Inquiry
Form loading...
Vodnik za namestitev polnilnih postaj na delovnem mestu: ključne točke, ki jih je treba upoštevati na delovnem mestu in v domovih zaposlenih
Blogi

Vodnik za namestitev polnilnih postaj na delovnem mestu: ključne točke, ki jih je treba upoštevati na delovnem mestu in v domovih zaposlenih

2025-11-11

1_Kopija 2

(Charge France navaja, da je bila država leta 2024 najbolj dinamična v Evropi glede polnilne infrastrukture, s stopnjo rasti 115 %; Vir slike: Okemppainen/Dreamstime)

Z vse hitrejšo elektrifikacijo voznih parkov podjetij potrebe po polnjenju niso več omejene le na službena parkirišča. Kako lahko polnilne postaje skladno in učinkovito namestimo na delovnem mestu? In kako lahko ta sistem varno in enostavno razširimo na domove zaposlenih, hkrati pa obvladujemo pravne in operativne vidike? Ta vprašanja so zdaj osrednjega pomena za vsako celovito strategijo energetskega prehoda v podjetju.

Ta članek uporablja pravni okvir in konkretne prakse v Franciji za analizo ključnih točk, povezanih z namestitvijo polnilne infrastrukture v teh dveh okoljih, in predlaga ustrezne operativne pristope.

I. Namestitev na parkirišču podjetja

(Slika: INJET Swift 2.0 za profesionalno polnjenje)

1. Parkirišče v lasti podjetja

Če je podjetje lastnik parkirnih mest, lahko prosto začne projekt namestitve polnilnih postaj, razen če se ta mesta nahajajo v stanovanjski stavbi.

V tem primeru se lahko pojavita dve situaciji:

a.) Projekt skupne napeljave: skupščina etažnih lastnikov se lahko odloči za skupno napeljavo, ki jo odobri skupščina in jo financirajo vsi solastniki ali tretja oseba (v skladu s členoma L.353-12 in L.353-13 Energetskega zakonika).

b.) Odsotnost skupnega projekta: podjetje lahko o tem pisno obvesti upravnika etažne lastnine in na lastne stroške nadaljuje z namestitvijo na svojem zasebnem prostoru v skladu s členom L.113-16 Gradbenega in stanovanjskega zakonika.

Treba je opozoriti, da če projekt vključuje veliko število terminalov ali spremembo električnega omrežja stavbe, ga mora odobriti absolutna večina skupščine (člen 25.j) zakona št. 65-557 z dne 10. julija 1965).

2. Primer podjetja najemnika

Če je podjetje najemnik in želi namestiti polnilno postajo na najetem prostoru, mora predhodno pridobiti soglasje lastnika.

Kadar nepremičnina spada v režim etažne lastnine, je možnost, da profesionalni najemnik uveljavlja pravico do odvzema (člen L.113-16 CCH), odvisna od najemne pogodbe in položaja najemodajalca.

3. Pravica do vzleta za podjetja

V Franciji se pravica do namestitve polnilne postaje – sprva rezervirana za stanovanjske stavbe – postopoma razširja tudi na poslovne prostore in parkirišča podjetij. Tako lahko tudi podjetje, ki ni lastnik nepremičnine, zaprosi za namestitev polnilne postaje na svojem določenem parkirnem mestu.

V skladu s členom L.111-1 francoskega gradbenega in stanovanjskega zakonika "stavba" pomeni katero koli stavbo, namenjeno opravljanju poklicnih ali drugih dejavnosti.

Tako se lahko najemnik stanovanjske stavbe sklicuje na člene L.113-16 in naslednje Zakonika o civilnem zavarovanju (CCH), da namesti terminal na zasebnem in varnem prostoru.

Ta pravni okvir pomeni:

a.) da lahko najemnik ali uporabnik z zaprtim in rezerviranim prostorom zahteva namestitev;

b.) da stroške namestitve običajno krije najemnik;

c.) da mora vsako spremembo električnega omrežja stavbe odobriti skupščina z večino, določeno v zakonu z dne 10. julija 1965 (člen 25.j).

Ta pravica do pobude podjetjem ponuja resnično fleksibilnost, vendar ostaja podvržena varnostnim in skladnostnim obveznostim.

Priporočila:

a.) Pred začetkom del sklenite pisni sporazum z lastnikom ali skrbnikom, v katerem določite odgovornosti in razporeditev stroškov (sklicevanje: člen 606 Civilnega zakonika o večjih popravilih).

b.) V najemno pogodbo vključiti klavzule o namestitvi in ​​uporabi električne energije, da se zagotovi kontinuiteta pravice do namestitve in delovanja.

II. Namestitev polnilne postaje na domovih zaposlenih

(Slika: INJET Swift 2.0 za polnjenje doma)

Z vse večjo uporabo elektrificiranih službenih vozil vse več podjetij svojim zaposlenim ali upravičencem do službenih vozil ponuja rešitev za polnjenje od doma.

Ta model bistveno izboljša udobje in učinkovitost polnjenja, vendar sproža vprašanja o lastništvu opreme, zakonskih pooblastilih in upravljanju strojne opreme.

1. Lastnina terminala

Opažena sta dva glavna vzorca:

a.) Namestitev, ki jo upravlja podjetje: podjetje kupi ali najame terminal in ga namesti neposredno na domu zaposlenega.

b.) Namestitev na pobudo zaposlenega: zaposleni sam kupi in namesti terminal, delne ali celotne stroške pa krije podjetje.

