Ръководство за разполагане на зарядни станции на работното място: ключови моменти, които трябва да се вземат предвид на работното място и в домовете на служителите

(Charge France посочва, че страната е била най-динамичната в Европа през 2024 г. по отношение на зарядната инфраструктура, с темп на растеж от 115%; Източник на изображението: Okemppainen/Dreamstime)

С ускоряващата се електрификация на фирмените автопаркове, нуждите от зареждане вече не се ограничават до фирмените паркинги. Как зарядните станции могат да бъдат разположени съвместимо и ефективно на работното място? И как тази система може да бъде разширена, безопасно и лесно, до домовете на служителите, като същевременно се управляват правните и оперативните аспекти? Тези въпроси сега са от основно значение за всяка цялостна стратегия за енергиен преход в рамките на една компания.

Тази статия използва правната рамка и конкретните практики във Франция, за да анализира ключовите моменти, свързани с инсталирането на зарядна инфраструктура в тези две среди, и предлага подходящи оперативни подходи.

I. Монтаж на паркинга на компанията

(Изображение: INJET Swift 2.0 за професионално зареждане)

1. Паркинг, собственост на компанията

Ако компанията притежава паркоместа, тя може свободно да стартира проект за инсталиране на зарядни станции, освен ако тези места не са разположени в жилищна сграда.

В този случай могат да възникнат две ситуации:

а.) Проект за колективна инсталация: асоциацията на етажната собственост може да вземе решение за обща инсталация, подлежаща на одобрение от общото събрание и финансирана от всички съсобственици или от трета страна (в съответствие с членове L.353-12 и L.353-13 от Енергийния кодекс).

б.) Липса на колективен проект: дружеството може да уведоми писмено управителя на етажната собственост и да извърши монтажа, за своя сметка, в частното си пространство в съответствие с член L.113-16 от Строителния и жилищния кодекс.

Следва да се отбележи, че ако проектът включва голям брой терминали или модификация на електрическата мрежа на сградата, той трябва да бъде одобрен с абсолютно мнозинство от общото събрание (член 25.j) от Закон № 65-557 от 10 юли 1965 г.).

2. Случай с фирма наемател

Ако фирмата е наемател и желае да инсталира зарядна станция на наето пространство, тя трябва да получи предварително съгласие от собственика.

Когато имотът е предмет на режима на етажна собственост, възможността професионален наемател да се позове на правото на отнемане (член L.113-16 от CCH) ще зависи от договора за наем и позицията на наемодателя.

3. Правото на излитане за бизнеса

Във Франция правото за инсталиране на зарядна станция – първоначално запазено за жилищни сгради – постепенно се разширява до бизнес помещения и фирмени паркинги. По този начин дори компания, която не е собственик на имота, може да поиска инсталиране на зарядна станция на определеното за нея паркомясто.

Съгласно член L.111-1 от френския строителен и жилищен кодекс, „сграда“ означава всяка сграда, предназначена за провеждане на професионални или други дейности.

По този начин, наемател на сграда с жилищен блок може да се позове на членове L.113-16 и следващите от CCH, за да инсталира терминал на лично и сигурно място.

Тази правна рамка предполага:

а.) че наемател или потребител със затворено и резервирано пространство може да поиска инсталирането;

б.) че разходите за монтаж обикновено се поемат от наемателя;

в.) че всяка промяна на електрическата мрежа на сградата трябва да бъде одобрена от общото събрание с мнозинството, предвидено в закона от 10 юли 1965 г. (член 25.j).

Това право на инициатива предлага реална гъвкавост на компаниите, но остава предмет на задължения за безопасност и съответствие.

Препоръки:

а.) Сключете писмено споразумение със собственика или попечителя преди започване на работата, в което се уточняват отговорностите и разпределението на разходите (вижте член 606 от Гражданския кодекс за основни ремонти).

б.) Включване в договора за наем на клаузите, отнасящи се до инсталирането и използването на електричество, за да се осигури непрекъснатост на правото на инсталиране и експлоатация.

II. Монтиране на зарядна станция в домовете на служителите

(Изображение: INJET Swift 2.0 за домашно зареждане)

С нарастващото използване на електрифицирани служебни превозни средства, все повече компании предлагат на своите служители или на ползвателите на служебни превозни средства решение за зареждане от дома.

Този модел значително подобрява удобството и ефективността на зареждането, но повдига въпроси относно собствеността на оборудването, законовите разрешения и управлението на хардуера.

1. Терминален имот

Наблюдават се две основни закономерности:

а.) Инсталация, управлявана от компанията: компанията купува или наема терминала и го инсталира директно в дома на служителя.

б.) Инсталация, инициирана от служителя: служителят купува и инсталира терминала сам, като разходите се възстановяват частично или изцяло от компанията.

