બ્લોગ

2025 થી, ફ્રાન્સ કોર્પોરેટ વાહનોના કાફલાને પ્રગતિશીલ વિદ્યુતીકરણ તરફ માર્ગદર્શન આપવા માટે રચાયેલ વાર્ષિક કર પદ્ધતિ લાગુ કરે છે.

બધી કંપનીઓ પર લાગુ એક સમાન કરવેરા બનાવવાને બદલે, આ પદ્ધતિ ફક્ત સ્પષ્ટ રીતે વ્યાખ્યાયિત પરિસ્થિતિઓમાં જ કાર્ય કરે છે અને ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં જ સક્રિય થાય છે. તેને સમજવા માટે વ્યક્તિગત આંકડાઓ યાદ રાખવાની જરૂર નથી, પરંતુ કઈ કંપનીઓ તેના કાર્યક્ષેત્રમાં આવે છે અને વ્યવહારમાં સિસ્ટમ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે ઓળખવાની જરૂર છે.

અમારા પાછલા લેખમાં, અમે ચર્ચા કરી હતી કર્મચારીનું હોમ ચાર્જિંગ.

જ્યારે કર્મચારીના ઘરે ચાર્જિંગ થાય છે, ત્યારે તે "રહેણાંક વીજળીનો ઉપયોગ" કરતાં વધુ કંઈ ન લાગે. જોકે, વાસ્તવમાં, કંપનીઓને ઘણા વ્યાપક પડકારોનો સામનો કરવો પડે છે - ખર્ચ ફાળવણી, સંપત્તિ માલિકી, ડેટા દૃશ્યતા અને લાંબા ગાળાની કાર્યકારી જવાબદારી.

નિષ્કર્ષ સ્પષ્ટ હતો:

અમારા પાછલા લેખમાં, "તમારા કાફલાને ક્યારેય 'પરફેક્ટ' EV ચાર્જર કેમ નથી મળતું?", અમે એક મુખ્ય મુદ્દો સ્પષ્ટ કર્યો છે: ફ્લીટ ચાર્જિંગનો વાસ્તવિક પડકાર ફક્ત ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા છીએ, પરંતુ એક બનાવવું એકીકૃત, નિયંત્રિત અને કાર્યરત ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ. કોર્પોરેટ ડેપોમાંથી વાહનો નીકળીને કર્મચારીઓના ઘરે ચાર્જ થવા લાગે છે ત્યારે તે સિસ્ટમની જટિલતા સૌથી વધુ સ્પષ્ટ થાય છે.

શિયાળો શરૂ થતાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકોને એક સહિયારા પડકારનો સામનો કરવો પડે છે: ઠંડીની સ્થિતિમાં તેમના વાહનોને વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ રાખવા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, તાજેતરના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે ભારે હવામાન દૈનિક EV ઉપયોગને વધુને વધુ અસર કરે છે.