İşyerinde şarj istasyonlarının kurulumuna dair rehber: işyerinde ve çalışanların evlerinde dikkate alınması gereken önemli noktalar

(Charge France'ın verilerine göre, 2024 yılında şarj altyapısı açısından Avrupa'da en dinamik ülke Fransa oldu ve büyüme oranı %115 oldu; Görsel kaynağı: Okemppainen/Dreamstime)

Şirket araç filolarının elektrifikasyonunun hızlanmasıyla birlikte, şarj ihtiyaçları artık sadece şirket otoparklarıyla sınırlı değil. Şarj istasyonları iş yerlerinde yasalara uygun ve verimli bir şekilde nasıl kurulabilir? Ve bu sistem, yasal ve operasyonel yönleri yönetirken, çalışanların evlerine güvenli ve kolay bir şekilde nasıl genişletilebilir? Bu sorular, bir şirket içindeki kapsamlı bir enerji dönüşüm stratejisinin merkezinde yer alıyor.

Bu makale, Fransa'daki yasal çerçeveyi ve somut uygulamaları kullanarak, bu iki ortamda şarj altyapısının kurulumuyla ilgili temel noktaları analiz etmekte ve uygun operasyonel yaklaşımlar önermektedir.

I. Şirket otoparkına kurulum

(Resim: Profesyonel şarj için INJET Swift 2.0)

1. Şirkete ait otopark

Şirket kendi otopark alanlarına sahipse, bu alanlar bir apartman kompleksinde bulunmadığı sürece, şarj istasyonları kurma projesini özgürce başlatabilir.

Bu durumda iki durum ortaya çıkabilir:

a) Ortak tesisat projesi: Kat mülkiyeti yönetimi, genel kurulun onayına tabi olmak üzere ve tüm kat mülkiyeti sahipleri veya üçüncü bir tarafça finanse edilen ortak bir tesisat yapılmasına karar verebilir (Enerji Kanunu'nun L.353-12 ve L.353-13 maddelerine uygun olarak).

b) Ortak proje bulunmaması durumunda: Şirket, apartman yöneticisine yazılı olarak bildirimde bulunabilir ve İnşaat ve Konut Kanunu'nun L.113-16. maddesi uyarınca kendi özel alanında kurulumu kendi masraflarıyla gerçekleştirebilir.

Şunu belirtmek gerekir ki, eğer proje çok sayıda terminal içeriyorsa veya binanın elektrik şebekesinde bir değişiklik gerektiriyorsa, genel kurulun mutlak çoğunluğuyla onaylanmalıdır (10 Temmuz 1965 tarihli 65-557 sayılı Kanun'un 25.j maddesi).

2. Kiracı şirket örneği

Şirket kiracı ise ve kiraladığı alana şarj istasyonu kurmak istiyorsa, öncelikle mülk sahibinden izin almalıdır.

Mülk kat mülkiyeti rejimine tabi olduğunda, profesyonel kiracının alma hakkını (Medeni Usul Kanunu'nun L.113-16. maddesi) ileri sürebilme olasılığı, kira sözleşmesine ve ev sahibinin tutumuna bağlıdır.

3. İşletmelerin kalkış yapma hakkı

Fransa'da, başlangıçta konut binalarına özgü olan şarj noktası kurma hakkı, kademeli olarak işyerlerine ve şirket otoparklarına da genişletiliyor. Böylece, mülkün sahibi olmayan bir şirket bile, kendisine tahsis edilen park alanına şarj noktası kurulmasını talep edebiliyor.

Fransız Yapı ve Konut Kanunu'nun L.111-1 maddesine göre, "bina", mesleki veya diğer faaliyetlere ev sahipliği yapması amaçlanan herhangi bir yapı anlamına gelir.

Dolayısıyla, bir apartman dairesi sakini, özel ve güvenli bir alana terminal kurmak için CCH'nin L.113-16 ve devamı maddelerine başvurabilir.

