Байгууллагын зогсоолын цахилгаан цэнэглэгч системүүд: Буруу анхны шийдвэр нь ирээдүйн үйл ажиллагаанд хэрхэн саад учруулж болзошгүй вэ

Өмнөх нийтлэлдээ бид ярилцсан ажилтны гэрийн цэнэглэлт.

Ажилтны гэрт цэнэглэлт хийх үед энэ нь зүгээр л "орон сууцны цахилгааны хэрэглээ" мэт санагдаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч бодит байдал дээр компаниуд зардлын хуваарилалт, хөрөнгийн эзэмшил, өгөгдлийн харагдах байдал, урт хугацааны үйл ажиллагааны хариуцлага зэрэг илүү өргөн хүрээтэй бэрхшээлтэй тулгардаг.

Дүгнэлт нь тодорхой байсан:

Ажилчдын гэрийн төлбөр нь орон сууцны төлбөрийн сайжруулсан хувилбар эсвэл арилжааны төлбөрийн багасгасан хэлбэр биш юм. Энэ бол бие даан зохион бүтээх ёстой тусдаа корпорацийн удирдлагын хувилбар юм.

Компаниуд энэ ойлголтод хүрсний дараа байгалийн таамаглал дараах байдалтай байдаг:

Компанийн өөрийн зогсоол дээр цэнэглэх нь мэдээж илүү хялбар байх ёстой.

Практикт эсрэгээрээ байх нь элбэг байдаг. Байгууллагын зогсоолын байгууламжууд нь цахилгаанжуулалтын асуудал эрт гарч ирдэг бөгөөд дизайны алдааг засахад хамгийн хэцүү байдаг газар байдаг.

(Зургийн эх сурвалж: ev connect)

Байгууллагын зогсоолуудад цэнэглэгч суурилуулах нь: Эхний бэрхшээл нь технологи биш

Ажилчдын гэрийн төлбөр болон корпорацийн зогсоолын төлбөрийг хамтад нь авч үзвэл нэг нийтлэг бодит байдал гарч ирдэг:

Цэнэглэлт хаана явагдаж байгаагаас үл хамааран компаниуд тээврийн хэрэгслийн лаазтөлбөр. Үнэхээр чухал зүйл бол:

• Цэнэглэх нь тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаанд саад учруулах уу?
• Систем тогтвортой бөгөөд хянаж болох уу?
• Хэрэв ямар нэгэн зүйл буруу болвол үйлчилгээг хэр хурдан сэргээх вэ?
• Системийг бүрэн шинэчлэл хийхгүйгээр урт хугацаанд өргөжүүлэх боломжтой юу?

Корпорацийн зогсоолын төслүүдэд буруу дизайны логикоор хандах нь яг энэ үед тохиолддог.

• Ажилчдын гэрээс төлбөр авахыг зөвхөн орон сууцны нөхцөл байдал гэж үздэг
• Байгууллагын зогсоолыг нийтийн цэнэглэх станцын "дотоод хувилбар" гэж үздэг

Гэсэн хэдий ч корпорацийн зогсоол бол орлого олдог олон нийтийн газар биш юм. Энэ бол дотоод эрчим хүч болон флотын үйл ажиллагааны зангилаа, өдөр тутмын бизнесийн тасралтгүй байдалтай нягт холбоотой.

(Зургийн эх сурвалж: ev connect)

 Аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд хууль тогтоомжийг дагаж мөрдөх нь үндсэн зарчим бөгөөд үр ашиг нь ялгарах хүчин зүйл юм

Францын зах зээл дээр дагаж мөрдөх NFC 15-100нь аливаа суурилуулалтын урьдчилсан нөхцөл юм. Гэхдээ аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд зохицуулалтын нийцэл дангаараа үнэ цэнийг бий болгодоггүй - энэ нь зүгээр л хэлэлцээр хийх боломжгүй юм.

