ڪارپوريٽ پارڪنگ اي وي چارجنگ سسٽم: ڪيئن هڪ خراب پهريون فيصلو مستقبل جي آپريشنز کي بند ڪري سگهي ٿو

اسان جي پوئين مضمون ۾، اسان بحث ڪيو ملازم جي گهر جي چارجنگ.

جڏهن چارجنگ ڪنهن ملازم جي گهر ۾ ٿيندي آهي، ته اهو "رهائشي بجلي جي استعمال" کان وڌيڪ ڪجهه به نه لڳي سگهي ٿو. حقيقت ۾، جڏهن ته، ڪمپنيون چئلينجن جي هڪ تمام وسيع سيٽ سان منهن ڏئي رهيون آهن - قيمت مختص ڪرڻ، اثاثن جي ملڪيت، ڊيٽا جي نمائش، ۽ ڊگهي مدت جي آپريشنل ذميواري.

نتيجو واضح هو:

ملازمن جي گهر جي چارجنگ نه ته رهائشي چارجنگ جو اپ گريڊ ٿيل نسخو آهي ۽ نه ئي ڪمرشل چارجنگ جو گهٽ سائز وارو روپ آهي. اهو هڪ الڳ ڪارپوريٽ انتظامي منظرنامو آهي جنهن کي آزاديءَ سان ڊزائين ڪرڻ گهرجي.

هڪ ڀيرو ڪمپنيون هن سمجهه تي پهچي وڃن ٿيون، هڪ قدرتي مفروضو اڪثر ڪري هيٺ ڏنل آهي:

يقيناً ڪمپني جي پنهنجي پارڪنگ لاٽ ۾ چارج ڪرڻ آسان هجڻ گهرجي.

عملي طور تي، ان جي ابتڙ اڪثر سچ آهي. ڪارپوريٽ پارڪنگ سهولتون اهڙيون جڳهيون هونديون آهن جتي بجلي جا مسئلا اڳ ۾ ئي سامهون ايندا آهن - ۽ جتي ڊيزائن جي غلطين کي درست ڪرڻ تمام ڏکيو هوندو آهي.

(تصويري ذريعو: ev ڪنيڪٽ)

ڪارپوريٽ پارڪنگ لاٽ ۾ چارجرز لڳائڻ: پهريون چئلينج ٽيڪنالاجي نه آهي

جڏهن ملازمن جي گهر جي چارجنگ ۽ ڪارپوريٽ پارڪنگ چارجنگ کي گڏ ڏٺو وڃي ٿو، ته هڪ عام حقيقت سامهون اچي ٿي:

چارجنگ ڪٿي به ٿئي ٿي، ڪمپنيون گهٽ ئي ان ڳالهه جي پرواهه ڪنديون آهن ته گاڏيون ڪري سگهي ٿوچارج. جيڪو واقعي اهم آهي اهو آهي:

• ڇا چارجنگ گاڏين جي عام ڪمن ۾ خلل وجهندي؟
• ڇا نظام مستحڪم ۽ ڪنٽرول لائق آهي؟
• جيڪڏهن ڪجهه غلط ٿئي ٿو ته سروس ڪيتري جلدي بحال ٿي سگهي ٿي؟
• ڇا سسٽم مڪمل طور تي ٻيهر ڊيزائن ڪرڻ جي ضرورت کان سواءِ ڊگهي عرصي تائين ترقي ڪري سگهي ٿو؟

هي اهو ئي هنڌ آهي جتي ڪارپوريٽ پارڪنگ منصوبن کي اڪثر غلط ڊيزائن منطق سان حل ڪيو ويندو آهي:

• ملازمن جي گهر جي چارجنگ کي خالص رهائشي منظرنامي طور سمجهيو ويندو آهي.
• ڪارپوريٽ پارڪنگ کي عوامي چارجنگ اسٽيشن جي "اندروني نسخي" طور سمجهيو ويندو آهي.

تڏهن به هڪ ڪارپوريٽ پارڪنگ لاٽ آمدني پيدا ڪندڙ عوامي سائيٽ ناهي. اهو هڪ آهي اندروني توانائي ۽ فليٽ آپريشنز نوڊ، روزاني ڪاروباري تسلسل سان مضبوطي سان ڳنڍيل.

(تصويري ذريعو: ev ڪنيڪٽ)

 ادارن لاءِ، تعميل بنيادي آهي - ڪارڪردگي فرق ڪندڙ آهي

فرانسيسي مارڪيٽ ۾، جي تعميل اين ايف سي 15-100ڪنهن به انسٽاليشن لاءِ هڪ شرط آهي. پر ادارن لاءِ، صرف ريگيوليٽري تعميل قدر پيدا نٿو ڪري - اهو صرف غير ڳالهين لائق آهي.

