Ни өчен сезнең корпоратив автопаркыгыз әле дә "идеаль" электромобиль зарядкасын таба алмый?

Корпоратив автопарклар электрлаштыруга күчүне тизләткән саен, бер гади, ләкин мөһим сорау кабат-кабат күңелсезлек тудыра: Кайсы БУзарядка җайланмасын кулланырга кирәкме?

Беренче карашка базар төрле кебек тоела, ләкин һәр продукт диярлек ике төрле төркемгә бүленә: торак зарядка җайланмаларыөй кулланучылары өчен эшләнгән, һәм коммерция зарядка җайланмаларыҗәмәгать зарядка урнаштыру урыннары өчен төзелгән. Бу дихотомия автопарк менеджерларын даими компромисска куя: торак зарядка җайланмасын предприятие мохитенә мәҗбүри урнаштырырга, яисә кирәксез функцияләр белән артык йөкләнгән коммерция зарядка җайланмасын урнаштырырга.

Бер компромисс та эшләми. Чын мәсьәлә структурада. Автопарктан түләү уңайлыклар яки җәмәгать транзакцияләре белән бәйле түгел; бу, нигездә, нәтиҗәлелек, чыгымнарны контрольдә тоту һәм үзәкләштерелгән идарә итү белән бәйле операцион кыенлык. Бу, бигрәк тә, ике төп сценарийда ачык күренә.

(Рәсем чыганагы: Servotech)

1 нче сценарий: Хезмәткәрләрнең йортлары — Эшчәнлекнең игътибардан читтә калган "алгы сызыгы"

Өйдә зарядка ясау аерым бер гамәл кебек күренергә мөмкин, ләкин автопарклар өчен бу аларның энергия челтәрен киңәйтү. Монда торак зарядка җайланмаларының чикләүләре шунда ук күренә:

• Тонык булмаган чыгымнар:Электр энергиясе чыгымнарын ничек төгәл үлчисез, бүләсез һәм кире кайтарасыз?
• Активларның мобильлеге:Персонал алышынганда җайланмаларны ничек нәтиҗәле рәвештә алырга яки күчерергә?
• Куркынычсызлык йогынтысы:Төрле йорт челтәрләрендә электр куркынычсызлыгын ничек ерактан тәэмин итәсез?
• Мәгълүмат фрагментациясе:Реаль вакыт режимында җайланманың торышын һәм энергия куллануын ничек күзәтеп барырга?

Бу шәхси зарядка түгел. Бу таратылган активлар белән идарә итү — традицион өй зарядка җайланмалары беркайчан да ярдәм итәрлек итеп эшләнмәгән.

(Рәсем чыганагы: осьминог электр машиналары)

2 нче сценарий: Корпоратив парковкалар — Двигатель туры килмәү сәбәпле бозыла

Компаниянең эчке зарядка бүлегенең бер максаты бар: автопаркны максималь эш вакыты белән эшләтеп торуШулай да аноним кулланучы транзакцияләре өчен эшләнгән коммерция зарядка җайланмалары эчке операцион таләпләргә туры килми:

• Электр белән тәэмин итү чикләүләре:Кулланыла торган куәтне максимальләштерү өчен чикләнгән мәйданчык сыйдырышлыгын ничек акыллы рәвештә бүлеп бирәсез?
• Катгый график:Зарядкалау эзлеклелеген бурычның ашыгычлыгына яки диспетчерлык планнарына туры китереп оптимальләштереп буламы?
• Чыгымнар белән идарә итү:Бүлекләр һәм проектлар арасында чыгымнарны грануллаштырылган рәвештә ничек бүлешергә мөмкин?
• Техник хезмәт күрсәтү йөкләмәсе:Эшнең өзлексезлеге куркыныч астында булганда, система тиз арада кисәтүләр һәм дистанцион диагностика бирә аламы?

Предприятиеләргә аерым түләү терминаллары кирәк түгел. Аларның эш процессына кертелгән акыллы төеннәр кирәк.

(Рәсем чыганагы: DCVELOCITY)

"Өченче юл" өчен сәбәп: бердәнбер тормышка ашырыла торган чишелеш - интегральләштерелгән флот зарядкасы

Өйдә һәм эш урынында зарядканың бергә булуы структураль дилемма тудыра: торак зарядка җайланмаларында контроль җитми, ә коммерция зарядка җайланмаларында җайлашучанлык һәм чыгымнарны нәтиҗәле куллану җитми.

Флотларга чыннан да нәрсә кирәк бердәм идарә итү архитектурасыбарлык түләү активлары һәм тәртипләре буенча мониторингны, диспетчерлыкны һәм чыгымнар аналитикасын үзәкләштерә ала.

Шуңа күрә базарга ашыгыч рәвештә "өченче төр" электромобильләрне зарядлау чишелеше кирәк - ул интеграцияләнгән автопарк операцияләре өчен махсус эшләнгән. Мондый чишелеш торак зарядлагычларның урнаштыру сыгылмалылыгын коммерция җайланмаларының ныклыгы белән берләштерергә тиеш, ләкин, иң мөһиме, предприятие дәрәҗәсендәге идарә итү интеллектыбу төрле сценарийларда җиңел эшли.

INJET New Energy чишелеше

Флот эшчәнлеге турында тирәнтен мәгълүматларга таянып, INJET New Energy нәкъ менә шушы максат өчен эшләнгән киләсе буын зарядка чишелешен чыгарырга әзерләнә: Swift 2.0 кертү.

Бу безнең сорауга җавабыбыз: "Өченче юл"ны нәрсә мөмкин итә?
Киләсе мәкаләбезне көтеп калыгыз, анда без Swift 2.0 бу күзаллауны ничек практик, югары җитештерүчән чишелешкә әйләндерүен күрсәтәчәкбез - ниһаять, корпоратив парклар күптән көткән "идеаль балл" зарядка җайланмасын тәкъдим итәчәкбез.