ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ EV ආරෝපණ පද්ධති: දුර්වල පළමු තීරණයක් අනාගත මෙහෙයුම් වලට බාධා කරන්නේ කෙසේද?

අපගේ පෙර ලිපියෙන්, අපි සාකච්ඡා කළේ සේවක නිවාස ආරෝපණය.

සේවකයෙකුගේ නිවසේදී අයකිරීම් සිදු වන විට, එය "නේවාසික විදුලි භාවිතය" හැර අන් කිසිවක් නොවන බව පෙනෙන්නට පුළුවන. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, සමාගම් පිරිවැය වෙන් කිරීම, වත්කම් හිමිකම, දත්ත දෘශ්‍යතාව සහ දිගුකාලීන මෙහෙයුම් වගකීම යන පුළුල් අභියෝග සමූහයකට මුහුණ දී සිටී.

නිගමනය පැහැදිලි විය:

සේවක නිවාස අයකිරීම නේවාසික අයකිරීම්වල වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයක් හෝ වාණිජ අයකිරීම්වල අඩු කළ ආකාරයක් නොවේ. එය ස්වාධීනව නිර්මාණය කළ යුතු සුවිශේෂී ආයතනික කළමනාකරණ අවස්ථාවකි.

සමාගම් මෙම අවබෝධයට පැමිණි පසු, ස්වාභාවික උපකල්පනයක් බොහෝ විට පහත පරිදි වේ:

නිසැකවම සමාගමේම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ අයකිරීම සරල විය යුතුය.

ප්‍රායෝගිකව, ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය බොහෝ විට සත්‍ය වේ. ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් යනු විද්‍යුත්කරණ ගැටළු කලින් මතුවන ස්ථානය වන අතර සැලසුම් දෝෂ නිවැරදි කිරීමට අපහසුම ස්ථානයයි.

(රූප මූලාශ්‍රය: ev connect)

ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල චාජර් සවි කිරීම: පළමු අභියෝගය තාක්ෂණය නොවේ.

සේවක නිවාස අයකිරීම් සහ ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ අයකිරීම් එකට බැලූ විට, එක් පොදු යථාර්ථයක් මතු වේ:

අයකිරීම් සිදු වන ස්ථානය කුමක් වුවත්, සමාගම් වාහන ආරෝපණය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ කලාතුරකිනි පුළුවන්අයකිරීම. සැබවින්ම වැදගත් වන්නේ:

• ආරෝපණය කිරීම සාමාන්‍ය වාහන මෙහෙයුම් වලට බාධා කරයිද?
• පද්ධතිය ස්ථාවර සහ පාලනය කළ හැකිද?
• යමක් වැරදුනහොත් සේවාව කෙතරම් ඉක්මනින් යථා තත්ත්වයට පත් කළ හැකිද?
• සම්පූර්ණ ප්‍රතිනිර්මාණයකින් තොරව පද්ධතියට දිගු කාලීනව පරිමාණය කළ හැකිද?

ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යාපෘති බොහෝ විට වැරදි නිර්මාණ තර්කනයකින් ප්‍රවේශ වන්නේ මෙතැනදීය:

• සේවක නිවාස අයකිරීම් සම්පූර්ණයෙන්ම නේවාසික අවස්ථාවක් ලෙස සලකනු ලැබේ.
• ආයතනික වාහන නැවැත්වීම පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයක "අභ්‍යන්තර අනුවාදයක්" ලෙස සලකනු ලැබේ.

එහෙත් ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් ආදායම් උපයන පොදු ස්ථානයක් නොවේ. එය අභ්‍යන්තර බලශක්ති සහ බලඇණි මෙහෙයුම් නෝඩය, දෛනික ව්‍යාපාර අඛණ්ඩතාව සමඟ තදින් සම්බන්ධ වී ඇත.

(රූප මූලාශ්‍රය: ev connect)

 ව්‍යවසායන් සඳහා, අනුකූලතාවය මූලික කරුණයි - කාර්යක්ෂමතාව වෙනස් කිරීම වේ

ප්‍රංශ වෙළඳපොලේ, අනුකූල වීම එන්එෆ්සී 15-100ඕනෑම ස්ථාපනයක් සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවයකි. නමුත් ව්‍යවසායන් සඳහා, නියාමන අනුකූලතාවය පමණක් වටිනාකමක් නිර්මාණය නොකරයි - එය හුදෙක් සාකච්ඡා කළ නොහැකි ය.

ව්‍යාපෘති කාර්යක්ෂමතාවයට සැබවින්ම බලපාන්නේ ස්ථාපනය සංකීර්ණද, දෝෂ සහිතද සහ පරිමාණයෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට අපහසුද යන්නයි. සැබෑ ලෝකයේ යෙදවීම් වලදී, සමාගම් පහත සඳහන් ප්‍රශ්න කෙරෙහි වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වයි:

• අමතර ආරක්ෂණ මොඩියුල අවශ්‍යද?
• විදුලි කාර්මිකයන්ට නැවත නැවත සම්බන්ධීකරණය සහ පරාමිති සුසර කිරීම අවශ්‍ය වේද?
• ස්ථාපන කාලරාමු දීර්ඝ කෙරේද?

