Blog

Apati 2025, Lafrans pral aplike yon mekanis taks anyèl ki fèt pou gide flòt machin antrepriz yo nan direksyon pou elektrifikasyon pwogresif.

Olye pou l konstitye yon taks inifòm ki aplikab a tout konpayi yo, mekanis sa a fonksyone sèlman anba kondisyon byen defini epi li deklanche nan sitiyasyon espesifik. Pou konprann li, ou pa bezwen memorize chif endividyèl yo, men pito idantifye ki konpayi ki tonbe anba kad li a ak kijan sistèm nan fonksyone an pratik.

Nan atik anvan nou an, nou te diskite chaje lakay anplwaye yo.

Lè yon anplwaye ap chaje yon machin lakay li, li ka sanble se pa plis pase "itilizasyon elektrisite rezidansyèl". An reyalite, sepandan, konpayi yo ap fè fas ak yon seri defi ki pi laj—alokasyon depans, pwopriyetè byen, vizibilite done, ak responsablite operasyonèl alontèm.

Konklizyon an te klè:

Nan atik anvan nou an, "Poukisa flòt machin ou an pa janm ka jwenn chajè EV 'pafè' a?", nou te byen klè sou yon pwen santral: vrè defi chaje flòt la se pa sèlman enstale chajè, men bati yon sistèm jesyon chaj inifye, kontwolab, ak operasyonèlKonpleksite sistèm sa a vin pi aparan lè machin yo kite depo antrepriz la epi yo kòmanse chaje lakay anplwaye yo.

Pandan sezon ivè a ap vini, pwopriyetè machin elektrik yo fè fas ak yon defi komen: kenbe machin yo fyab ak efikas nan kondisyon frèt. Ozetazini, etid resan yo montre ke move tan ekstrèm afekte itilizasyon EV chak jou de pli zan pli.