منصوبي جي ڪارڪردگيءَ تي جيڪو اثر پوي ٿو اهو اهو آهي ته ڇا انسٽاليشن پيچيده، غلطي جو شڪار، ۽ پيماني تي نقل ڪرڻ ڏکيو آهي. حقيقي دنيا جي تعیناتي ۾، ڪمپنيون سوالن سان تمام گهڻي دلچسپي رکن ٿيون جهڙوڪ:

• ڇا اضافي حفاظتي ماڊلز جي ضرورت آهي؟
• ڇا اليڪٽريشن کي بار بار ڪوآرڊينيشن ۽ پيرا ميٽر ٽيوننگ جي ضرورت پوندي؟
• ڇا انسٽاليشن جي تاريخ وڌائي ويندي؟

اهو ئي سبب آهي جو انٽرپرائز گريڊ اي سي چارجنگ حلن جو هڪ بنيادي اصول اهو آهي ته ڊوائيس اندر ئي پيچيدگي کي جذب ڪري ٿو، جڏهن ته ضابطن سان مڪمل طور تي تعميل رهي.

مثال طور:

• ڇا MID-تصديق ٿيل ميٽر کي ٻاهرين طور تي نصب ڪرڻ بدران چارجر ۾ ضم ڪري سگهجي ٿو؟
• ڇا DC 6 mA ريزيڊيوئل ڪرنٽ تحفظ کي الڳ ماڊل طور شامل ڪرڻ بدران ان ۾ شامل ڪري سگهجي ٿو؟
• وڏي پيماني تي رول آئوٽ ۾، ڇا آف لائن نيٽ ورڪ ترتيب کي ڊيپلائيمينٽ ورڪ لوڊ گهٽائڻ کان بچائي سگهجي ٿو؟

اهي ڊيزائن چونڊون شايد نازڪ لڳي سگهن ٿيون، پر اهي سڌو سنئون اهو طئي ڪن ٿيون ته هڪ ئي وقت درجنين يا سوين چارجرز کي لڳائڻ وقت گهربل ڪوشش ڪيتري آهي.

 ڪارپوريٽ فليٽس کي اصل ۾ ڪهڙي پرواهه آهي: جڏهن ڪجهه غلط ٿئي ٿو ته ڇا ٿيندو آهي

هڪ فليٽ آپريٽر جي نقطه نظر کان، سڀ کان وڌيڪ ناقابل قبول منظرنامو ڪڏهن ڪڏهن غلطي نه آهي - اهو آهي خرابي ٿيڻ کان پوءِ سسٽم جي بند ٿيڻ جو وقت وڌايو ويو آهي.

روايتي اي سي چارجرز سان، هارڊويئر جي ناڪامي جو مطلب اڪثر ڪري ٽيڪنيشن جي سائيٽ تي پهچڻ جو انتظار ڪرڻ هوندو آهي، جنهن کان پوءِ هٽائڻ ۽ سائيٽ کان ٻاهر معائنو ڪيو ويندو آهي. هن عرصي دوران، چارجر دستياب ناهي، ۽ بحالي جو وقت غير متوقع آهي - جهاز جي ماحول لاءِ هڪ اهم آپريشنل خطرو پيدا ڪري ٿو.

هڪ ورهايل قسم جي فن تعمير جي قيمت صرف ساختي نه آهي. اهو بنيادي طور تي سار سنڀال جي ماڊل کي تبديل ڪري ٿو - کان ڪنهن جي درست ڪرڻ جي انتظار ۾جي طرف ان کي آزاديءَ سان تبديل ڪرڻ جي قابل ٿيڻ.

حقيقي عملن ۾، عمل سڌو ٿي سگهي ٿو:

1. بيڪ اينڊ سسٽم ريموٽ طور تي طئي ڪري ٿو ته مسئلو هارڊويئر سان لاڳاپيل آهي يا نه.
2. هڪ ڀيرو تصديق ٿيڻ کان پوءِ، خراب يونٽ فرانس ۾ INJET جي ورهائيندڙ ڏانهن موڪليو ويندو آهي.
3. ورهائيندڙ ڪوريئر ذريعي عارضي متبادل يونٽ موڪلي ٿو.
4. ڪمپني آزاديءَ سان سائيٽ تي متبادل ڪم ڪري ٿي
5. مرمت کان پوءِ، اصل يونٽ ٻيهر نصب ڪيو ويندو آهي.

هن سڄي عمل دوران، چارجنگ سسٽم ڊگهي عرصي تائين آف لائن نه رهندو آهي. شروعاتي تعیناتي دوران هڪ تربيتي سيشن سان، ادارا متبادل طريقيڪار ۾ مهارت حاصل ڪري سگهن ٿا. عملي طور تي، ڪم پيچيده سامان جي مرمت جي ڀيٽ ۾ لائيٽ فڪسچر کي تبديل ڪرڻ جي ويجهو آهي.

