Посібник з розгортання зарядних станцій на робочому місці: ключові моменти, які слід враховувати на робочому місці та вдома у співробітників

(Charge France вказує, що країна була найдинамічнішою в Європі у 2024 році з точки зору зарядної інфраструктури, з темпами зростання 115%; Джерело зображення: Okemppainen/Dreamstime)

Зі швидшою електрифікацією корпоративних автопарків, потреби в зарядці більше не обмежуються корпоративними парковками. Як можна відповідно та ефективно розгорнути зарядні станції на робочому місці? І як можна безпечно та легко поширити цю систему на домівки співробітників, одночасно враховуючи юридичні та операційні аспекти? Ці питання зараз є центральними для будь-якої комплексної стратегії енергетичного переходу в компанії.

У цій статті використано правову базу та конкретну практику Франції для аналізу ключових моментів, пов'язаних зі встановленням зарядної інфраструктури в цих двох середовищах, а також запропоновано відповідні операційні підходи.

I. Встановлення на парковці компанії

(Зображення: INJET Swift 2.0 для професійної зарядки)

1. Паркування, що належить компанії

Якщо компанія володіє своїми паркувальним місцем, вона може вільно розпочати проект зі встановлення зарядних станцій, якщо тільки ці місця не розташовані в багатоквартирному будинку.

У цьому випадку можуть виникнути дві ситуації:

a.) Проект колективної установки: асоціація співвласників багатоквартирних будинків може прийняти рішення про спільну установку за умови схвалення загальними зборами та фінансування всіма співвласниками або третьою стороною (відповідно до статей L.353-12 та L.353-13 Енергетичного кодексу).

b.) Відсутність колективного проекту: компанія може письмово повідомити керуючого кондомініумом та продовжити встановлення за свій рахунок на своїй приватній території відповідно до статті L.113-16 Будівельного та житлового кодексу.

Слід зазначити, що якщо проект передбачає велику кількість терміналів або модифікацію електричної мережі будівлі, він має бути схвалений абсолютною більшістю загальних зборів (стаття 25.j) Закону № 65-557 від 10 липня 1965 року).

2. Випадок компанії-орендаря

Якщо компанія є орендарем і бажає встановити зарядну станцію на орендованому приміщенні, вона повинна отримати попередню згоду від власника.

Коли нерухомість підпадає під режим кондомініуму, можливість для професійного орендаря скористатися правом вилучення (стаття L.113-16 Громадського кодексу Канади) залежатиме від договору оренди та позиції орендодавця.

3. Право на зліт для бізнесу

У Франції право встановлення зарядної станції, яке спочатку було зарезервовано для житлових будівель, поступово поширюється на комерційні приміщення та корпоративні парковки. Таким чином, навіть компанія, яка не володіє нерухомістю, може подати запит на встановлення зарядної станції на своєму відведеному паркувальному місці.

Згідно зі статтею L.111-1 Французького будівельного та житлового кодексу, «будівля» означає будь-яку будівлю, призначену для здійснення професійної чи іншої діяльності.

Таким чином, орендар кондомініуму може посилатися на статті L.113-16 та наступні Кодексу громадянського процесу (CCH), щоб встановити термінал у приватному та безпечному місці.

Ця правова база передбачає:

а.) що орендар або користувач із закритим та зарезервованим простором може запросити встановлення;

b.) що витрати на встановлення, як правило, покриває орендар;

c.) що будь-яка модифікація електричної мережі будівлі повинна бути схвалена загальними зборами більшістю, передбаченою законом від 10 липня 1965 року (стаття 25.j).

Це право ініціативи пропонує компаніям реальну гнучкість, але воно залишається предметом зобов'язань щодо безпеки та дотримання вимог.

Рекомендації:

а.) Укласти письмову угоду з власником або довіреною особою до початку робіт, в якій визначаються обов'язки та розподіл витрат (посилання: стаття 606 Цивільного кодексу про капітальний ремонт).

b.) Включити до договору оренди пункти, що стосуються встановлення та використання електроенергії, щоб забезпечити безперервність права на встановлення та експлуатацію.

II. Встановлення зарядної станції вдома у співробітників

(Зображення: INJET Swift 2.0 для заряджання вдома)

Зі зростанням використання електрифікованих службових автомобілів, все більше компаній пропонують своїм співробітникам або бенефіціарам службових транспортних засобів рішення для заряджання вдома.

Ця модель значно покращує зручність та ефективність заряджання, але викликає питання щодо володіння обладнанням, юридичних дозволів та управління апаратним забезпеченням.

1. Майно терміналу

Спостерігаються дві основні закономірності:

a.) Встановлення, кероване компанією: компанія купує або орендує термінал і встановлює його безпосередньо вдома у співробітника.

b.) Встановлення з ініціативи працівника: працівник купує та встановлює термінал самостійно, з частковим або повним відшкодуванням витрат компанією.