Төслийн үр ашигт үнэхээр нөлөөлдөг зүйл бол суурилуулалт нь нарийн төвөгтэй, алдаа гарах магадлалтай, өргөн хүрээнд давтахад хэцүү эсэх явдал юм. Бодит ертөнцөд байршуулалтад компаниуд дараах асуултуудад илүү их санаа зовдог:

• Нэмэлт хамгаалалтын модулиуд шаардлагатай юу?
• Цахилгаанчид давтан зохицуулалт болон параметрийн тохируулга хийх шаардлагатай юу?
• Суурилуулалтын хугацааг сунгах уу?

Тийм ч учраас аж ахуйн нэгжийн түвшний хувьсах гүйдлийн цэнэглэх шийдлүүдийн гол зарчим нь юм төхөөрөмж доторх нарийн төвөгтэй байдлыг шингээх, дүрэм журмыг бүрэн дагаж мөрдөж байхын зэрэгцээ.

Жишээ нь:

• MID гэрчилгээтэй тоолуурыг гаднаас суурилуулахын оронд цэнэглэгчтэй нэгтгэж болох уу?
• Тусдаа модуль болгон нэмэхийн оронд DC 6 мА үлдэгдэл гүйдлийн хамгаалалтыг суурилуулж болох уу?
• Том хэмжээний нэвтрүүлгүүдэд байршуулалтын ажлын ачааллыг бууруулахын тулд офлайн сүлжээний тохиргооноос зайлсхийх боломжтой юу?

Эдгээр дизайны сонголтууд нь нарийн мэт санагдаж болох ч хэдэн арван эсвэл хэдэн зуун цэнэглэгчийг нэг дор байрлуулахад шаардагдах хүчин чармайлтыг шууд тодорхойлдог.

 Корпорацийн флотууд юунд үнэхээр анхаарал тавьдаг вэ: Ямар нэгэн зүйл буруу болоход юу болдог вэ

Автопаркийн операторын үүднээс авч үзвэл хамгийн хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй хувилбар бол хааяа тохиолддог алдаа биш, харин... алдаа гарсны дараа системийн удаан хугацаагаар зогсолт.

Уламжлалт хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийн хувьд техник хангамжийн эвдрэл нь ихэвчлэн техникчийг талбай дээр ирэхийг хүлээх, дараа нь зайлуулах, талбайгаас гадуур шалгах гэсэн үг юм. Энэ хугацаанд цэнэглэгч ашиглах боломжгүй хэвээр байх бөгөөд сэргээх хугацаа урьдчилан таамаглах боломжгүй байдаг нь автомашины паркийн орчинд үйл ажиллагааны томоохон эрсдэл учруулдаг.

Хуваагдсан төрлийн архитектурын үнэ цэнэ нь зөвхөн бүтцийн шинж чанартай биш юм. Энэ нь засвар үйлчилгээний загварыг үндсээр нь өөрчилдөг—-аас хэн нэгэн засахыг хүлээж байнаруу үүнийг бие даан солих боломжтой.

Бодит үйл ажиллагаанд энэ үйл явц нь энгийн байж болно:

1. Арын систем нь асуудал техник хангамжтай холбоотой эсэхийг алсаас тодорхойлдог
2. Баталгаажсаны дараа гэмтэлтэй төхөөрөмжийг Франц дахь INJET-ийн дистрибьютерт илгээнэ.
3. Дистрибьютер нь түр зуурын солих төхөөрөмжийг шуудангаар илгээдэг
4. Байгууллага нь газар дээр нь солих ажлыг бие даан гүйцэтгэдэг
5. Засвар хийсний дараа анхны төхөөрөмжийг дахин суулгана

Энэ үйл явцын туршид цэнэглэх систем удаан хугацаанд офлайн горимд байдаггүй. Анхны байршуулалтын үеэр нэг удаагийн сургалтаар аж ахуйн нэгжүүд солих процедурыг эзэмшиж чадна. Практикт энэ ажил нь нарийн төвөгтэй тоног төхөөрөмжийг засахаас илүү гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг солиход ойр байдаг.

Автомашины зогсоолын операторуудын хувьд, Сэргээгдэх чадвар нь тэг алдаа гэсэн бодит бус зорилгоос илүү чухал байдагТүүнчлэн, газар дээр нь очиж үйлчлүүлэх үйлчилгээний зардал нь стандарт логистикийн зардлаас хамаагүй өндөр байдаг.

