Rêbernameya bicihkirina stasyonên şarjkirinê li cihê kar: xalên sereke yên ku divê li cihê kar û li malên karmendan werin hesibandin

(Charge France nîşan dide ku di sala 2024an de di warê binesaziya şarjkirinê de welat li Ewropayê ya herî dînamîk bû, bi rêjeya mezinbûnê ya 115%; Çavkaniya wêneyê: Okemppainen/Dreamstime)

Bi elektrîkkirina bilez a filoyên şîrketan re, pêdiviyên şarjkirinê êdî bi tenê bi parkgehên şîrketan ve sînordar nînin. Îstasyonên şarjkirinê çawa dikarin li cîhê kar bi awayekî lihevhatî û bi bandor werin bicihkirin? Û ev sîstem çawa dikare bi ewlehî û bi hêsanî li malên karmendan were dirêjkirin dema ku aliyên qanûnî û operasyonel têne birêvebirin? Ev pirs niha ji bo her stratejiyeke berfireh a veguherîna enerjiyê di nav şîrketekê de navendî ne.

Ev gotar çarçoveya qanûnî û pratîkên berbiçav ên li Fransayê bikar tîne da ku xalên sereke yên têkildarî sazkirina binesaziya barkirinê di van her du hawîrdoran de analîz bike, û nêzîkatiyên xebitandinê yên guncaw pêşniyar dike.

I. Sazkirin li parkgeha şîrketê

(Wêne: INJET Swift 2.0 ji bo barkirina profesyonel)

1. Parkkirina xwediyê şîrketê

Eger şîrket xwediyê cihên parkkirinê yên xwe be, ew dikare bi azadî projeyek ji bo sazkirina stasyonên şarjkirinê bide destpêkirin, heya ku ev cih di avahiyek apartmanê de nebin.

Di vê rewşê de, du rewş dikarin derkevin holê:

a.) Projeya sazkirinê ya kolektîf: komeleya apartmanan dikare li ser sazkirinek hevpar biryar bide, bi şertê pejirandina civîna giştî û ji hêla hemî hev-xwedan an aliyek sêyemîn ve were fînanse kirin (li gorî bendên L.353-12 û L.353-13 yên Qanûna Enerjiyê).

b.) Nebûna projeya kolektîf: şîrket dikare bi nivîskî rêveberê apartmanê agahdar bike û li gorî xala L.113-16 ya Qanûna Avakirin û Xanîkirinê, bi lêçûna xwe, li ser qada xwe ya taybet sazkirinê bidomîne.

Divê bê zanîn ku eger proje hejmareke mezin ji termînalan an guhertinek di tora elektrîkê ya avahiyê de hebe, divê ew ji aliyê piraniya mutleq a civîna giştî ve were pejirandin (Xala 25.j) ya Qanûna Hejmar 65-557 a 10ê Tîrmeha 1965an).

2. Doza şîrketeke kirêdar

Eger şîrket kirêdar be û bixwaze li ser cîhekî kirêkirî stasyoneke şarjê saz bike, divê ew pêşwext razîbûna xwediyê xanî bistîne.

Dema ku milk di bin rejîma kondomînyûmê de be, îhtîmala kirêgirekî profesyonel ku mafê wergirtina milkê bikar bîne (maddeya L.113-16 ya CCH) dê bi peymana kirê û rewşa xwediyê milkê ve girêdayî be.

3. Mafê firînê ji bo karsaziyan

Li Fransayê, mafê sazkirina xaleke şarjkirinê - ku di destpêkê de ji bo avahiyên niştecîh hatibû veqetandin - hêdî hêdî ji bo avahiyên karsaziyê û parkgehên pargîdaniyan jî tê berfirehkirin. Bi vî awayî, tewra pargîdaniyek ku xwediyê milk nebe jî dikare daxwaz bike ku xaleke şarjkirinê li cîhê xwe yê parkkirinê saz bike.

Li gorî xala L.111-1 a Qanûna Avakirin û Xanî ya Fransî, "avahî" tê wateya her avahiyek ku ji bo çalakiyên pîşeyî an yên din hatiye çêkirin.

Bi vî awayî, kirêgirekî avahiyek apartmanê dikare madeyên L.113-16 û yên jêrîn ên CCH bikar bîne da ku termînalek li cîhek taybet û ewle saz bike.

