Ghid pentru instalarea stațiilor de încărcare la locul de muncă: puncte cheie de luat în considerare la locul de muncă și la domiciliile angajaților

(Charge France indică faptul că țara a fost cea mai dinamică din Europa în 2024 în ceea ce privește infrastructura de încărcare, cu o rată de creștere de 115%; Sursa imaginii: Okempainen/Dreamstime)

Odată cu electrificarea accelerată a flotelor companiilor, nevoile de încărcare nu se mai limitează la parcările companiei. Cum pot fi implementate stațiile de încărcare în mod conform și eficient la locul de muncă? Și cum poate fi extins acest sistem, în siguranță și cu ușurință, la domiciliile angajaților, gestionând în același timp aspectele legale și operaționale? Aceste întrebări sunt acum esențiale pentru orice strategie cuprinzătoare de tranziție energetică din cadrul unei companii.

Acest articol utilizează cadrul legal și practicile concrete din Franța pentru a analiza punctele cheie legate de instalarea infrastructurii de încărcare în aceste două medii și propune abordări operaționale adecvate.

I. Instalare în parcarea companiei

(Imagine: INJET Swift 2.0 pentru încărcare profesională)

1. Parcare deținută de companie

Dacă firma deține locurile de parcare, poate lansa în mod liber un proiect de instalare a stațiilor de încărcare, cu excepția cazului în care aceste spații sunt situate într-un bloc de condominii.

În acest caz, pot apărea două situații:

a.) Proiect de instalație colectivă: asociația de coproprietari poate decide asupra unei instalații comune, sub rezerva aprobării adunării generale și finanțată de toți coproprietarii sau de o terță parte (în conformitate cu articolele L.353-12 și L.353-13 din Codul Energiei).

b.) Absența proiectului colectiv: societatea poate notifica în scris administratorul condominiului și poate proceda la instalarea, pe cheltuiala proprie, pe spațiul său privat, în conformitate cu articolul L.113-16 din Codul Construcțiilor și Locuințelor.

Trebuie menționat că, dacă proiectul implică un număr mare de terminale sau o modificare a rețelei electrice a clădirii, acesta trebuie aprobat cu majoritatea absolută a adunării generale (articolul 25.j) din Legea nr. 65-557 din 10 iulie 1965).

2. Cazul unei companii chiriașe

Dacă firma este chiriașă și dorește să instaleze o stație de încărcare într-un spațiu închiriat, trebuie să obțină acordul prealabil al proprietarului.

Când proprietatea este supusă regimului condominial, posibilitatea unui chiriaș profesionist de a invoca dreptul de luare a bunurilor (articolul L.113-16 din CCH) va depinde de contractul de închiriere și de poziția locatorului.

3. Dreptul de a decola pentru companii

În Franța, dreptul de a instala un punct de încărcare – inițial rezervat clădirilor rezidențiale – se extinde treptat la spațiile comerciale și la parcările companiilor. Astfel, chiar și o companie care nu deține proprietatea poate solicita instalarea unui punct de încărcare în locul de parcare desemnat.

Conform articolului L.111-1 din Codul francez al construcțiilor și locuințelor, o „clădire” înseamnă orice clădire destinată găzduirii unor activități profesionale sau de altă natură.

Astfel, un chiriaș al unui imobil în regim de condominiu poate invoca articolele L.113-16 și următoarele din CCH pentru a instala un terminal într-un spațiu privat și securizat.

Acest cadru juridic implică:

a.) că un chiriaș sau utilizator cu un spațiu închis și rezervat poate solicita instalarea;

b.) că, în general, costurile de instalare sunt suportate de către chiriaș;

c.) că orice modificare a rețelei electrice a clădirii trebuie aprobată de adunarea generală cu majoritatea prevăzută de legea din 10 iulie 1965 (articolul 25.j).

Acest drept de inițiativă oferă o flexibilitate reală companiilor, dar rămâne supus obligațiilor de siguranță și conformitate.

Recomandări:

a.) Încheiați un acord scris cu proprietarul sau administratorul înainte de începerea lucrărilor, care să precizeze responsabilitățile și alocarea costurilor (referință: articolul 606 din Codul Civil privind reparațiile capitale).

b.) Includerea în contractul de leasing a clauzelor referitoare la instalarea și utilizarea energiei electrice pentru a asigura continuitatea dreptului de instalare și exploatare.

II. Instalarea unei stații de încărcare la domiciliile angajaților

(Imagine: INJET Swift 2.0 pentru încărcare acasă)

Odată cu utilizarea tot mai frecventă a vehiculelor de serviciu electrificate, tot mai multe companii oferă angajaților sau beneficiarilor vehiculelor de serviciu o soluție de încărcare la domiciliu.

Acest model îmbunătățește semnificativ confortul și eficiența încărcării, dar ridică întrebări cu privire la proprietatea asupra echipamentelor, autorizațiile legale și gestionarea hardware-ului.

1. Proprietatea terminalului

Se observă două modele principale:

a.) Instalare gestionată de companie: compania cumpără sau închiriază terminalul și îl instalează direct la domiciliul angajatului.

b.) Instalare inițiată de angajat: angajatul cumpără și instalează terminalul singur, cu rambursare parțială sau totală de către companie.

