ဘာကြောင့် သင့်ကော်ပိုရိတ်ယာဉ်အုပ်စုဟာ “ပြီးပြည့်စုံတဲ့” EV အားသွင်းကိရိယာကို ရှာမတွေ့နိုင်သေးတာလဲ

ကော်ပိုရိတ်ယာဉ်စုများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်သို့ ကူးပြောင်းရန် အရှိန်မြှင့်တင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ရိုးရှင်းသော်လည်း အရေးကြီးသော မေးခွန်းတစ်ခုက အထပ်ထပ်အခါခါ စိတ်ပျက်စရာဖြစ်စေသည်- ဘယ်ဟာ ဒီဟာအားသွင်းကိရိယာကို ကျွန်တော်တို့သုံးသင့်လား?

ဈေးကွက်ဟာ ပထမတစ်ချက်ကြည့်လိုက်ရင် ကွဲပြားပုံရပေမယ့် ထုတ်ကုန်တိုင်းနီးပါးဟာ ပုံးနှစ်ခုထဲက တစ်ခုခုထဲမှာ ပါဝင်ပါတယ်- လူနေအိမ်သုံး အားသွင်းကိရိယာများအိမ်သုံးအသုံးပြုသူများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး စီးပွားဖြစ် အားသွင်းကိရိယာများအများပြည်သူသုံး အားသွင်းနေရာများအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဤကွဲပြားချက်သည် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအား အဆက်မပြတ် အပေးအယူလုပ်ရန် ဖြစ်စေသည်- လူနေအိမ်အားသွင်းကိရိယာကို လုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်တွင် အတင်းထည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် မသက်ဆိုင်သောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် အလွန်အကျွံတင်ဆောင်ထားသော စီးပွားဖြစ်အားသွင်းကိရိယာကို တပ်ဆင်ခြင်း။

ညှိနှိုင်းမှုနှစ်ခုစလုံး အလုပ်မဖြစ်ပါ။ တကယ့်ပြဿနာက ဖွဲ့စည်းပုံပါ။ ယာဉ်စုငွေကောက်ခံခြင်းဆိုတာ အဆင်ပြေမှု ဒါမှမဟုတ် အများပြည်သူဆိုင်ရာ ငွေပေးငွေယူတွေနဲ့ မသက်ဆိုင်ပါဘူး။ အခြေခံအားဖြင့် ထိရောက်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုနဲ့ ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှု စီမံခန့်ခွဲမှုတွေ ပါဝင်တဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါ။ အဲဒါက အဓိက အခြေအနေနှစ်ခုမှာ အထူးသဖြင့် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖြစ်လာပါတယ်။

(ပုံရင်းမြစ်- Servotech)

ဇာတ်လမ်း ၁: ဝန်ထမ်းများ၏ အိမ်များ — လျစ်လျူရှုခံထားရသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏ “ရှေ့တန်း”

အိမ်တွင်းအားသွင်းခြင်းသည် တစ်ဦးချင်းလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရသော်လည်း ယာဉ်များအတွက်မူ ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်ကွန်ရက်၏ တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် လူနေအိမ်အားသွင်းကိရိယာများ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ချက်ချင်းမြင်သာစေသည်-

• မမြင်သာသော ကုန်ကျစရိတ်များ-လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ်များကို မည်သို့တိကျစွာတိုင်းတာ၊ ခွဲဝေပေးသနည်း၊ ပြန်လည်ပေးချေသနည်း။
• ပိုင်ဆိုင်မှု ရွေ့လျားနိုင်မှု-ဝန်ထမ်းပြောင်းလဲတဲ့အခါ စက်ပစ္စည်းတွေကို ဘယ်လိုထိရောက်စွာ ပြန်လည်ရယူမလဲ ဒါမှမဟုတ် ရွှေ့ပြောင်းမလဲ။
• ဘေးကင်းရေးထိတွေ့မှု-အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းအမျိုးမျိုးတွင် လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးကို အဝေးမှ မည်သို့သေချာစေမည်နည်း။
• ဒေတာများ ပြိုကွဲခြင်း-စက်ပစ္စည်းရဲ့ အခြေအနေနဲ့ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ ဘယ်လို စောင့်ကြည့်မလဲ။

ဒါဟာ ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းမှု မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါဟာ ဖြန့်ဝေထားတဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုစီမံခန့်ခွဲမှုဖြစ်ပြီး ရိုးရာအိမ်သုံးအားသွင်းကိရိယာတွေကို ဘယ်တုန်းကမှ ပံ့ပိုးပေးဖို့ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာ မဟုတ်ပါဘူး။

(ပုံရင်းမြစ်- octopus လျှပ်စစ်ယာဉ်များ)

ဇာတ်လမ်း ၂: ကော်ပိုရိတ်ကားရပ်နားရန်နေရာများ — မကိုက်ညီမှုကြောင့် အင်ဂျင်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်း

ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အတွင်းပိုင်းအားသွင်းဧရိယာတွင် ရည်မှန်းချက်တစ်ခုရှိသည်- ယာဉ်စုကို အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လည်ပတ်နေစေရန်သို့သော် အမည်မဖော်လိုသော အသုံးပြုသူ ငွေပေးငွေယူများအတွက် တည်ဆောက်ထားသော စီးပွားဖြစ် အားသွင်းကိရိယာများသည် ပြည်တွင်းလည်ပတ်မှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှု အားနည်းပါသည်။

• ပါဝါကန့်သတ်ချက်များ-အသုံးပြုနိုင်သော ပါဝါကို အများဆုံးရရှိစေရန် ကန့်သတ်ထားသော နေရာစွမ်းရည်ကို မည်သို့ ဉာဏ်ပညာရှိရှိ ခွဲဝေပေးမည်နည်း။
• တင်းကျပ်သော အချိန်ဇယားဆွဲခြင်း-အလုပ်ရဲ့ အရေးတကြီးဖြစ်မှု ဒါမှမဟုတ် စေလွှတ်မှု အစီအစဉ်တွေအရ အားသွင်းမှု အစီအစဉ်တွေကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်လို့ရပါသလား။
• ကုန်ကျစရိတ် စီမံခန့်ခွဲမှု-ဌာနတွေနဲ့ ပရောဂျက်တွေမှာ အသေးစိတ် ကုန်ကျစရိတ်ခွဲဝေမှုကို ဘယ်လိုအကောင်အထည်ဖော်မလဲ။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး:စီးပွားရေးဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်ရေး အန္တရာယ်ရှိနေချိန်တွင် စနစ်သည် ချက်ချင်းသတိပေးချက်များနှင့် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ပေးနိုင်ပါသလား။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် သီးခြားငွေပေးချေမှုစက်များ မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထည့်သွင်းထားသော ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော node များ လိုအပ်ပါသည်။

(ပုံရင်းမြစ်- DCVELOCITY)

“တတိယလမ်းကြောင်း” အတွက် အခြေအနေ- တစ်ခုတည်းသော လက်တွေ့ကျသော အဖြေအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသော ယာဉ်စုအားသွင်းခြင်း

အိမ်နှင့် အလုပ်ခွင် အားသွင်းခြင်း အတူယှဉ်တွဲတည်ရှိနေခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အခက်အခဲတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်- လူနေအိမ်သုံး အားသွင်းကိရိယာများသည် ထိန်းချုပ်မှု အားနည်းပြီး စီးပွားဖြစ် အားသွင်းကိရိယာများသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှု အားနည်းပါသည်။

သင်္ဘောတွေ တကယ်လိုအပ်တာက ပေါင်းစည်းထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုဗိသုကာပုံစံကောက်ခံသည့် ပိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် အပြုအမူအားလုံးတွင် စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ စေလွှတ်ခြင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းတို့ကို ဗဟိုချုပ်ကိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

ဒါကြောင့် ဈေးကွက်ဟာ EV အားသွင်းစနစ်ရဲ့ “တတိယအမျိုးအစား” ကို အရေးတကြီးလိုအပ်နေပါတယ်။ ပေါင်းစပ်ယာဉ်စုလည်ပတ်မှုအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုပါ။ ထိုကဲ့သို့သော ဖြေရှင်းချက်သည် လူနေအိမ်အားသွင်းကိရိယာများ၏ တပ်ဆင်မှုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် စီးပွားဖြစ်ယူနစ်များ၏ ခိုင်မာမှုကို ပေါင်းစပ်ထားရမည်ဖြစ်သော်လည်း အဓိကအားဖြင့် enterprise-grade management intelligenceအခြေအနေတိုင်းမှာ ချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။

INJET စွမ်းအင်သစ်ရဲ့ ဖြေရှင်းချက်

ယာဉ်စုလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းသောထိုးထွင်းသိမြင်မှုများကို အခြေခံ၍ INJET New Energy သည် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် တည်ဆောက်ထားသော နောက်မျိုးဆက် အားသွင်းဖြေရှင်းချက်ကို စတင်ရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ Swift 2.0 ထိုးသွင်းပါ။

ဒါဟာ မေးခွန်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အဖြေပါ- “တတိယနည်းလမ်း” ကို ဖြစ်နိုင်စေသည့်အရာကား အဘယ်နည်း။
Swift 2.0 က ဒီရူပါရုံကို လက်တွေ့ကျပြီး မြင့်မားတဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ရှိတဲ့ ဖြေရှင်းချက်အဖြစ် ဘယ်လိုပြောင်းလဲပေးမလဲဆိုတာကို ကော်ပိုရိတ်ယာဉ်အုပ်စုတွေ ကြာမြင့်စွာစောင့်ဆိုင်းခဲ့ရတဲ့ “ပြီးပြည့်စုံတဲ့ရမှတ်” အားသွင်းကိရိယာအဖြစ် နောက်ဆုံးမှာ ပေးအပ်နိုင်ပုံကို ကျွန်ုပ်တို့ ထုတ်ဖော်ပြသမယ့် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ နောက်ဆောင်းပါးအတွက် စောင့်မျှော်ကြည့်ရှုပါ။