 Тогтвортой байдал нь зөвхөн техник хангамж биш - энэ бол хувьсах чадвар юм

Корпорацийн цахилгаанжуулалт бол нэг удаагийн төсөл биш. Энэ бол олон жилийн шилжилт юм. Хамгийн том эрсдэл нь өнөөдөр хязгаарлагдмал функц биш, харин маргааш хөгжих боломжгүй системүүд.

Линукс дээр суурилсан системийн архитектур нь цэнэглэгчийг "үйлдвэрт хүргэгдсэн үед" засахаа больсон байдлыг баталгаажуулдаг. Алсын програм хангамжийн шинэчлэлтээр дамжуулан аж ахуйн нэгжүүд дараахь зүйлийг хийх боломжтой.

• Бүхэл бүтэн паркийн цэнэглэгчийг нэгэн зэрэг шинэчлэх
• Асуудлыг газар дээр нь хөндлөнгөөс оролцохгүйгээр шийдвэрлэх
• Байгууллагын платформ болон системүүд хөгжихийн хэрээр функцийг тохируулах

Жишээлбэл, системийг бүрэн OCPP 1.6J функцээс дараах руу шинэчилж болно OCPP 2.0.1, ирээдүйн платформ шилжих эсвэл системийн гүнзгий интеграцчилалыг идэвхжүүлэх.

Байгууллагын зогсоолын зайлшгүй хязгаарлалт: Цахилгаан сүлжээний багтаамж

Хамгийн практик түвшинд корпорацийн зогсоолын төслүүд нь хязгаарлагдмал байдаг сүлжээний хүчин чадалОлон компани цэнэглэгч байрлуулахаас татгалзахгүй байна; тэдний одоо байгаа цахилгааны дэд бүтэц нь бүх цэнэглэгчийг нэгэн зэрэг бүрэн хүчин чадлаар ажиллуулахыг дэмжих боломжгүй юм.

INJET-ийн шийдэл нь олон цэнэглэгчийг нэгдсэн системд холбодог RS-485ухаалаг эрчим хүчний хуваарилалтыг идэвхжүүлэх:

• Цахилгаан эрчим хүчийг одоо байгаа сүлжээний хүчин чадлын хүрээнд хуваарилдаг
• Түгээлт нь бодит цагийн эрэлтэд үндэслэн динамикаар тохируулагддаг
• Хэт ачаалал болон гацалтаас зайлсхийдэг

Энэ аргын гол давуу тал нь үүнийг шаарддаг явдал юм нэмэлт техник хангамж байхгүй, үнэтэй сүлжээний шинэчлэлт байхгүй.

Дүгнэлт

Өнөөгийн зах зээлийг харахад ихэнх хувьсах гүйдлийн цэнэглэгчийг нийтийн цэнэглэх ажиллагаа эсвэл хувийн орон сууцны зориулалтаар ашиглахаар бүтээсэн. корпорацийн флотөөрийгөө бие даасан дизайны урьдчилсан нөхцөл гэж үзэх нь ховор байдаг.

Байгууллагын цахилгаанжуулалтын жинхэнэ нарийн төвөгтэй байдал нь цэнэглэгч байгаа эсэхэд биш, харин цаг хугацаа өнгөрөх тусам, цар хүрээгээ тэлж, урт хугацааны үйл ажиллагааны мөчлөгийн туршид эдгээр цэнэглэгч тогтвортой, хяналттай, үйл ажиллагааны хязгаарлалтгүй хэвээр байгаа эсэхэд оршино.

Энэ үүднээс INJET нь корпорацийн флотын цэнэглэх шаардлагыг дахин үнэлж, харгалзах дизайны логик болон байршуулалтын туршлагыг цогц байдлаар нэгтгэсэн. Байгууллагын автопаркуудад зориулсан AC цэнэглэх шийдэл.

Бүрэн шийдлийн тоймыг доорх холбоосоор татаж авна уу:
https://www.injetenergy.com/uploads/Injet-Swift-2.0-AC-Charging-Solution-for-Corporate-Fleets.pdf