Blag

Ag tosú in 2025, cuirfidh an Fhrainc meicníocht chánach bhliantúil i bhfeidhm atá deartha chun treoir a thabhairt do chabhlaigh feithiclí corparáideacha i dtreo leictriú forásach.

Seachas cáin aonfhoirmeach a bheith ann is infheidhme maidir le gach cuideachta, ní oibríonn an sásra seo ach faoi choinníollacha atá sainithe go soiléir agus cuirtear i ngníomh é i gcásanna sonracha. Ní gá figiúirí aonair a mheabhrú chun é a thuiscint, ach ina ionad sin a aithint cé na cuideachtaí a thagann faoina raon feidhme agus conas a oibríonn an córas i gcleachtas.

Inár n-alt roimhe seo, phléamar muirearú baile fostaithe.

Nuair a dhéantar muirearú i dteach fostaí, d’fhéadfadh sé nach mbeadh ann ach “úsáid leictreachais chónaithe”. I ndáiríre, áfach, bíonn sraith dúshlán i bhfad níos leithne roimh chuideachtaí — leithdháileadh costais, úinéireacht sócmhainní, infheictheacht sonraí, agus freagracht oibríochtúil fhadtéarmach.

Bhí an chonclúid soiléir:

Inár n-alt roimhe seo, “Cén fáth nach féidir le do chabhlach an luchtaire EV ‘foirfe’ a aimsiú riamh?”, rinneamar pointe lárnach soiléir: ní hamháin gurb é an fíordhúshlán a bhaineann le muirearú cabhlaigh ná ag suiteáil luchtairí, ach ag tógáil córas bainistíochta muirir aontaithe, inrialaithe agus oibríochtúilIs léir castacht an chórais sin go soiléir nuair a fhágann feithiclí stóras an chorparáide agus nuair a thosaíonn siad ag muirearú ag tithe na bhfostaithe.

De réir mar a thagann an geimhreadh, bíonn dúshlán comhroinnte roimh úinéirí feithiclí leictreacha: a gcuid feithiclí a choinneáil iontaofa agus éifeachtúil i ndálaí reo. Sna Stáit Aontaithe, léirigh staidéir le déanaí go mbíonn tionchar níos mó agus níos mó ag drochaimsir ar úsáid laethúil feithiclí leictreacha.