Dalilin da yasa Rundunar Kamfaninku Har Yanzu Ba Ta Iya Samun Cajin EV "Cikakke" Ba

Yayin da jiragen kamfanoni ke hanzarta sauyawarsu zuwa wutar lantarki, wata tambaya mai sauƙi amma mai mahimmanci tana haifar da takaici akai-akai: Wanne WANNANya kamata mu yi amfani da caja?

Kasuwa tana da bambanci da farko, amma kusan kowace samfura tana cikin ɗaya daga cikin biyu: masu cajin gidajean tsara shi don masu amfani da gida, kuma masu cajin kasuwanciAn gina shi ne don wuraren caji na jama'a. Wannan bambancin yana sanya manajojin jiragen ruwa cikin ciniki akai-akai: sanya na'urar caji ta gida a cikin yanayin kasuwanci, ko kuma sanya na'urar caji ta kasuwanci da aka cika da ayyuka marasa mahimmanci.

Babu ɗayansu da ke yin sulhu. Matsalar da ke tattare da tsari ita ce. Cajin jiragen ruwa ba game da sauƙi ko ma'amaloli na jama'a ba ne; babban ƙalubale ne na aiki wanda ya shafi inganci, kula da farashi, da kuma gudanarwa ta tsakiya. Wannan ya bayyana musamman a cikin manyan yanayi biyu.

(Tushen Hoto: Servotech)

Yanayi na 1: Gidajen Ma'aikata — "Janar Farko" na Ayyuka da Aka Yi Watsi da Su

Cajin gida na iya kama da aikin mutum ɗaya, amma ga jiragen ruwa, faɗaɗa hanyar sadarwar makamashi ce. A nan, iyakokin caja na gidaje za su bayyana nan take:

• Kudaden da ba a bayyana ba:Ta yaya ake aunawa daidai, rarrabawa, da kuma biyan kuɗin wutar lantarki?
• Motsi na kadarori:Ta yaya ake dawo da na'urori ko kuma a canza su yadda ya kamata idan ma'aikata suka canza?
• Bayyanar tsaro:Ta yaya za ku tabbatar da tsaron wutar lantarki daga nesa a cikin layukan wutar lantarki daban-daban na gida?
• Rarrabuwar bayanai:Ta yaya kuke sa ido kan yanayin na'ura da kuma yawan amfani da makamashi a ainihin lokaci?

Wannan ba caji na mutum ba ne. Gudanar da kadarori ne da aka rarraba—wani abu da ba a taɓa ƙera na'urorin caji na gida na gargajiya don tallafawa ba.

(Tushen Hoto: Motocin lantarki na octopus)

Yanayi na 2: Wuraren Ajiye Motoci na Kamfanoni — Injin da Rashin Daidaitawa Ya Hana

Yankin caji na cikin gida na kamfani yana da manufa ɗaya: ci gaba da aiki da rundunar jiragen ruwa tare da matsakaicin lokacin aikiDuk da haka, na'urorin caji na kasuwanci, waɗanda aka gina don ma'amaloli marasa suna, ba su da daidaito sosai da buƙatun aiki na ciki:

• Takaitawar wutar lantarki:Ta yaya za ku ware iyakataccen damar rukunin yanar gizo don haɓaka ƙarfin da za a iya amfani da shi?
• Tsarin tsara lokaci mai tsauri:Za a iya inganta jerin caji bisa ga gaggawar aiki ko tsare-tsaren aikawa?
• Gudanar da farashi:Ta yaya kuke aiwatar da rarrabawa manyan kuɗaɗe a sassa da ayyuka?
• Nauyin kulawa:Ganin cewa ci gaban kasuwanci yana cikin haɗari, shin tsarin zai iya samar da faɗakarwa nan take da kuma gano cutar daga nesa?

Kamfanoni ba sa buƙatar tashoshin biyan kuɗi na musamman. Suna buƙatar na'urori masu wayo da aka saka a cikin tsarin aikinsu.

(Tushen Hoto: DCVELOCITY)

Shari'ar "Hanya ta Uku": Haɗaɗɗen Cajin Jiragen Ruwa a Matsayin Amsar da Ta Iya Samu

Kasancewar caji a gida da wurin aiki tare yana haifar da matsala ta tsarin: cajin gidaje ba su da iko, yayin da cajin kasuwanci ba su da daidaito da inganci.

Abin da jiragen ruwa ke buƙata da gaske tsarin gudanarwa mai haɗin kaiwanda ke da ikon tsara sa ido, aikawa, da kuma nazarin farashi a duk kadarori da halaye na caji.

Wannan shine dalilin da ya sa kasuwa ke buƙatar gaggawar "nau'i na uku" na maganin caji na EV - wanda aka ƙera musamman don ayyukan jiragen ruwa masu haɗaka. Irin wannan maganin dole ne ya haɗa da sassaucin shigarwa na na'urorin caji na gidaje da ƙarfin na'urorin kasuwanci, amma sama da duka, dole ne a haɗa shi da sauri. basirar gudanar da harkokin kasuwanciwanda ke aiki ba tare da wata matsala ba a duk faɗin yanayi.

Maganin Sabuwar Makamashi na INJET

Ta hanyar amfani da zurfafan bayanai game da ayyukan jiragen ruwa, INJET New Energy tana shirin ƙaddamar da mafita ta caji ta zamani wadda aka gina don wannan dalili: Allura Swift 2.0.

Amsarmu ce ga tambayar: Me ya sa “hanya ta uku” ta yiwu?
Ku kasance tare da mu don labarinmu na gaba, inda za mu bayyana yadda Swift 2.0 ya fassara wannan hangen nesa zuwa mafita mai amfani da inganci—a ƙarshe ya samar da "cikakkiyar maki" na kamfanonin caji da suka daɗe suna jira.