Bu yasal çerçeve şunları içerir:

a) Kapalı ve rezerve edilmiş bir alana sahip kiracı veya kullanıcının kurulum talebinde bulunabileceği;

b) Kurulum maliyetlerinin genellikle kiracı tarafından karşılanması;

c) Binanın elektrik şebekesinde yapılacak her türlü değişikliğin, 10 Temmuz 1965 tarihli kanunda öngörülen çoğunlukla genel kurul tarafından onaylanması gerekmektedir (madde 25.j).

Bu girişim hakkı şirketlere gerçek bir esneklik sunuyor, ancak güvenlik ve uyumluluk yükümlülüklerine tabi olmaya devam ediyor.

Öneriler:

a) İşe başlamadan önce, sorumlulukları ve maliyetlerin dağılımını belirten yazılı bir anlaşma mal sahibi veya mütevelli ile yapılmalıdır (bkz: Medeni Kanun'un büyük onarımlarla ilgili 606. maddesi).

b) Elektrik tesisatı ve kullanımına ilişkin maddeleri, tesisat ve işletme hakkının sürekliliğini sağlamak amacıyla kira sözleşmesine dahil edin.

II. Çalışanların evlerine şarj istasyonu kurulumu

(Resim: Evde şarj için INJET Swift 2.0)

Elektrikli şirket araçlarının kullanımının artmasıyla birlikte, giderek daha fazla şirket çalışanlarına veya şirket araçlarından faydalananlara evde şarj çözümü sunmaktadır.

Bu model, şarj işleminin kolaylığını ve verimliliğini önemli ölçüde artırıyor ancak ekipman sahipliği, yasal izinler ve donanım yönetimi konularında soruları da beraberinde getiriyor.

1. Terminal mülkü

İki ana örüntü gözlemlenmektedir:

a) Şirket tarafından yönetilen kurulum: Şirket terminali satın alır veya kiralar ve doğrudan çalışanın evine kurulumunu yaptırır.

b) Çalışan tarafından başlatılan kurulum: Çalışan, terminali kendisi satın alır ve kurar; şirket masrafların bir kısmını veya tamamını karşılar.

Temel fark, ekipmanın sahipliğinde yatmaktadır.

Terminal şirkete aitse, bir çalışanın ayrılması bazı kısıtlamaları beraberinde getirir: ekipmanın kaldırılması, kullanıcı hesaplarının yönetimi, SIM kartın kurtarılması ve diğer operasyonel hususlar.

Bu zorlukların üstesinden gelmek için, piyasa artık sökülebilir üniteler ve harici SIM kartlar içeren, aktarım ve bakımı kolaylaştıran modüler çözümler sunmaktadır.

Daha fazla ayrıntı için model sunumuna bakın.INJET Swift 2.0Seri AC Şarj Cihazı.

2. Yetkilendirmeler ve yasal prosedürler

Seçilen yöntem ne olursa olsun, Fransa'da bir çalışanın evine şarj istasyonu kurmak önceden izin gerektirir:

a) Müstakil bir ev için, çalışanın ev sahibinin yazılı onayını alması gerekmektedir.

b) Toplu şarj altyapısı bulunmayan bir apartman dairesinde, çalışan şarj noktası hakkını kullanabilir.

Bu hak, Fransız Yapı ve Konut Kanunu'nun L.113-16 ve devamı maddeleri ile R.113-6 maddesinde tanımlanmıştır.

Talep, iadeli taahhütlü posta yoluyla mülk sahibine veya bina yöneticisine gönderilmeli ve aşağıdaki bilgileri içermelidir:

a) Planlanan yer ve işin teknik açıklaması;

b) Elektrik bağlantı şeması;

c) Projenin tahmini süresi ve hizmet sağlayıcısının iletişim bilgileri.

Bina yöneticisinin geçerli bir gerekçe (güvenlik, planlanan toplu işler vb.) sunarak itiraz etmek için üç aylık bir süresi vardır. Bu süre içinde yanıt alınmazsa, işçi işe devam edebilir.