මේ නිසා ව්‍යවසාය-ශ්‍රේණියේ AC ආරෝපණ විසඳුම්වල මූලික මූලධර්මයක් වන්නේ උපාංගය තුළම සංකීර්ණත්වය අවශෝෂණය කරයි, රෙගුලාසි වලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූලව සිටියදී.

උදාහරණ වශයෙන්:

• MID-සහතික කළ මීටරය බාහිරව ස්ථාපනය කිරීමට වඩා චාජරයට ඒකාබද්ධ කළ හැකිද?
• වෙනම මොඩියුලයක් ලෙස එකතු කිරීම වෙනුවට DC 6 mA අවශේෂ ධාරා ආරක්ෂාව ගොඩනගා ගත හැකිද?
• මහා පරිමාණ රෝල්අවුට් වලදී, යෙදවීමේ කාර්ය භාරය අඩු කිරීම සඳහා නොබැඳි ජාල වින්‍යාසය වළක්වා ගත හැකිද?

මෙම සැලසුම් තේරීම් සියුම් ලෙස පෙනුනද, ඒවා එකවර දුසිම් ගනනක් හෝ සිය ගණනක් චාජර් යෙදවීමේදී අවශ්‍ය උත්සාහය කෙලින්ම තීරණය කරයි.

 ආයතනික බලඇණි සැබවින්ම සැලකිලිමත් වන්නේ කුමක්ද: යමක් වැරදුන විට සිදුවන්නේ කුමක්ද?

බලඇණි ක්‍රියාකරුවෙකුගේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, වඩාත්ම පිළිගත නොහැකි අවස්ථාව වන්නේ ඉඳහිට සිදුවන දෝෂයක් නොවේ - එය දෝෂයක් ඇති වූ පසු පද්ධතියේ අක්‍රිය කාලය දීර්ඝ කිරීම.

සාම්ප්‍රදායික AC චාජර් සමඟ, දෘඪාංග අසමත් වීමක් යනු බොහෝ විට කාර්මිකයෙකු එම ස්ථානයට පැමිණෙන තෙක් බලා සිටීම, පසුව ඉවත් කිරීම සහ පිටත පරීක්ෂාවකි. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, චාජරය ලබා ගත නොහැකි අතර, ප්‍රතිසාධන කාලය අනපේක්ෂිත වේ - බලඇණි පරිසරයන් සඳහා සැලකිය යුතු මෙහෙයුම් අවදානමක් ඇති කරයි.

බෙදීම් ආකාරයේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක වටිනාකම හුදෙක් ව්‍යුහාත්මක නොවේ. එය නඩත්තු ආකෘතිය මූලික වශයෙන් වෙනස් කරයි - සිට කවුරුහරි ඒක හදන්න බලාගෙන ඉන්නවාදක්වා එය ස්වාධීනව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව.

සැබෑ මෙහෙයුම් වලදී, ක්‍රියාවලිය සරල විය හැකිය:

1. ගැටළුව දෘඪාංග ආශ්‍රිතද යන්න පසුබිම් පද්ධතිය දුරස්ථව තීරණය කරයි.
2. තහවුරු වූ පසු, දෝෂ සහිත ඒකකය ප්‍රංශයේ INJET බෙදාහරින්නා වෙත නැව්ගත කරනු ලැබේ.
3. බෙදාහරින්නා කුරියර් මගින් තාවකාලික ආදේශන ඒකකයක් යවයි.
4. ව්‍යවසාය ස්වාධීනව ස්ථානීය ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කරයි.
5. අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, මුල් ඒකකය නැවත ස්ථාපනය කෙරේ.

මෙම ක්‍රියාවලිය පුරාම, ආරෝපණ පද්ධතිය දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ නොබැඳිව පවතින්නේ නැත. මූලික යෙදවීමේදී තනි පුහුණු සැසියක් සමඟ, ව්‍යවසායන් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියා පටිපාටිය ප්‍රගුණ කළ හැකිය. ප්‍රායෝගිකව, කාර්යය සංකීර්ණ උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා ආලෝක සවිකිරීමක් වෙනස් කිරීමට සමීප වේ.

බලඇණි ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, නැවත යථා තත්ත්වයට පත්වීමේ හැකියාව බොහෝ විට ශුන්‍ය අසාර්ථකත්වයන්ගේ යථාර්ථවාදී නොවන ඉලක්කයට වඩා වැදගත් වේ.. එපමණක් නොව, ස්ථානීය සේවා චාරිකා සඳහා වන පිරිවැය සම්මත සැපයුම් සඳහා වන පිරිවැයට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.