Bistvena razlika je v lastništvu opreme.

Če terminal pripada podjetju, odhod zaposlenega pomeni omejitve: odstranitev opreme, upravljanje uporabniških računov, povračilo SIM kartice in druge operativne vidike.

Za premagovanje teh težav trg zdaj ponuja modularne rešitve s terminali, ki imajo snemljive enote in zunanje SIM-kartice, kar olajša prenos in vzdrževanje.

Za več podrobnosti si oglejte predstavitev modelaINJET Swift 2.0serijski polnilnik AC.

2. Pooblastila in pravni postopki

Ne glede na izbrano metodo je za namestitev polnilne postaje na domu zaposlenega v Franciji potrebno predhodno dovoljenje:

a.) Za samostojno hišo mora zaposleni pridobiti pisno soglasje lastnika.

b.) Za stanovanje v etažnem lastništvu brez skupne polnilne infrastrukture lahko zaposleni uveljavlja svojo pravico do polnilne postaje.

To pravico opredeljujejo členi L.113-16 in naslednji ter R.113-6 francoskega gradbenega in stanovanjskega zakonika.

Zahtevo je treba poslati priporočeno po pošti s povratnico lastniku ali upravniku stavbe in mora vsebovati:

a.) načrtovana lokacija in tehnični opis dela;

b.) shema električne povezave;

c.) predvideno trajanje projekta in kontaktne podatke ponudnika storitev.

Upravitelj stavbe ima tri mesece časa za ugovor, če ima utemeljen razlog (varnost, načrtovana skupna dela itd.). Če v tem roku ne prejme odgovora, lahko delavec nadaljuje z delom.

Če je kolektivna namestitev že načrtovana, mora biti delo usklajeno in predmet formalnega sporazuma.

III. Izbira pravega načina namestitve in dobave

Model delovanja polnjenja električnih vozil

(Vir slike: Električna doba)

Ko je odločitev o opremljanju delovnih mest ali domov zaposlenih sprejeta, se postavlja vprašanje: s kom sodelovati in kako pridobiti opremo?

Obstaja več modelov, vsak s svojimi prednostmi glede stroškov, storitev in skalabilnosti.

1. Uporabite pooblaščenega monterja

Kvalificirani monterji ponujajo celovito storitev: dobavo, montažo in zagon.

To je primerna možnost za srednje velike projekte.

Izstopa po svoji preprostosti in hitrosti, vendar ima omejitve:

a.) Omejena izbira opreme;

b.) Spremenljiva raven strokovnega znanja;

c.) Odvisnost od proizvajalca ali distributerja za vzdrževanje programske opreme.

2. Pojdite prek distributerja električne opreme

Distributerji ponujajo široko izbiro blagovnih znamk in ugodne pogoje za nakupe v večjih količinah.

Vendar pa ne rešujejo namestitve: poklicati morate usposobljenega električarja.

Ta pristop je primeren za podjetja z notranjo tehnično ekipo ali tista, ki želijo ohraniti nadzor nad projektom.

3. Sodelujte z operaterjem polnjenja (CPO)

Operaterji polnilnih postaj (CPO) ponujajo rešitve na ključ: strojno opremo, platformo za upravljanje in vzdrževanje.

Ta model zmanjšuje breme notranjega upravljanja in optimizira upravljanje z energijo.

Še posebej je primeren za velika podjetja, ki želijo polnjenje oddati zunanjim izvajalcem kot del celovite energetske strategije.

Vendar ta model ni idealen za vsakogar:

a.) Podjetja, ki si prizadevajo za nadzor stroškov in svobodo izbire, lahko ugotovijo, da so ponudbe CPO dražje in manj prilagodljive.

b.) Strukture z notranjimi IT ekipami lahko podvajajo nekatere obstoječe funkcionalnosti.

4. Sodelujte neposredno s proizvajalcem terminalov

Neposredno sodelovanje s proizvajalcem odpravlja posrednike, zagotavlja boljše cene in doslednost skozi celoten življenjski cikel izdelka. Vendar pa vsi proizvajalci nimajo organizacije, ki bi ustrezala potrebam francoskih voznih parkov podjetij.

INJET, proizvajalec, trdno uveljavljen na evropskem trgu, se odlikuje s svojim poslovno usmerjenim pristopom:

a.)Strateška usklajenost:INJET postavlja energetski prehod voznih parkov v središče svoje strategije in mobilizira svoje vire – zasnovo izdelkov, tehnično podporo in poprodajne storitve – za dosego tega cilja.

b.)Mreža certificiranih monterjev:Nacionalno omrežje zagotavlja dosledno kakovost izvedbe in nadzorovane stroške s standardiziranim usposabljanjem in enotnimi kontrolnimi protokoli.

c.)Integrirana celovita rešitev:INJET zagotavlja skladnost med polnilno infrastrukturo in sistemom upravljanja z energijo v podjetju, od načrtovanja do vzdrževanja.

Skratka, INJET je zavezan podpori podjetjem, ki se soočajo s kompleksnimi izzivi električnega prehoda, s ponudbo rešitev za polnjenje, zasnovanih glede na dejanske potrebe strokovnjakov.