Ev çarçoveya qanûnî wiha tê vê wateyê:

a.) ku kirêgir an bikarhênerek bi cîhek girtî û veqetandî dikare sazkirinê daxwaz bike;

b.) ku lêçûnên sazkirinê bi gelemperî ji hêla kirêdar ve têne dayîn;

c.) ku her guhertinek di tora elektrîkê ya avahiyê de divê ji aliyê civîna giştî ve bi piraniya ku di qanûna 10ê Tîrmeha 1965an de hatiye destnîşankirin were pejirandin (maddeya 25.j).

Ev mafê înîsiyatîfê nermbûneke rastîn ji bo şîrketan pêşkêş dike, lê ew hîn jî bi erkên ewlehî û pabendbûnê ve girêdayî ye.

Pêşniyar:

a.) Berî destpêkirina kar, bi xwediyê xanî an jî wekîlê milkê re peymanek nivîskî çêbikin, ku berpirsiyarî û dabeşkirina lêçûnan diyar bike (referans: xala 606 a Qanûna Sivîl a li ser tamîrên mezin).

b.) Ji bo misogerkirina berdewamiya mafê sazkirin û xebitandinê, bendên têkildarî sazkirin û karanîna elektrîkê di peymana kirêkirinê de bicîh bikin.

II. Sazkirina stasyoneke şarjkirinê li malên karmendan

(Wêne: INJET Swift 2.0 ji bo şarjkirina malê)

Bi zêdebûna karanîna wesayîtên elektrîkî yên şîrketan re, her ku diçe bêtir şîrket çareseriyek şarjkirina malê pêşkêşî karmend an jî sûdmendên wesayîtên şîrketê dikin.

Ev model rehetiya û karîgeriya şarjkirinê bi girîngî baştir dike, lê di derbarê xwedîtiya alavan, destûrnameyên qanûnî û rêveberiya hardware de pirsan derdixe holê.

1. Taybetmendiya termînalê

Du şablonên sereke têne dîtin:

a.) Sazkirina ji hêla pargîdaniyê ve tê birêvebirin: pargîdanî termînalê dikire an kirê dike û rasterast li mala karmend saz dike.

b.) Sazkirin ji hêla karmend ve tê destpêkirin: karmend termînalê bi xwe dikire û saz dike, û şîrket bi qismî an tevahî pereyê wê vedigerîne.

Cûdahiya bingehîn di xwedîkirina alavan de ye.

Eger termînal aîdî şîrketê be, çûyîna karmendek hin sînorkirinan tîne bîra xwe: rakirina alavan, birêvebirina hesabên bikarhêneran, vegerandina SIM qertê û aliyên din ên operasyonel.

Ji bo derbaskirina van zehmetiyan, bazar niha çareseriyên modular pêşkêş dike, bi termînalên ku yekîneyên veqetandî û kartên SIM-ê yên derveyî hene, ku veguhastin û parastinê hêsan dikin.

Ji bo bêtir agahdarî, li pêşkêşkirina modelê binêreINJET Swift 2.0Şarjêrê rêzeya AC.

2. Destûr û prosedurên yasayî

Bêyî ku rêbaza bijartî çi be, sazkirina stasyoneke şarjê li mala karmendekî li Fransayê destûreke pêşwext hewce dike:

a.) Ji bo xaniyekî cuda, divê karmend peymana nivîskî ya xwediyê xanî werbigire.

b.) Ji bo xaniyekî hevbeş, bêyî binesaziya barkirina kolektîf, karmend dikare mafê xwe yê xala barkirinê bikar bîne.

Ev maf ji hêla bendên L.113-16 û yên jêrîn û R.113-6 yên Qanûna Avakirin û Xanî ya Fransî ve hatiye destnîşankirin.

Divê daxwaz bi nameya qeydkirî û wergirtina vegerê ji xwediyê avahiyê an rêveberê avahiyê re were şandin û divê ev tişt tê de hebin:

a.) cihê plansazkirî û danasîna teknîkî ya xebatê;

b.) nexşeya girêdana elektrîkê;

c.) dema texmînkirî ya projeyê û agahdariyên têkiliyê yên pêşkêşvanê xizmetê.

Gerînendeyê avahiyê sê meh dem heye ku îtîraz bike, bi hincetên derbasdar (ewlehî, xebatên kolektîf ên plansazkirî, hwd.). Ger di vê heyamê de bersiv neyê wergirtin, karmend dikare bi xebatê berdewam bike.