Eğer toplu bir kurulum önceden planlanmışsa, çalışmaların koordine edilmesi ve resmi bir anlaşmaya tabi olması gerekir.

III. Doğru kurulum ve tedarik yönteminin seçilmesi

(Görsel kaynağı: Electric Era)

İş yerlerinin veya çalışanların evlerinin donatılması kararı alındıktan sonra, akla şu soru geliyor: Kimlerle iş birliği yapılacak ve ekipman nasıl temin edilecek?

Çeşitli modeller mevcuttur ve her birinin maliyet, hizmet ve ölçeklenebilirlik açısından kendine özgü avantajları vardır.

1. Sertifikalı bir kurulumcu kullanın.

Nitelikli montajcılar eksiksiz bir hizmet sunar: tedarik, kurulum ve devreye alma.

Bu, orta ölçekli projeler için uygun bir seçenektir.

Sadelik ve hızıyla öne çıkıyor, ancak bazı sınırlamaları da var:

a) Sınırlı ekipman seçeneği;

b) Değişken uzmanlık seviyesi;

c) Yazılım bakımı konusunda üreticiye veya distribütöre bağımlılık.

2. Bir elektrikli ekipman dağıtımcısıyla iletişime geçin.

Dağıtımcılar, geniş bir marka yelpazesi ve toplu alımlar için avantajlı koşullar sunmaktadır.

Ancak, montajı onlar yapmıyor: yetkili bir elektrikçi çağırmanız gerekiyor.

Bu yaklaşım, bünyesinde teknik ekip bulunan veya proje üzerindeki kontrolü elinde tutmak isteyen şirketler için uygundur.

3. Şarj operatörü (CPO) ile işbirliği yapın.

Şarj Noktası İşletmecileri (CPO'lar) anahtar teslim çözümler sunar: donanım, yönetim platformu ve bakım.

Bu model, iç yönetim yükünü azaltır ve enerji yönetimini optimize eder.

Özellikle kapsamlı bir enerji stratejisinin parçası olarak şarj işlemlerini dış kaynaklardan temin etmek isteyen büyük şirketler için uygundur.

Ancak bu model herkes için ideal değildir:

a) Maliyet kontrolü ve seçim özgürlüğü arayan şirketler, CPO tekliflerini daha pahalı ve daha az esnek bulabilirler.

b) Dahili BT ekiplerine sahip yapılar, mevcut bazı işlevleri kopyalayabilir.

4. Doğrudan bir terminal üreticisiyle çalışın.

Üreticiyle doğrudan iş birliği, aracıları ortadan kaldırır, daha iyi fiyatlandırma sağlar ve ürün yaşam döngüsü boyunca tutarlılığı garanti eder. Ancak, tüm üreticilerin Fransız şirketlerinin araç filolarının ihtiyaçlarına uygun bir organizasyon yapısı yoktur.

Avrupa pazarında sağlam bir yer edinmiş bir üretici olan INJET, iş odaklı yaklaşımıyla öne çıkmaktadır:

A.)Stratejik uyum:INJET, filo enerji dönüşümünü stratejisinin merkezine yerleştiriyor ve ürün tasarımı, teknik destek ve satış sonrası hizmetler gibi kaynaklarını bu amaç doğrultusunda seferber ediyor.

B.)Sertifikalı montajcılar ağı:Ulusal bir ağ, standartlaştırılmış eğitim ve tek tip kontrol protokolleri aracılığıyla tutarlı uygulama kalitesi ve kontrol altında tutulan maliyetleri garanti eder.

C.)Entegre uçtan uca çözüm:Planlamadan bakıma kadar INJET, şarj altyapısı ile şirketin enerji yönetim sistemi arasında tutarlılık sağlar.

Sonuç olarak, INJET, profesyonellerin gerçek ihtiyaçlarına göre tasarlanmış şarj çözümleri sunarak, elektrikli araçlara geçişin karmaşık zorluklarıyla karşı karşıya kalan işletmeleri desteklemeye kararlıdır.