Inquiry
Form loading...
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು.
ಬ್ಲಾಗ್‌ಗಳು
ಬ್ಲಾಗ್ ವರ್ಗಗಳು
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಬ್ಲಾಗ್
0102030405

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು.

2025-11-11

1_ಕಾಪಿ 2

(ಚಾರ್ಜ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ 2024 ರಲ್ಲಿ 115% ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲ ದೇಶವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಚಿತ್ರ ಮೂಲ: ಒಕೆಂಪೈನೆನ್/ಡ್ರೀಮ್ಸ್‌ಟೈಮ್)

ಕಂಪನಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ವೇಗವಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕಂಪನಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನುಸರಣೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು? ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮನೆಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಈಗ ಕಂಪನಿಯೊಳಗಿನ ಯಾವುದೇ ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನಾ ತಂತ್ರಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿವೆ.

ಈ ಎರಡು ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಈ ಲೇಖನವು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

I. ಕಂಪನಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆ

(ಚಿತ್ರ: ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ INJET ಸ್ವಿಫ್ಟ್ 2.0)

1. ಕಂಪನಿ ಒಡೆತನದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್

ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಇರದ ಹೊರತು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅದು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು:

a.) ಸಾಮೂಹಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಯೋಜನೆ: ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ಸಂಘವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಹ-ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಎನರ್ಜಿ ಕೋಡ್‌ನ ಲೇಖನಗಳು L.353-12 ಮತ್ತು L.353-13 ರ ಪ್ರಕಾರ).

ಬಿ.) ಸಾಮೂಹಿಕ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ: ಕಂಪನಿಯು ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಲಿಖಿತವಾಗಿ ತಿಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಂಹಿತೆಯ ಆರ್ಟಿಕಲ್ L.113-16 ರ ಪ್ರಕಾರ ತನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.

ಯೋಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಜುಲೈ 10, 1965 ರ ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 65-557 ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯ (ಲೇಖನ 25.j) ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಹುಮತದಿಂದ ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

2. ಬಾಡಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಕರಣ

ಕಂಪನಿಯು ಬಾಡಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪೂರ್ವಾನುಮತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು.

ಆಸ್ತಿಯು ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಾಗ, ವೃತ್ತಿಪರ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹಕ್ಕನ್ನು (CCH ನ ಲೇಖನ L.113-16) ಕೋರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಭೂಮಾಲೀಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

3. ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕು

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿದ್ದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಆವರಣ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಂಪನಿಯು ಸಹ ತನ್ನ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು.

ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಂಹಿತೆಯ ಲೇಖನ L.111-1 ರ ಪ್ರಕಾರ, "ಕಟ್ಟಡ" ಎಂದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಅಥವಾ ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ಕಟ್ಟಡದ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು CCH ನ ಲೇಖನಗಳು L.113-16 ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಬಹುದು.

ಈ ಕಾನೂನು ಚೌಕಟ್ಟು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ:

a.) ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಡಿಗೆದಾರ ಅಥವಾ ಬಳಕೆದಾರರು ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿನಂತಿಸಬಹುದು;

ಬಿ.) ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆದಾರರು ಭರಿಸುತ್ತಾರೆ;

c.) ಕಟ್ಟಡದ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲದ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ಜುಲೈ 10, 1965 ರ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಬಹುಮತದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯು ಅನುಮೋದಿಸಬೇಕು (ಲೇಖನ 25.j).

ಈ ಉಪಕ್ರಮದ ಹಕ್ಕು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಬಾಧ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.

ಶಿಫಾರಸುಗಳು:

a.) ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಮಾಲೀಕರು ಅಥವಾ ಟ್ರಸ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಿಖಿತ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ (ಉಲ್ಲೇಖ: ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳ ಕುರಿತು ನಾಗರಿಕ ಸಂಹಿತೆಯ ಲೇಖನ 606).

ಬಿ.) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಕ್ಕಿನ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗುತ್ತಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

II. ನೌಕರರ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪನೆ.

(ಚಿತ್ರ: ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ INJET ಸ್ವಿಫ್ಟ್ 2.0)

ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕೃತ ಕಂಪನಿ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿ ವಾಹನಗಳ ಫಲಾನುಭವಿಗಳಿಗೆ ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವ, ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.

1. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಸ್ತಿ

ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ:

a.) ಕಂಪನಿ-ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸ್ಥಾಪನೆ: ಕಂಪನಿಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಉದ್ಯೋಗಿಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿ.) ಉದ್ಯೋಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು: ಉದ್ಯೋಗಿ ಸ್ವತಃ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾನೆ, ಕಂಪನಿಯು ಭಾಗಶಃ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಗತ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೆ, ಉದ್ಯೋಗಿಯ ನಿರ್ಗಮನವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು, ಬಳಕೆದಾರ ಖಾತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್‌ನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಂಶಗಳು.

ಈ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಈಗ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಿಮ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ, ಮಾದರಿ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ನೋಡಿಇಂಜೆಟ್ ಸ್ವಿಫ್ಟ್ 2.0ಸರಣಿ AC ಚಾರ್ಜರ್.

2. ಅಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು

ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ವಿಧಾನ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯೋಗಿಯ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪೂರ್ವಾನುಮತಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

a.) ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮನೆಗೆ, ಉದ್ಯೋಗಿಯು ಮಾಲೀಕರ ಲಿಖಿತ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು.

ಬಿ.) ಸಾಮೂಹಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾಂಡೋಮಿನಿಯಂ ವಾಸಸ್ಥಳಕ್ಕಾಗಿ, ಉದ್ಯೋಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ತಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಕೋರಬಹುದು.

ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಸಂಹಿತೆಯ ಲೇಖನಗಳು L.113-16 ಮತ್ತು ಅನುಕ್ರಮ ಮತ್ತು R.113-6 ನಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ರಿಟರ್ನ್ ರಶೀದಿಯೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿತ ಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

a.) ಯೋಜಿತ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆ;

ಬಿ.) ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ;

ಸಿ.) ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜು ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸಂಪರ್ಕ ವಿವರಗಳು.

ಕಟ್ಟಡ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮಾನ್ಯ ಸಮರ್ಥನೆಯೊಂದಿಗೆ (ಸುರಕ್ಷತೆ, ಯೋಜಿತ ಸಾಮೂಹಿಕ ಕೆಲಸಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶವಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬರದಿದ್ದರೆ, ಉದ್ಯೋಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮೂಹಿಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಜಿಸಿದ್ದರೆ, ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಔಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಷಯವಾಗಿರಬೇಕು.

III. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮಾದರಿ

(ಚಿತ್ರ ಮೂಲ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಗ)

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮನೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಯಾರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುವುದು?

ಹಲವಾರು ಮಾದರಿಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ವೆಚ್ಚ, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

1. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ಥಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿ

ಅರ್ಹ ಸ್ಥಾಪಕರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ: ಪೂರೈಕೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ.

ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಅದರ ಸರಳತೆ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಮಿತಿಗಳಿವೆ:

a.) ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸೀಮಿತ ಆಯ್ಕೆ;

ಬಿ.) ಪರಿಣತಿಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ಮಟ್ಟ;

ಸಿ.) ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ವಿತರಕರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ.

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ ವಿತರಕರ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿ

ವಿತರಕರು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಖರೀದಿಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ನೀವು ಅರ್ಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಬೇಕು.

ಈ ವಿಧಾನವು ಆಂತರಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

3. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಟರ್ (CPO) ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಿ

ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು (CPOಗಳು) ಟರ್ನ್‌ಕೀ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ: ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ.

ಈ ಮಾದರಿಯು ಆಂತರಿಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹೊರೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡಲು ಬಯಸುವ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಮಾದರಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ:

a.) ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಬಯಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು CPO ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಕಾಣಬಹುದು.

ಬಿ.) ಆಂತರಿಕ ಐಟಿ ತಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಚನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಕಲು ಮಾಡಬಹುದು.

4. ಟರ್ಮಿನಲ್ ತಯಾರಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ

ತಯಾರಕರೊಂದಿಗಿನ ನೇರ ಸಹಯೋಗವು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವನಚಕ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕರು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿರುವ INJET ತಯಾರಕರು, ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರ ಕೇಂದ್ರಿತ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ:

ಎ.)ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಜೋಡಣೆ:INJET ತನ್ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಉದ್ದೇಶದ ಸುತ್ತ ತನ್ನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು - ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವೆ - ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿ.)ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಸ್ಥಾಪಕರ ಜಾಲ:ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಿ.)ಸಂಯೋಜಿತ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಅಂತ್ಯದ ಪರಿಹಾರ:ಯೋಜನೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಣೆಯವರೆಗೆ, INJET ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವೆ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ವೃತ್ತಿಪರರ ನೈಜ ಅಗತ್ಯಗಳ ಸುತ್ತ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು INJET ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.