 ස්ථාවරත්වය යනු දෘඪාංග පමණක් නොවේ - එය පරිණාමය වීමේ හැකියාවයි.

ආයතනික විද්‍යුත්කරණය එක් වරක් පමණක් කළ හැකි ව්‍යාපෘතියක් නොවේ. එය වසර ගණනාවක සංක්‍රාන්තියකි. අද වන විට විශාලතම අවදානම සීමිත ක්‍රියාකාරිත්වය නොවේ, නමුත් හෙට පරිණාමය විය නොහැකි පද්ධති.

ලිනක්ස් පාදක පද්ධති ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් මඟින් චාජර් තවදුරටත් “කර්මාන්තශාලා බෙදාහැරීමේදී සවි කර නොමැති” බව සහතික කරයි. දුරස්ථ ස්ථිරාංග යාවත්කාලීන කිරීම් හරහා, ව්‍යවසායන්:

• එකවර මුළු බලඇණියටම චාජර් උත්ශ්‍රේණි කරන්න
• ස්ථානීය මැදිහත්වීමකින් තොරව ගැටළු විසඳන්න
• ව්‍යවසාය වේදිකා සහ පද්ධති පරිණාමය වන විට ක්‍රියාකාරීත්වය අනුවර්තනය කරන්න

උදාහරණයක් ලෙස, පද්ධතියක් සම්පූර්ණ OCPP 1.6J ක්‍රියාකාරීත්වයෙන් ඕසීපීපී 2.0.1, අනාගත වේදිකා සංක්‍රමණය හෝ ගැඹුරු පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම සක්‍රීය කරයි.

ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ නොවැළැක්විය හැකි සීමාව: ජාලක ධාරිතාව

වඩාත්ම ප්‍රායෝගික මට්ටමින්, ආයතනික වාහන නැවැත්වීමේ ව්‍යාපෘති සීමා කරනු ලබන්නේ ජාලක ධාරිතාවබොහෝ සමාගම් චාජර් යෙදවීමට අකමැති නොවේ; ඔවුන්ගේ පවතින විදුලි යටිතල පහසුකම් මඟින් එකවර සම්පූර්ණ බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන සියලුම චාජර් සඳහා සහාය විය නොහැක.

INJET හි විසඳුම මඟින් බහු චාජර් ඒකාබද්ධ පද්ධතියකට සම්බන්ධ කරයි ආර්එස් -485, බුද්ධිමත් බලය බෙදා ගැනීම සක්‍රීය කිරීම:

• පවතින ජාලක ධාරිතාව තුළ බලය වෙන් කරනු ලැබේ.
• තත්‍ය කාලීන ඉල්ලුම මත පදනම්ව බෙදා හැරීම ගතිකව සකස් වේ.
• අධික බර පැටවීම සහ පැකිලීම වළක්වා ඇත

මෙම ප්‍රවේශයේ ප්‍රධාන වාසිය නම් එයට අවශ්‍ය වීමයි අමතර දෘඩාංග සහ මිල අධික ජාලක වැඩිදියුණු කිරීම් නොමැත..

නිගමනය

අද වෙළඳපොළ දෙස බලන විට, බොහෝ AC චාජර් පොදු ආරෝපණ මෙහෙයුම් සඳහා හෝ පෞද්ගලික නේවාසික භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ආයතනික බලඇණියස්වාධීන නිර්මාණ පරිශ්‍රයක් ලෙස කලාතුරකින් සලකනු ලැබේ.

ව්‍යවසාය විද්‍යුත්කරණයේ සැබෑ සංකීර්ණත්වය වන්නේ චාජර් තිබේද යන්න නොව, කාලයත් සමඟ, පරිමාණයෙන් සහ දිගු මෙහෙයුම් චක්‍ර හරහා - එම චාජර් ස්ථායීව, පාලනය කළ හැකිව සහ මෙහෙයුම් සීමාවන් බවට පත්වීමෙන් නිදහස්ව පවතීද යන්නයි.

මෙම දෘෂ්ටිකෝණයෙන් INJET ආයතනික බලඇණි ආරෝපණ අවශ්‍යතා නැවත ඇගයීමට ලක් කර ඇති අතර අනුරූප සැලසුම් තර්කනය සහ යෙදවීමේ පිළිවෙත් පුළුල් ලෙස ඒකාබද්ධ කර ඇත. ආයතනික බලඇණි සඳහා AC ආරෝපණ විසඳුම.

පහත සබැඳිය හරහා සම්පූර්ණ විසඳුම් දළ විශ්ලේෂණය බාගන්න:
https://www.injetenergy.com/uploads/Injet-Swift-2.0-AC-Charging-Solution-for-Corporate-Fleets.pdf