Diferența esențială constă în dreptul de proprietate asupra echipamentului.

Dacă terminalul aparține companiei, plecarea unui angajat implică constrângeri: îndepărtarea echipamentului, gestionarea conturilor de utilizatori, recuperarea cartelei SIM și alte aspecte operaționale.

Pentru a depăși aceste dificultăți, piața oferă acum soluții modulare, cu terminale dotate cu unități detașabile și cartele SIM externe, facilitând transferul și întreținerea.

Pentru mai multe detalii, consultați prezentarea modeluluiINJET Swift 2.0Încărcător CA din seria.

2. Autorizări și proceduri legale

Indiferent de metoda aleasă, instalarea unei stații de încărcare la domiciliul unui angajat în Franța necesită o autorizație prealabilă:

a.) Pentru o casă individuală, angajatul trebuie să obțină acordul scris al proprietarului.

b.) Pentru o locuință în regim de condominiu, fără infrastructură colectivă de încărcare, angajatul își poate invoca dreptul la un punct de încărcare.

Acest drept este definit de articolele L.113-16 și următoarele și R.113-6 din Codul francez al construcțiilor și locuințelor.

Cererea trebuie trimisă prin poștă recomandată cu confirmare de primire către proprietar sau administratorul clădirii și trebuie să includă:

a.) amplasamentul planificat și descrierea tehnică a lucrării;

b.) schema conexiunilor electrice;

c.) durata estimată a proiectului și datele de contact ale furnizorului de servicii.

Administratorul clădirii are la dispoziție trei luni pentru a obiecta, cu justificare întemeiată (siguranță, lucrări colective planificate etc.). Dacă nu se primește niciun răspuns în acest termen, angajatul poate continua lucrările.

Dacă este deja planificată o instalație colectivă, lucrarea trebuie coordonată și să facă obiectul unui acord formal.

III. Alegerea metodei corecte de instalare și furnizare

(Sursa imaginii: Electric Era)

Odată ce s-a luat decizia de a dota locurile de muncă sau locuințele angajaților, întrebarea devine: cu cine să colaborăm și cum să achiziționăm echipamentele?

Există mai multe modele, fiecare cu propriile avantaje în ceea ce privește costul, serviciile și scalabilitatea.

1. Folosiți un instalator certificat

Instalatorii calificați oferă servicii complete: furnizare, instalare și punere în funcțiune.

Aceasta este o opțiune potrivită pentru proiecte de dimensiuni medii.

Se remarcă prin simplitate și viteză, dar are limitări:

a.) Gamă limitată de echipamente;

b.) Nivel variabil de expertiză;

c.) Dependența de producător sau distribuitor pentru întreținerea software-ului.

2. Treceți printr-un distribuitor de echipamente electrice

Distribuitorii oferă o gamă largă de mărci și condiții avantajoase pentru achiziții în vrac.

Totuși, ei nu se ocupă de instalare: trebuie să apelați la un electrician calificat.

Această abordare este potrivită pentru companiile cu o echipă tehnică internă sau pentru cele care doresc să mențină controlul asupra proiectului.

3. Cooperați cu un operator de taxare (CPO)

Operatorii de puncte de încărcare (CPO) oferă soluții la cheie: hardware, platformă de gestionare și mentenanță.

Acest model reduce povara managementului intern și optimizează gestionarea energiei.

Este potrivit în special pentru companiile mari care doresc să externalizeze încărcarea ca parte a unei strategii energetice cuprinzătoare.

Totuși, acest model nu este ideal pentru toată lumea:

a.) Companiile care doresc controlul costurilor și libertate de alegere pot considera ofertele CPO mai scumpe și mai puțin flexibile.

b.) Structurile cu echipe IT interne pot duplica anumite funcționalități existente.

4. Lucrați direct cu un producător de terminale

Colaborarea directă cu un producător elimină intermediarii, are ca rezultat prețuri mai bune și asigură consecvența pe tot parcursul ciclului de viață al produsului. Cu toate acestea, nu toți producătorii au o organizare adaptată nevoilor flotelor companiilor franceze.

INJET, un producător cu o prezență solidă pe piața europeană, se distinge prin abordarea sa centrată pe afaceri:

o.)Aliniere strategică:INJET plasează tranziția energetică a flotelor în centrul strategiei sale și își mobilizează resursele – design de produs, asistență tehnică și service post-vânzare – în jurul acestui obiectiv.

b.)Rețea de instalatori certificați:O rețea națională garantează o calitate constantă a execuției și costuri controlate prin instruire standardizată și protocoale de control uniforme.

c.)Soluție integrată end-to-end:De la planificare până la întreținere, INJET asigură consecvența dintre infrastructura de încărcare și sistemul de management al energiei al companiei.

În concluzie, INJET se angajează să sprijine afacerile care se confruntă cu provocările complexe ale tranziției electrice, oferind soluții de încărcare concepute în jurul nevoilor reale ale profesioniștilor.