فليٽ آپريٽرز لاءِ، بحالي جي صلاحيت اڪثر ڪري صفر ناڪامي جي غير حقيقي مقصد کان وڌيڪ اهم هوندي آهي. ان کان علاوه، سائيٽ تي سروس جي دوري جي قيمت معياري لاجسٽڪ کان تمام گهڻي آهي.

 استحڪام صرف هارڊويئر ناهي - اهو ارتقا جي صلاحيت آهي

ڪارپوريٽ بجلي ڏيڻ هڪ ڀيرو جو منصوبو ناهي. اهو هڪ گھڻن سالن جي منتقلي آهي. سڀ کان وڏو خطرو اڄ محدود ڪارڪردگي نه آهي، پر اهڙا نظام جيڪي سڀاڻي ترقي نٿا ڪري سگهن.

هڪ لينڪس تي ٻڌل سسٽم آرڪيٽيڪچر يقيني بڻائي ٿو ته چارجر هاڻي "فيڪٽري پهچائڻ تي مقرر نه آهن." ريموٽ فرم ويئر اپڊيٽ ذريعي، ادارا ڪري سگهن ٿا:

• هڪ ئي وقت سڄي فليٽ ۾ چارجرز کي اپ گريڊ ڪريو
• سائيٽ تي مداخلت کان سواءِ مسئلا حل ڪريو
• انٽرپرائز پليٽ فارمن ۽ سسٽم جي ارتقا سان ڪارڪردگي کي ترتيب ڏيو

مثال طور، هڪ سسٽم کي مڪمل OCPP 1.6J ڪارڪردگي کان اپ گريڊ ڪري سگهجي ٿو او سي پي پي 2.0.1، مستقبل جي پليٽ فارم جي منتقلي يا گہرے سسٽم انضمام کي فعال ڪرڻ.

ڪارپوريٽ پارڪنگ جي ناگزير پابندي: گرڊ گنجائش

سڀ کان وڌيڪ عملي سطح تي، ڪارپوريٽ پارڪنگ منصوبا محدود آهن گرڊ گنجائشڪيتريون ئي ڪمپنيون چارجر لڳائڻ لاءِ تيار نه آهن؛ انهن جو موجوده بجلي جو بنيادي ڍانچو صرف هڪ ئي وقت مڪمل طاقت تي ڪم ڪندڙ سڀني چارجرز کي سپورٽ نٿو ڪري سگهي.

INJET جو حل ڪيترن ئي چارجرز کي هڪ متحد نظام ۾ ڳنڍي ٿو آر ايس-485، ذهين طاقت جي حصيداري کي فعال ڪرڻ:

• بجلي موجوده گرڊ گنجائش اندر مختص ڪئي وئي آهي
• تقسيم حقيقي وقت جي طلب جي بنياد تي متحرڪ طور تي ترتيب ڏئي ٿي.
• اوورلوڊ ۽ ٽرپنگ کان بچيل آهن

هن طريقي جو اهم فائدو اهو آهي ته ان جي ضرورت آهي ڪابه اضافي هارڊويئر ۽ ڪا به مهانگي گرڊ اپ گريڊ ناهي.

ٿڪل

اڄ جي مارڪيٽ کي ڏسندي، گھڻا اي سي چارجر يا ته عوامي چارجنگ آپريشن لاءِ يا خانگي رهائشي استعمال لاءِ ٺاهيا ويا آهن. ڪارپوريٽ فليٽپاڻ کي ڪڏهن ڪڏهن هڪ آزاد ڊيزائن جي بنياد طور سمجهيو ويندو آهي.

انٽرپرائز اليڪٽريفڪيشن جي اصل پيچيدگي اها ناهي ته چارجر موجود آهن يا نه، پر اهو آهي ته ڇا - وقت سان گڏ، پيماني تي، ۽ ڊگهي آپريشنل چڪرن ۾ - اهي چارجر مستحڪم، ڪنٽرول لائق، ۽ آپريشنل رڪاوٽن کان آزاد رهن ٿا.

اهو هن نقطه نظر کان آهي ته INJET ڪارپوريٽ فليٽ چارجنگ گهرجن جو ٻيهر جائزو ورتو آهي ۽ لاڳاپيل ڊيزائن منطق ۽ تعیناتي جي طريقن کي هڪ جامع ۾ مضبوط ڪيو آهي. ڪارپوريٽ جهازن لاءِ اي سي چارجنگ حل.

هيٺ ڏنل لنڪ ذريعي مڪمل حل جو جائزو ڊائون لوڊ ڪريو:
https://www.injetenergy.com/uploads/Injet-Swift-2.0-AC-Charging-Solution-for-Corporate-Fleets.pdf