Աշխատավայրում լիցքավորման կայաններ տեղադրելու ուղեցույց. հիմնական կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնել աշխատավայրում և աշխատակիցների տներում

(Charge France-ը նշում է, որ երկիրը 2024 թվականին Եվրոպայում ամենադինամիկն էր լիցքավորման ենթակառուցվածքների առումով՝ 115% աճի տեմպով։ Պատկերի աղբյուրը՝ Okemppainen/Dreamstime)

Ընկերության ավտոպարկի արագացող էլեկտրաֆիկացման հետ մեկտեղ, լիցքավորման կարիքները այլևս սահմանափակված չեն ընկերության կայանատեղիներով։ Ինչպե՞ս կարելի է լիցքավորման կայանները համապատասխանաբար և արդյունավետորեն տեղակայել աշխատավայրում։ Եվ ինչպե՞ս կարելի է այս համակարգը անվտանգ և հեշտությամբ տարածել աշխատակիցների տներում՝ միաժամանակ կառավարելով իրավական և գործառնական ասպեկտները։ Այս հարցերն այժմ կենտրոնական են ընկերության ներսում էներգետիկ անցման ցանկացած համապարփակ ռազմավարության համար։

Այս հոդվածը օգտագործում է Ֆրանսիայում գործող իրավական շրջանակը և կոնկրետ գործելակերպը՝ վերլուծելու այս երկու միջավայրերում լիցքավորման ենթակառուցվածքների տեղադրման հետ կապված հիմնական կետերը և առաջարկում է համապատասխան գործառնական մոտեցումներ։

I. Տեղադրում ընկերության կայանատեղիում

(Նկար՝ INJET Swift 2.0 պրոֆեսիոնալ լիցքավորման համար)

1. Ընկերությանը պատկանող կայանատեղի

Եթե ​​ընկերությունը տիրապետում է իր կայանատեղիներին, այն կարող է ազատորեն սկսել լիցքավորման կայաններ տեղադրելու նախագիծ, եթե այդ տարածքները չեն գտնվում բազմաբնակարան շենքում։

Այս դեպքում կարող են առաջանալ երկու իրավիճակ.

ա.) Կոլեկտիվ տեղադրման նախագիծ. համատիրության միավորումը կարող է որոշում կայացնել ընդհանուր տեղադրման վերաբերյալ, որը պետք է հաստատվի ընդհանուր ժողովի կողմից և ֆինանսավորվի բոլոր համասեփականատերերի կամ երրորդ կողմի կողմից (համաձայն Էներգետիկ օրենսգրքի L.353-12 և L.353-13 հոդվածների):

բ.) Կոլեկտիվ նախագծի բացակայություն. ընկերությունը կարող է գրավոր տեղեկացնել համատիրության կառավարչին և իր հաշվին շարունակել տեղադրումը իր անձնական տարածքում՝ համաձայն Շինարարության և բնակարանային օրենսգրքի L.113-16 հոդվածի:

Պետք է նշել, որ եթե նախագիծը ներառում է մեծ թվով տերմինալներ կամ շենքի էլեկտրական ցանցի փոփոխություն, այն պետք է հաստատվի ընդհանուր ժողովի բացարձակ մեծամասնությամբ (1965 թվականի հուլիսի 10-ի թիվ 65-557 օրենքի 25.j հոդված):

2. Վարձակալող ընկերության դեպքը

Եթե ​​ընկերությունը վարձակալ է և ցանկանում է լիցքավորման կայան տեղադրել վարձակալված տարածքում, այն պետք է նախնական համաձայնություն ստանա սեփականատիրոջից։

Երբ գույքը ենթարկվում է համատիրության ռեժիմին, մասնագիտական ​​վարձակալի կողմից վարձակալության իրավունքը (CCH L.113-16 հոդված) կիրառելը կախված կլինի վարձակալության պայմանագրից և վարձատուի դիրքորոշումից:

3. Գործարար նպատակներով թռիչք կատարելու իրավունքը

Ֆրանսիայում լիցքավորման կետ տեղադրելու իրավունքը, որը սկզբում նախատեսված էր բնակելի շենքերի համար, աստիճանաբար տարածվում է նաև գործարար տարածքների և ընկերությունների կայանատեղիների վրա։ Այսպիսով, նույնիսկ այն ընկերությունը, որը չի տիրապետում գույքին, կարող է դիմել իրեն հատկացված կայանատեղիում լիցքավորման կետ տեղադրելու համար։

Ֆրանսիայի շինարարական և բնակարանային օրենսգրքի L.111-1 հոդվածի համաձայն՝ «շենք» նշանակում է ցանկացած շենք, որը նախատեսված է մասնագիտական ​​կամ այլ գործունեություն ծավալելու համար։

Այսպիսով, բազմաբնակարան շենքի վարձակալը կարող է վկայակոչել CCH L.113-16 և հաջորդ հոդվածները՝ մասնավոր և անվտանգ տարածքում տերմինալ տեղադրելու համար:

Այս իրավական շրջանակը ենթադրում է.

