da fasalulluka na gyaran mota
Kafin ka nufi tashar caji—ko kuma bayan ka haɗa da na'urar caji ta gida—ka kunna dumama baturi da dumama ɗakin ta hanyar manhajar wayar hannu ta motarka. Wannan yana amfani da wutar lantarki maimakon wutar lantarki ta lantarki kuma yana tabbatar da cewa motar tana cikin yanayi mai kyau kafin ta yi caji ko tuƙi.

Yi caji a lokacin zafi na rana
Idan zai yiwu, yi caji a lokutan zafi, kamar tsakar rana ko da yamma. Ko da ƙaramin ƙaruwar zafin jiki zai iya inganta aikin baturi da ingancin caji.

2.2 Ayyukan Caji Mai Wayo

Kiyaye kewayon caji mai lafiya
A guji fitar da ruwa mai zurfi a lokacin hunturu. Masana sun ba da shawarar sake caji idan batirin ya kai. Kashi 20–30%, yayin da fitar da iska mai zurfi a ƙarƙashin ƙarancin zafi ke ƙara matsin lamba ga batirin.

Yi amfani da caji na gida don amfanin yau da kullun
Don yin tafiya ta yau da kullun, cajin AC a gida cikin dare sau da yawa shine mafi kyawun zaɓi. Cajin AC yana ba da wutar lantarki a hankali, yana tallafawa tsawon rai na baturi yayin da ake amfani da ƙarancin wutar lantarki a lokacin da ba a cika yin aiki ba. Hukumar Bincike da Ci gaban Makamashi ta Jihar New York (NYSRDA) ta kuma ba da shawarar guje wa yawan caji zuwa 100%; saita tsayawa ta atomatik a Kashi 80–90% zai iya taimakawa wajen tsawaita rayuwar batir.

Saita tsammanin gaske don yin caji cikin sauri
Idan ana amfani da na'urorin caji masu sauri na DC a lokacin hunturu, a bar ƙarin lokaci. Idan zafin batirin ya yi ƙasa sosai, matakin farko na dumama zai rage caji. Saurin caji yawanci ana isa ga mafi girman sa ne kawai bayan batirin ya yi zafi kuma matakin caji ya wuce kusan kashi 20%.

2.3 Tuki da Ajiye Motoci Cikin Hankali

Yi amfani da dumama kujera da sitiyari da farko
Dumama ta gida tana cinye makamashi kaɗan fiye da dumama ɗakin gaba ɗaya kuma tana iya kiyaye yanayin tuƙi sosai.

Tuƙi cikin sauƙi kuma ƙara ƙarfin birki mai sabuntawa
A guji saurin gudu da kuma birki mai ƙarfi. Saita birki mai sake farfadowa zuwa babban mataki don dawo da ƙarin kuzari yayin rage gudu, wanda ke taimakawa wajen faɗaɗa kewayon.

Yi fakin a wani wuri mai kariya
Duk lokacin da zai yiwu, ajiye a gareji ko wurin da ke ƙarƙashin ƙasa. Ko da ƙaramin tashar mota zai iya kare motar daga sanyi da iska mai tsanani, yana taimakawa wajen kiyaye zafin batirin da kuma inganta aikin farawa na gaba.

(Tushen Hoto: BABBAN)

3. Zaɓar Abokin Hulɗa Mai Inganci na Caji

Bayan halayen direbobi, ingancin kayan caji shine ginshiƙin ƙwarewar caji na hunturu mai dogaro. A cikin dusar ƙanƙara, kankara, da ƙarancin zafi, na'urorin lantarki na ciki, kebul, da masu haɗawa suna fuskantar ƙarin damuwa. Saboda haka, zaɓar kayan aikin da aka tsara don yanayi mai tsauri yana da mahimmanci.

Wannan ƙa'ida tana da mahimmanci ga ƙirar samfurin INJET New Energy. Injin Ampax Ana yin gwajin yanayi mai tsauri kafin a fitar da kasuwa. A cikin ɗakunan yanayi, ana kwaikwayon yanayin zafi kamar ƙasa da haka. –40°C, ana gwada waɗannan na'urorin caji a duk tsawon lokacin aiki - daga farawa zuwa ci gaba da aiki.

Wannan yana tabbatar da cewa ko da bayan guguwar hunturu mai tsanani a yankuna kamar arewacin Kanada ko Arewacin Turai, muhimman sassan - daga na'urorin wutar lantarki na ciki zuwa masu haɗa caji na waje - suna ci gaba da aiki da aminci, suna isar da caji akai-akai lokacin da ya fi muhimmanci.

4. Kammalawa

Tasirin hunturu ga motocin lantarki a ƙarshe shine daidaito tsakanin sinadaran batirin da yanayin muhalli. Duk da cewa direbobi ba za su iya canza dokokin kimiyyar lissafi ba, za su iya ɗaukar iko ta hanyar ilimi, tsari, da kayan aiki masu dacewa.

Fahimtar cewa batura suna buƙatar lokaci don "dumama," ta amfani da dabarun kafin-sauri da kuma caji mai wayo, da kuma zaɓar mafita mai jure sanyi kamar Injin Ampax tare suna samar da kariya mai ƙarfi daga ƙalubalen da suka shafi hunturu. Rungumar motsin lantarki yana nufin shirya don duk yanayi. Da hanyar da ta dace, tafiye-tafiyenku na hunturu na iya kasancewa masu inganci, kwanciyar hankali, da kuma abin dogaro—komai ƙarancin zafin da ke raguwa.