କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ EV ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ୍: କିପରି ଏକ ଦୁର୍ବଳ ପ୍ରଥମ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଭବିଷ୍ୟତ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବାଧା ଦେଇପାରେ

ଆମର ପୂର୍ବ ଲେଖାରେ, ଆମେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲୁ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ।

ଯେତେବେଳେ ଜଣେ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଘରେ ଚାର୍ଜିଂ କରାଯାଏ, ଏହା "ଆବାସିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର" ବ୍ୟତୀତ ଆଉ କିଛି ନୁହେଁ ବୋଲି ମନେହୁଏ। କିନ୍ତୁ, ବାସ୍ତବରେ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅନେକ ପ୍ରକାରର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି - ମୂଲ୍ୟ ବଣ୍ଟନ, ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକାନା, ତଥ୍ୟ ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦାୟିତ୍ୱ।

ନିଷ୍କର୍ଷ ସ୍ପଷ୍ଟ ଥିଲା:

କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ହୋମ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଆବାସିକ ଚାର୍ଜିଂର ଏକ ଅପଗ୍ରେଡେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ନୁହେଁ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଚାର୍ଜିଂର ଏକ ହ୍ରାସିତ ରୂପ ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କର୍ପୋରେଟ୍ ପରିଚାଳନା ପରିସ୍ଥିତି ଯାହାକୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହି ବୁଝାମଣାରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ, ଏକ ସ୍ୱାଭାବିକ ଧାରଣା ପ୍ରାୟତଃ ଅନୁସରଣ କରେ:

ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ କମ୍ପାନୀର ନିଜସ୍ୱ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜିଂ ସରଳ ହେବା ଉଚିତ।

ଅଭ୍ୟାସରେ, ପ୍ରାୟତଃ ବିପରୀତ ହୋଇଥାଏ। କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଏପରି ସ୍ଥାନ ହୋଇଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ସମସ୍ୟା ପୂର୍ବରୁ ଦେଖାଯାଏ - ଏବଂ ଯେଉଁଠାରେ ଡିଜାଇନ୍ ଭୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଶୋଧନ କରିବା ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟକର ହୋଇଥାଏ।

(ଛବି ଉତ୍ସ: ev କନେକ୍ଟ)

କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନରେ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥାପନ: ପ୍ରଥମ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନୁହେଁ

ଯେତେବେଳେ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଘର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଏକାଠି ଦେଖାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଗୋଟିଏ ସାଧାରଣ ବାସ୍ତବତା ଦେଖାଯାଏ:

ଚାର୍ଜିଂ ଯେଉଁଠାରେ ହେଉନା କାହିଁକି, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କ୍ୱଚିତ୍ ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ ଥାଆନ୍ତି ଯେ ଯାନବାହାନ କରିପାରିବଚାର୍ଜ କରନ୍ତୁ। ପ୍ରକୃତରେ ଯାହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତାହା ହେଉଛି:

• ଚାର୍ଜିଂ କରିବା ଦ୍ୱାରା କ’ଣ ସାଧାରଣ ଯାନବାହାନ ପରିଚାଳନାରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେବ?
• ସିଷ୍ଟମଟି ସ୍ଥିର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ କି?
• ଯଦି କିଛି ଭୁଲ ହୁଏ, ତେବେ କେତେ ଶୀଘ୍ର ସେବା ପୁନଃସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ?
• ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ ବିନା ସିଷ୍ଟମଟି ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରିବ କି?

ଏହିଠାରେ କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଭୁଲ ଡିଜାଇନ୍ ଯୁକ୍ତି ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ:

• କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଘରେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆବାସିକ ପରିସ୍ଥିତି ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ।
• କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂକୁ ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର "ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସଂସ୍କରଣ" ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ।

ତଥାପି ଏକ କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନ ଏକ ରାଜସ୍ୱ ସୃଷ୍ଟିକାରୀ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେସନ୍ସ ନୋଡ୍, ଦୈନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବସାୟ ନିରନ୍ତରତା ସହିତ ନିବିଡ଼ ଭାବରେ ଜଡିତ।

(ଛବି ଉତ୍ସ: ev କନେକ୍ଟ)

 ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଅନୁପାଳନ ହେଉଛି ମୂଳଦୁଆ - ଦକ୍ଷତା ହେଉଛି ପାର୍ଥକ୍ୟକାରୀ

ଫରାସୀ ବଜାରରେ, ସହିତ ଅନୁପାଳନ ଏନଏଫସି ୧୫-୧୦୦ଯେକୌଣସି ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ପୂର୍ବ ଆବଶ୍ୟକତା। କିନ୍ତୁ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, କେବଳ ନିୟାମକ ଅନୁପାଳନ ମୂଲ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ - ଏହା କେବଳ ଆଲୋଚନାଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ।