Съществената разлика се състои в собствеността на оборудването.

Ако терминалът принадлежи на компанията, напускането на служител е свързано с ограничения: премахване на оборудването, управление на потребителски акаунти, възстановяване на SIM картата и други оперативни аспекти.

За да се преодолеят тези трудности, пазарът вече предлага модулни решения с терминали, включващи отделяеми устройства и външни SIM карти, което улеснява прехвърлянето и поддръжката.

За повече подробности вижте презентацията на моделаINJET Суифт 2.0серия AC зарядно устройство.

2. Разрешения и правни процедури

Независимо от избрания метод, инсталирането на зарядна станция в дома на служител във Франция изисква предварително разрешение:

а.) За самостоятелна къща служителят трябва да получи писменото съгласие на собственика.

б.) За жилищна единица в кооперация, без колективна инфраструктура за зареждане, служителят може да се позове на правото си на точка за зареждане.

Това право е определено в членове L.113-16 и сл. и R.113-6 от Френския строителен и жилищен кодекс.

Заявлението трябва да бъде изпратено с препоръчано писмо с обратна разписка до собственика или управителя на сградата и трябва да съдържа:

а.) планираното местоположение и техническото описание на работата;

б.) схемата на електрическата връзка;

в.) очакваната продължителност на проекта и данните за контакт на доставчика на услугите.

Управителят на сградата има три месеца, за да възрази, с валидна причина (безопасност, планирани колективни работи и др.). Ако не получи отговор в рамките на този срок, служителят може да продължи с работата.

Ако вече е планирана колективна инсталация, работата трябва да бъде координирана и да бъде предмет на официално споразумение.

III. Избор на правилния метод за монтаж и доставка

(Източник на изображението: Електрическа ера)

След като е взето решение за оборудване на работните места или домовете на служителите, въпросът е: с кого да се сътрудничи и как да се придобие оборудването?

Съществуват няколко модела, всеки със своите предимства по отношение на цена, обслужване и мащабируемост.

1. Използвайте сертифициран монтажник

Квалифицирани монтажници предлагат цялостно обслужване: доставка, монтаж и въвеждане в експлоатация.

Това е подходящ вариант за средно големи проекти.

Отличава се със своята простота и бързина, но има ограничения:

а.) Ограничен избор на оборудване;

б.) Променливо ниво на експертиза;

в.) Зависимост от производителя или дистрибутора за поддръжка на софтуер.

2. Свържете се с дистрибутор на електрическо оборудване

Дистрибуторите предлагат богат избор от марки и изгодни условия за покупки на едро.

Те обаче не се занимават с инсталацията: трябва да се обадите на квалифициран електротехник.

Този подход е подходящ за компании с вътрешен технически екип или за такива, които желаят да запазят контрол върху проекта.

3. Сътрудничете си с оператор на зареждане (CPO)

Операторите на зарядни станции (CPO) предлагат цялостни решения: хардуер, платформа за управление и поддръжка.

Този модел намалява вътрешното управленско натоварване и оптимизира управлението на енергията.

Той е особено подходящ за големи компании, които желаят да възложат зареждането на външни изпълнители като част от цялостна енергийна стратегия.

Този модел обаче не е идеален за всеки:

а.) Компаниите, които търсят контрол над разходите и свобода на избор, може да намерят предложенията за CPO за по-скъпи и по-малко гъвкави.

б.) Структурите с вътрешни ИТ екипи могат да дублират определени съществуващи функционалности.

4. Работете директно с производителя на терминали

Директното сътрудничество с производителя елиминира посредниците, води до по-добро ценообразуване и осигурява последователност през целия жизнен цикъл на продукта. Не всички производители обаче имат организация, съобразена с нуждите на френските фирмени автопаркове.

INJET, производител, здраво установен на европейския пазар, се отличава със своя бизнес-центричен подход:

а.)Стратегическо съгласуване:INJET поставя енергийния преход на автопарковете в основата на своята стратегия и мобилизира ресурсите си – продуктов дизайн, техническа поддръжка и следпродажбено обслужване – около тази цел.

б.)Мрежа от сертифицирани инсталатори:Национална мрежа гарантира постоянно качество на изпълнение и контролирани разходи чрез стандартизирано обучение и унифицирани протоколи за контрол.

в.)Интегрирано цялостно решение:От планирането до поддръжката, INJET осигурява съгласуваност между зарядната инфраструктура и системата за управление на енергията на компанията.

В заключение, INJET е ангажирана да подкрепя бизнеса, изправен пред сложните предизвикателства на електрическия преход, като предлага решения за зареждане, разработени спрямо реалните нужди на професионалистите.