ա.) որ փակ և ամրագրված տարածք ունեցող վարձակալը կամ օգտագործողը կարող է տեղադրման խնդրանք ներկայացնել։

բ.) որ տեղադրման ծախսերը, որպես կանոն, կրում է վարձակալը։

գ.) որ շենքի էլեկտրական ցանցի ցանկացած փոփոխություն պետք է հաստատվի ընդհանուր ժողովի կողմից՝ 1965 թվականի հուլիսի 10-ի օրենքով նախատեսված մեծամասնությամբ (հոդված 25.j):

Այս նախաձեռնողականության իրավունքը իրական ճկունություն է առաջարկում ընկերություններին, սակայն այն շարունակում է ենթարկվել անվտանգության և համապատասխանության պարտավորությունների։

Առաջարկություններ՝

ա.) Աշխատանքների մեկնարկից առաջ սեփականատիրոջ կամ հոգաբարձուի հետ կնքել գրավոր պայմանագիր, որում նշված կլինեն պարտականությունները և ծախսերի բաշխումը (հղում՝ Քաղաքացիական օրենսգրքի 606-րդ հոդված՝ խոշոր վերանորոգման վերաբերյալ):

բ.) Վարձակալության պայմանագրում ներառել էլեկտրաէներգիայի տեղադրմանը և օգտագործմանը վերաբերող կետեր՝ տեղադրման և շահագործման իրավունքի շարունակականությունն ապահովելու համար։

II. Աշխատակիցների տներում լիցքավորման կայանի տեղադրում

(Նկար՝ INJET Swift 2.0 տնային լիցքավորման համար)

Էլեկտրաֆիկացված ընկերությունների տրանսպորտային միջոցների աճող օգտագործման հետ մեկտեղ, ավելի ու ավելի շատ ընկերություններ իրենց աշխատակիցներին կամ ընկերությունների տրանսպորտային միջոցների շահառուներին առաջարկում են տնային լիցքավորման լուծում։

Այս մոդելը զգալիորեն բարելավում է լիցքավորման հարմարավետությունն ու արդյունավետությունը, սակայն հարցեր է առաջացնում սարքավորումների սեփականության, օրինական լիազորությունների և սարքավորումների կառավարման վերաբերյալ։

1. Տերմինալի սեփականություն

Դիտարկվում են երկու հիմնական օրինաչափություններ՝

ա.) Ընկերության կողմից կառավարվող տեղադրում. ընկերությունը գնում կամ վարձակալում է տերմինալը և տեղադրում այն ​​անմիջապես աշխատակցի տանը։

բ.) Աշխատակցի կողմից նախաձեռնված տեղադրում. աշխատակիցն ինքն է գնում և տեղադրում տերմինալը՝ ընկերության կողմից մասնակի կամ լրիվ փոխհատուցմամբ։

Հիմնական տարբերությունը սարքավորումների սեփականության մեջ է։

Եթե ​​տերմինալը պատկանում է ընկերությանը, աշխատակցի հեռանալը ենթադրում է սահմանափակումներ՝ սարքավորումների հեռացում, օգտատերերի հաշիվների կառավարում, SIM քարտի վերականգնում և այլ գործառնական կողմեր։

Այս դժվարությունները հաղթահարելու համար շուկան այժմ առաջարկում է մոդուլային լուծումներ՝ անջատվող սարքերով և արտաքին SIM քարտերով տերմինալներով, որոնք հեշտացնում են փոխանցումը և սպասարկումը։

Ավելի մանրամասն տեղեկությունների համար տե՛ս մոդելի ներկայացումըINJET Swift 2.0շարքի AC լիցքավորիչ։

2. Լիազորություններ և իրավական ընթացակարգեր

Անկախ ընտրված մեթոդից, Ֆրանսիայում աշխատողի տանը լիցքավորման կայան տեղադրելու համար անհրաժեշտ է նախնական թույլտվություն.

ա.) Առանձին տան համար աշխատողը պետք է ստանա սեփականատիրոջ գրավոր համաձայնությունը:

բ.) Համատիրության բնակարանի դեպքում, առանց կոլեկտիվ լիցքավորման ենթակառուցվածքի, աշխատողը կարող է օգտվել լիցքավորման կետի իր իրավունքից։

Այս իրավունքը սահմանվում է Ֆրանսիայի շինարարական և բնակարանային օրենսգրքի L.113-16 և հաջորդ հոդվածներով, ինչպես նաև R.113-6 հոդվածներով։

Հարցումը պետք է ուղարկվի գրանցված փոստով՝ վերադարձի ստացականով, որը պետք է ներկայացվի սեփականատիրոջը կամ շենքի կառավարչին, և պետք է ներառի՝

ա.) աշխատանքի նախատեսված վայրը և տեխնիկական նկարագրությունը.