ପ୍ରକଳ୍ପ ଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରକୃତରେ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ବିଷୟ ହେଉଛି ସଂସ୍ଥାପନ ଜଟିଳ, ତ୍ରୁଟିପ୍ରବଣ ଏବଂ ପରିମାଣରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି କରିବା କଷ୍ଟକର କି ନାହିଁ। ବାସ୍ତବ-ବିଶ୍ୱ ନିୟୋଜନରେ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହିପରି ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ବହୁତ ଅଧିକ ଚିନ୍ତିତ:

• ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କି?
• ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନଙ୍କୁ କ’ଣ ବାରମ୍ବାର ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ପାରାମିଟର ଟ୍ୟୁନିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ?
• ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟସୀମା ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ କି?

ଏହି କାରଣରୁ ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନର ଏକ ମୂଳ ନୀତି ହେଉଛି ଡିଭାଇସ୍ ଭିତରେ ଜଟିଳତାକୁ ଅବଶୋଷିତ କରେ, ନିୟମାବଳୀ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନୁପାଳନ କରୁଥିବା ସମୟରେ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ:

• MID-ପ୍ରମାଣିତ ମିଟରକୁ ବାହାରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଚାର୍ଜରରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ କି?
• DC 6 mA ଅବଶିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଏକ ପୃଥକ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଭାବରେ ଯୋଡାଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବିଲ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ କି?
• ବଡ଼ ଧରଣର ରୋଲଆଉଟରେ, ନିୟୋଜନ କାର୍ଯ୍ୟଭାରକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅଫଲାଇନ୍ ନେଟୱାର୍କ ବିନ୍ୟାସକୁ ଏଡାଯାଇପାରିବ କି?

ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ପସନ୍ଦଗୁଡ଼ିକ ସୂକ୍ଷ୍ମ ମନେହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏକାଥରେ ଡଜନେ କିମ୍ବା ଶହ ଶହ ଚାର୍ଜର ନିୟୋଜିତ କରିବା ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରୟାସ ଏଗୁଡ଼ିକ ସିଧାସଳଖ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରନ୍ତି।

 କର୍ପୋରେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ: କିଛି ଭୁଲ ହେଲେ କ’ଣ ହୁଏ

ଜଣେ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ସବୁଠାରୁ ଅଗ୍ରହଣୀୟ ପରିସ୍ଥିତି ସାମୟିକ ଦୋଷ ନୁହେଁ - ଏହା ହେଉଛି ତ୍ରୁଟି ଘଟିବା ପରେ ବର୍ଦ୍ଧିତ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡାଉନ୍ଟାଇମ୍।

ପାରମ୍ପରିକ ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକରେ, ହାର୍ଡୱେୟାର ବିଫଳତା ପ୍ରାୟତଃ ଜଣେ ଟେକ୍ନିସିଆନଙ୍କୁ ସାଇଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ପଡ଼େ, ତା'ପରେ ଅପସାରଣ ଏବଂ ଅଫ୍-ସାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଚାର୍ଜର ଅନୁପଲବ୍ଧ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମୟ ଅନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଥାଏ - ଫ୍ଲିଟ୍ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ।

ଏକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍-ଟାଇପ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟର ମୂଲ୍ୟ କେବଳ ଗଠନମୂଳକ ନୁହେଁ। ଏହା ମୌଳିକ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଡେଲକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ - ରୁ କେହି ଏହାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରୁଛିକୁ ଏହାକୁ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ବଦଳାଇ ପାରିବା।

ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ସରଳ ହୋଇପାରେ:

1. ବ୍ୟାକଏଣ୍ଡ ସିଷ୍ଟମ ଦୂରରୁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ସମସ୍ୟାଟି ହାର୍ଡୱେର-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କି ନାହିଁ।
2. ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ପରେ, ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ୟୁନିଟ୍‌କୁ ଫ୍ରାନ୍ସରେ INJETର ବିତରକଙ୍କ ନିକଟକୁ ପଠାଯାଏ।
3. ବିତରକ କୋରିଅର ଦ୍ୱାରା ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ବଦଳ ୟୁନିଟ୍ ପଠାନ୍ତି।
4. ଏହି ଉଦ୍ୟୋଗ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଅନ-ସାଇଟ୍ ବଦଳ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
5. ମରାମତି ପରେ, ମୂଳ ୟୁନିଟ୍ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ ହୁଏ।

ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟରେ, ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଅଫଲାଇନ୍ ରହେ ନାହିଁ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନିୟୋଜନ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ତାଲିମ ଅଧିବେଶନ ସହିତ, ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ବଦଳ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଆୟତ୍ତ କରିପାରିବେ। ବାସ୍ତବରେ, କାର୍ଯ୍ୟଟି ଜଟିଳ ଉପକରଣ ମରାମତି କରିବା ଅପେକ୍ଷା ଏକ ଆଲୋକ ଫିକ୍ସଚର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ସହିତ ନିକଟତର।

ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟତଃ ଶୂନ୍ୟ ବିଫଳତାର ଅବାସ୍ତବ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।. ଅଧିକନ୍ତୁ, ସାଇଟ୍ ସେବା ପରିଦର୍ଶନର ଖର୍ଚ୍ଚ ମାନକ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ।

 ସ୍ଥିରତା କେବଳ ହାର୍ଡୱେର୍ ନୁହେଁ - ଏହା ବିକଶିତ ହେବାର କ୍ଷମତା।

କର୍ପୋରେଟ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଏକ ଥରକ ପାଇଁ ପ୍ରକଳ୍ପ ନୁହେଁ। ଏହା ଏକ ବହୁବର୍ଷୀୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ। ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିପଦ ହେଉଛି ଆଜି ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ କାଲି ବିକଶିତ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ ଏପରି ସିଷ୍ଟମ।

ଏକ ଲିନକ୍ସ-ଆଧାରିତ ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଆଉ "ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ବିତରଣ ସମୟରେ ସ୍ଥିର" ରହିବ ନାହିଁ। ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଫାର୍ମୱେର୍ ଅପଡେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଏହା କରିପାରିବେ:

• ସମଗ୍ର ଫ୍ଲିଟରେ ଏକ ସମୟରେ ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରନ୍ତୁ
• ସ୍ଥାନରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ବିନା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ
• ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ସିଷ୍ଟମକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ OCPP 1.6J କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାରୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇପାରିବ OCPP 2.0.1, ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ କିମ୍ବା ଗଭୀର ସିଷ୍ଟମ ସମନ୍ୱୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା।

କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂର ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ: ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା

ସବୁଠାରୁ ବ୍ୟବହାରିକ ସ୍ତରରେ, କର୍ପୋରେଟ୍ ପାର୍କିଂ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ଵାରା ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା। ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ଚାର୍ଜର ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଅନିଚ୍ଛୁକ ନୁହଁନ୍ତି; ସେମାନଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏକାସଙ୍ଗେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଚାର୍ଜରକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

INJET ର ସମାଧାନ ଏକାଧିକ ଚାର୍ଜରକୁ ଏକୀକୃତ ସିଷ୍ଟମରେ ସଂଯୋଗ କରେ ଆରଏସ-୪୮୫, ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି ବଣ୍ଟନକୁ ସକ୍ଷମ କରିବା:

• ବିଦ୍ୟମାନ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆବଣ୍ଟିତ ହୋଇଛି
• ବାସ୍ତବ-ସମୟ ଚାହିଦା ଉପରେ ଆଧାର କରି ବଣ୍ଟନ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସମାୟୋଜିତ ହୁଏ।
• ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ଟ୍ରିପ୍ ଏଡାଇ ଦିଆଯାଏ

ଏହି ପଦ୍ଧତିର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ଆବଶ୍ୟକ କରେ କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ କୌଣସି ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ନାହିଁ।

ଉପସଂହାର

ଆଜିର ବଜାରକୁ ଦେଖିଲେ, ଅଧିକାଂଶ ଏସି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ କିମ୍ବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆବାସିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। କର୍ପୋରେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ଏହାକୁ କ୍ୱଚିତ୍ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ଡିଜାଇନ୍ ଆଧାର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ।

ଉଦ୍ୟୋଗ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣର ପ୍ରକୃତ ଜଟିଳତା ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ନୁହେଁ, ବରଂ ସମୟ ସହିତ, ସ୍କେଲରେ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଚକ୍ର ମଧ୍ୟରେ - ସେହି ଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର, ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରୁ ମୁକ୍ତ ରହେ କି ନାହିଁ ତାହା।

ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ INJET କର୍ପୋରେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକର ପୁନଃମୂଲ୍ୟାୟନ କରିଛି ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଡିଜାଇନ୍ ଲଜିକ୍ ଏବଂ ନିୟୋଜନ ଅଭ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଏକୀକୃତ କରିଛି କର୍ପୋରେଟ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ ପାଇଁ ଏସି ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ।

ନିମ୍ନରେ ଥିବା ଲିଙ୍କ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଧାନ ସାରାଂଶ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ:
https://www.injetenergy.com/uploads/Injet-Swift-2.0-AC-Charging-Solution-for-Corporate-Fleets.pdf