Основна відмінність полягає у власності обладнання.

Якщо термінал належить компанії, звільнення співробітника тягне за собою обмеження: вивезення обладнання, управління обліковими записами користувачів, відновлення SIM-картки та інші операційні аспекти.

Щоб подолати ці труднощі, ринок зараз пропонує модульні рішення з терміналами, що мають знімні пристрої та зовнішні SIM-картки, що спрощує перенесення та обслуговування.

Для отримання додаткової інформації дивіться презентацію моделіINJET Свіфт 2.0серія зарядних пристроїв змінного струму.

2. Авторизації та юридичні процедури

Незалежно від обраного методу, встановлення зарядної станції вдома у працівника у Франції вимагає попереднього дозволу:

a.) Для окремого будинку працівник повинен отримати письмову згоду власника.

b.) Для житлового комплексу в кондомініумі без колективної зарядної інфраструктури працівник може скористатися своїм правом на зарядну станцію.

Це право визначено статтями L.113-16 та наступними, а також R.113-6 Французького будівельного та житлового кодексу.

Запит має бути надісланий рекомендованим листом із повідомленням про вручення власнику або керуючому будівлею та має містити:

а.) заплановане місце проведення та технічний опис робіт;

б.) схема електричного з'єднання;

c.) орієнтовна тривалість проекту та контактні дані постачальника послуг.

Керівник будівлі має три місяці, щоб подати заперечення, надавши вагоме обґрунтування (безпека, заплановані колективні роботи тощо). Якщо протягом цього періоду відповіді не буде отримано, працівник може продовжити роботу.

Якщо колективна установка вже запланована, робота має бути узгоджена та оформлюватися офіційною угодою.

III. Вибір правильного методу встановлення та постачання

(Джерело зображення: Електрична ера)

Після того, як прийнято рішення про оснащення робочих місць або будинків співробітників, постає питання: з ким співпрацювати та як придбати обладнання?

Існує кілька моделей, кожна з яких має свої переваги з точки зору вартості, обслуговування та масштабованості.

1. Скористайтеся послугами сертифікованого установника

Кваліфіковані монтажники пропонують повний спектр послуг: постачання, монтаж та пусконалагодження.

Це підходящий варіант для проектів середнього розміру.

Він вирізняється своєю простотою та швидкістю, але має обмеження:

а.) Обмежений вибір обладнання;

b.) Змінний рівень експертизи;

c.) Залежність від виробника або дистриб'ютора щодо обслуговування програмного забезпечення.

2. Зверніться до дистриб'ютора електрообладнання

Дистриб'ютори пропонують широкий вибір брендів та вигідні умови для оптових закупівель.

Однак вони не займаються встановленням: вам необхідно викликати кваліфікованого електрика.

Такий підхід підходить для компаній із внутрішньою технічною командою або тих, хто бажає зберегти контроль над проєктом.

3. Співпрацюйте з оператором заряджання (CPO)

Оператори пунктів зарядки (CPO) пропонують комплексні рішення: обладнання, платформу управління та обслуговування.

Ця модель зменшує навантаження на внутрішнє управління та оптимізує управління енергією.

Це особливо підходить для великих компаній, які бажають передати зарядку на аутсорсинг як частину комплексної енергетичної стратегії.

Однак ця модель підходить не всім:

a.) Компанії, які прагнуть контролю витрат та свободи вибору, можуть вважати пропозиції CPO дорожчими та менш гнучкими.

b.) Структури з внутрішніми ІТ-командами можуть дублювати певні існуючі функції.

4. Працюйте безпосередньо з виробником терміналів

Пряма співпраця з виробником усуває посередників, призводить до кращого ціноутворення та забезпечує узгодженість протягом усього життєвого циклу продукту. Однак не всі виробники мають організацію, що відповідає потребам французьких корпоративних автопарків.

INJET, виробник, міцно закріплений на європейському ринку, вирізняється своїм бізнес-орієнтованим підходом:

а.)Стратегічне узгодження:INJET ставить енергетичний перехід автопарків у центр своєї стратегії та мобілізує свої ресурси – розробку продукції, технічну підтримку та післяпродажне обслуговування – для досягнення цієї мети.

б.)Мережа сертифікованих установників:Національна мережа гарантує стабільну якість виконання та контрольовані витрати завдяки стандартизованому навчанню та єдиним протоколам контролю.

в.)Інтегроване комплексне рішення:Від планування до технічного обслуговування, INJET забезпечує узгодженість між зарядною інфраструктурою та системою управління енергією компанії.

На завершення, INJET прагне підтримувати підприємства, які стикаються зі складними викликами переходу на електромобілі, пропонуючи рішення для заряджання, розроблені з урахуванням реальних потреб професіоналів.