Eger sazkirineke kolektîf ji berê ve hatibe plankirin, divê xebat were hevrêzkirin û bibe mijara peymaneke fermî.

III. Hilbijartina rêbaza sazkirin û dabînkirinê ya rast

(Çavkaniya wêneyê: Electric Era)

Dema ku biryar hat dayîn ku cihên kar an malên karmendan werin teçhîzkirin, pirs ev e: bi kê re hevkariyê bikin û çawa alavan bi dest bixin?

Gelek model hene, her yek bi avantajên xwe di warê lêçûn, karûbar û pîvanbariyê de.

1. Sazkerekî pejirandî bikar bînin

Sazkerên pispor xizmetek bêkêmasî pêşkêş dikin: dabînkirin, sazkirin û xebitandin.

Ev ji bo projeyên navîn-mezinahî vebijarkek minasib e.

Ew bi sadehî û leza xwe tê naskirin, lê kêmasiyên wê hene:

a.) Hilbijartina alavan a bi sînor;

b.) Asta pisporiyê ya guhêrbar;

c.) Girêdayîbûna bi hilberîner an belavker re ji bo parastina nermalavê.

2. Bi rêya belavkerê alavên elektrîkê biçin

Belavkar ji bo kirînên girseyî hilbijartinek fireh ji marqeyan û şert û mercên sûdmend pêşkêş dikin.

Lêbelê, ew sazkirinê birêve nabin: divê hûn elektrîkçîyekî pispor gazî bikin.

Ev rêbaz ji bo şîrketên ku tîmek teknîkî ya navxweyî hene an jî ji bo kesên ku dixwazin kontrola li ser projeyê bidomînin guncaw e.

3. Bi operatorê barkirinê (CPO) re hevkariyê bikin

Operatorên Xala Barkirinê (CPO) çareseriyên amade pêşkêş dikin: alavên elektronîkî, platforma rêveberiyê û lênêrîn.

Ev model barê rêveberiya navxweyî kêm dike û rêveberiya enerjiyê baştir dike.

Ew bi taybetî ji bo pargîdaniyên mezin ên ku dixwazin şarjkirinê wekî beşek ji stratejiyek enerjiyê ya berfireh ji derve re bidin meşandin guncan e.

Lêbelê, ev modela ji bo her kesî ne guncaw e:

a.) Şîrketên ku li dû kontrolkirina lêçûn û azadiya hilbijartinê ne, dibe ku pêşniyarên CPO bihatir û kêmtir nerm bibînin.

b.) Strukturên bi tîmên IT-yê yên navxweyî dikarin hin fonksiyonên heyî dubare bikin.

4. Rasterast bi hilberînerê termînalê re bixebitin

Hevkariya rasterast bi hilberîner re navbeynkaran ji holê radike, dibe sedema bihayên çêtir, û di tevahiya çerxa jiyana hilberê de domdariyê misoger dike. Lêbelê, ne hemî hilberîner xwedî rêxistinek in ku li gorî hewcedariyên filotên pargîdaniyên Fransî be.

INJET, hilberînerek ku bi awayekî xurt li bazara Ewropî bicîh bûye, bi nêzîkatiya xwe ya navendî ya karsaziyê xwe diyar dike:

yek.)Hevpeymana stratejîk:INJET veguhestina enerjiyê ya filoyê dixe navenda stratejiya xwe û çavkaniyên xwe - sêwirana hilberê, piştgiriya teknîkî û karûbarê piştî firotanê - li dora vê armancê seferber dike.

b.)Tora sazkerên pejirandî:Toreke neteweyî bi rêya perwerdehiya standardkirî û protokolên kontrolê yên yekreng, kalîteya pêkanînê ya domdar û lêçûnên kontrolkirî garantî dike.

c.)Çareseriya yekgirtî ya serî-bi-serî:Ji plansazkirinê bigire heta lênêrînê, INJET hevgirtî di navbera binesaziya şarjkirinê û pergala rêveberiya enerjiyê ya pargîdaniyê de misoger dike.

Di encamê de, INJET pabend e ku bi pêşkêşkirina çareseriyên şarjkirinê yên ku li gorî hewcedariyên rastîn ên pisporan hatine sêwirandin, piştgiriyê bide karsaziyên ku bi pirsgirêkên tevlihev ên veguherîna elektrîkê re rû bi rû ne.