բ.) էլեկտրական միացման սխեման;

գ.) նախագծի մոտավոր տևողությունը և ծառայություն մատուցողի կոնտակտային տվյալները։

Շենքի կառավարիչը երեք ամիս ժամանակ ունի առարկելու՝ հիմնավորված հիմնավորմամբ (անվտանգություն, նախատեսված կոլեկտիվ աշխատանքներ և այլն): Եթե այս ժամանակահատվածում պատասխան չստացվի, աշխատողը կարող է շարունակել աշխատանքը:

Եթե ​​արդեն պլանավորված է կոլեկտիվ տեղադրում, աշխատանքը պետք է համակարգված լինի և լինի պաշտոնական համաձայնագրի առարկա։

III. Ճիշտ տեղադրման և մատակարարման մեթոդի ընտրություն

(Պատկերի աղբյուր՝ Electric Era)

Երբ որոշում է կայացվում կահավորել աշխատավայրերը կամ աշխատակիցների տները, հարց է առաջանում՝ ո՞ւմ հետ համագործակցել և ինչպե՞ս ձեռք բերել սարքավորումները։

Գոյություն ունեն մի քանի մոդելներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր առավելությունները՝ գնի, սպասարկման և մասշտաբայնության առումով։

1. Օգտագործեք հավաստագրված տեղադրող

Որակավորված տեղադրողները մատուցում են ամբողջական ծառայություն՝ մատակարարում, տեղադրում և շահագործում։

Սա հարմար տարբերակ է միջին չափի նախագծերի համար։

Այն առանձնանում է իր պարզությամբ և արագությամբ, բայց ունի սահմանափակումներ.

ա.) Սարքավորումների սահմանափակ ընտրություն;

բ.) Մասնագիտացման փոփոխական մակարդակ;

գ.) Ծրագրային ապահովման սպասարկման համար արտադրողից կամ դիստրիբյուտորից կախվածություն։

2. Անցեք էլեկտրական սարքավորումների դիստրիբյուտորի միջոցով

Դիստրիբյուտորները առաջարկում են ապրանքանիշերի լայն ընտրություն և մեծածախ գնումների համար շահավետ պայմաններ։

Սակայն նրանք չեն զբաղվում տեղադրմամբ. դուք պետք է զանգահարեք որակավորված էլեկտրիկի։

Այս մոտեցումը հարմար է ներքին տեխնիկական թիմ ունեցող ընկերությունների կամ նախագծի նկատմամբ վերահսկողությունը պահպանել ցանկացողների համար։

3. Համագործակցեք լիցքավորման օպերատորի (CPO) հետ

Լիցքավորման կետերի օպերատորները (CPO) առաջարկում են պատրաստի լուծումներ՝ սարքավորումներ, կառավարման հարթակ և սպասարկում։

Այս մոդելը նվազեցնում է ներքին կառավարման բեռը և օպտիմալացնում է էներգիայի կառավարումը։

Այն հատկապես հարմար է խոշոր ընկերությունների համար, որոնք ցանկանում են լիցքավորումը իրականացնել արտաքին ռեսուրսների միջոցով՝ որպես համապարփակ էներգետիկ ռազմավարության մաս։

Սակայն այս մոդելը բոլորի համար հարմար չէ, քանի որ՝

ա.) Ծախսերի վերահսկում և ընտրության ազատություն փնտրող ընկերությունները կարող են CPO առաջարկները համարել ավելի թանկ և պակաս ճկուն։

բ.) Ներքին ՏՏ թիմերով կառուցվածքները կարող են կրկնօրինակել որոշակի առկա ֆունկցիոնալություններ։

4. Աշխատեք անմիջապես տերմինալ արտադրողի հետ

Արտադրողի հետ անմիջական համագործակցությունը վերացնում է միջնորդներին, հանգեցնում է ավելի լավ գնագոյացման և ապահովում է հետևողականություն արտադրանքի ողջ կյանքի ցիկլի ընթացքում: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր արտադրողներն ունեն ֆրանսիական ընկերությունների ավտոպարկերի կարիքներին համապատասխանող կազմակերպություն:

INJET-ը, որը եվրոպական շուկայում հաստատված արտադրող է, առանձնանում է իր բիզնես-կենտրոն մոտեցմամբ.

ա.)Ռազմավարական համաձայնեցում.INJET-ը իր ռազմավարության կենտրոնում է դնում ավտոպարկերի էներգետիկ անցումը և այս նպատակի շուրջ մոբիլիզացնում է իր ռեսուրսները՝ արտադրանքի դիզայնը, տեխնիկական աջակցությունը և վաճառքից հետո սպասարկումը։

բ.)Հավաստագրված տեղադրողների ցանց՝Ազգային ցանցը երաշխավորում է կատարման կայուն որակը և վերահսկվող ծախսերը՝ ստանդարտացված ուսուցման և միասնական վերահսկողության արձանագրությունների միջոցով։

գ.)Ինտեգրված ամբողջական լուծում.Պլանավորումից մինչև սպասարկում, INJET-ը ապահովում է լիցքավորման ենթակառուցվածքի և ընկերության էներգիայի կառավարման համակարգի միջև համապատասխանությունը։

Ամփոփելով՝ INJET-ը հանձնառու է աջակցել էլեկտրական անցման բարդ մարտահրավերների առջև կանգնած բիզնեսներին՝ առաջարկելով մասնագետների իրական կարիքների հիման վրա մշակված լիցքավորման լուծումներ։