Blog

A partir de 2025, Francia aplicará un mecanismo fiscal anual deseñado para orientar as frotas de vehículos corporativos cara a unha electrificación progresiva.

En lugar de constituír un imposto uniforme aplicable a todas as empresas, este mecanismo só funciona en condicións claramente definidas e actívase en situacións específicas. Para comprendelo non é preciso memorizar cifras individuais, senón identificar que empresas entran dentro do seu ámbito de aplicación e como funciona o sistema na práctica.

No noso artigo anterior, falamos carga a domicilio dos empregados.

Cando a carga ten lugar no fogar dun empregado, pode parecer que non é máis que "consumo de electricidade residencial". Non obstante, en realidade, as empresas enfróntanse a un conxunto moito máis amplo de desafíos: asignación de custos, propiedade dos activos, visibilidade dos datos e responsabilidade operativa a longo prazo.

A conclusión foi clara:

No noso artigo anterior, "Por que a túa frota non pode atopar nunca o cargador de vehículos eléctricos 'perfecto'?", deixamos claro un punto central: o verdadeiro desafío da recarga de frotas non é simplemente instalación de cargadores, pero construíndo unha sistema de xestión de carga unificado, controlable e operativoA complexidade dese sistema faise máis evidente cando os vehículos saen do depósito corporativo e comezan a cargarse nos fogares dos empregados.

Coa chegada do inverno, os propietarios de vehículos eléctricos enfróntanse a un reto común: manter os seus vehículos fiables e eficientes en condicións de conxelación. Nos Estados Unidos, estudos recentes demostraron que o clima extremo afecta cada vez máis o uso diario de vehículos eléctricos.