Inquiry
Form loading...
Hướng dẫn triển khai trạm sạc tại nơi làm việc: những điểm cần cân nhắc tại nơi làm việc và tại nhà của nhân viên.
Blog
Danh mục Blog
Bài viết nổi bật trên blog

Hướng dẫn triển khai trạm sạc tại nơi làm việc: những điểm cần cân nhắc tại nơi làm việc và tại nhà của nhân viên.

2025-11-11

1_Bản sao 2

(Báo cáo của Charge France cho biết nước này là quốc gia năng động nhất châu Âu năm 2024 về cơ sở hạ tầng sạc điện, với tốc độ tăng trưởng 115%; Nguồn ảnh: Okemppainen/Dreamstime)

Với tốc độ điện khí hóa đội xe của các công ty ngày càng tăng, nhu cầu sạc điện không còn chỉ giới hạn ở bãi đậu xe của công ty. Làm thế nào để triển khai các trạm sạc một cách tuân thủ quy định và hiệu quả tại nơi làm việc? Và làm thế nào để mở rộng hệ thống này đến nhà của nhân viên một cách an toàn và dễ dàng, đồng thời quản lý các khía cạnh pháp lý và vận hành? Những câu hỏi này hiện đang là trọng tâm của bất kỳ chiến lược chuyển đổi năng lượng toàn diện nào trong một công ty.

Bài viết này sử dụng khung pháp lý và các thực tiễn cụ thể tại Pháp để phân tích các điểm chính liên quan đến việc lắp đặt cơ sở hạ tầng sạc điện tại hai môi trường này, đồng thời đề xuất các phương pháp vận hành phù hợp.

I. Lắp đặt tại bãi đậu xe của công ty

(Hình ảnh: INJET Swift 2.0 dành cho sạc chuyên nghiệp)

1. Bãi đậu xe thuộc sở hữu của công ty

Nếu công ty sở hữu các chỗ đậu xe riêng, họ có thể tự do triển khai dự án lắp đặt trạm sạc, trừ trường hợp các chỗ đậu xe này nằm trong một tòa nhà chung cư.

Trong trường hợp này, có thể xảy ra hai tình huống:

a) Dự án lắp đặt chung: Ban quản lý chung cư có thể quyết định thực hiện việc lắp đặt chung, tùy thuộc vào sự chấp thuận của đại hội đồng cổ đông và được tài trợ bởi tất cả các chủ sở hữu chung cư hoặc bên thứ ba (phù hợp với các điều khoản L.353-12 và L.353-13 của Bộ luật Năng lượng).

b) Trường hợp không có dự án chung: công ty có thể thông báo bằng văn bản cho người quản lý chung cư và tiến hành lắp đặt, bằng chi phí của mình, trên không gian riêng của công ty theo Điều L.113-16 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở.

Cần lưu ý rằng nếu dự án liên quan đến số lượng lớn các thiết bị đầu cuối hoặc việc sửa đổi mạng lưới điện của tòa nhà, thì dự án đó phải được thông qua bằng đa số tuyệt đối của đại hội đồng cổ đông (Điều 25.j của Luật số 65-557 ngày 10 tháng 7 năm 1965).

2. Trường hợp của một công ty thuê mặt bằng

Nếu công ty là người thuê và muốn lắp đặt trạm sạc trên không gian thuê, họ phải được sự đồng ý trước của chủ sở hữu.

Khi bất động sản thuộc chế độ chung cư, khả năng người thuê chuyên nghiệp thực hiện quyền thu hồi (điều L.113-16 của Bộ luật Dân sự) sẽ phụ thuộc vào hợp đồng thuê và vị thế của chủ nhà.

3. Quyền nghỉ phép cho doanh nghiệp

Tại Pháp, quyền lắp đặt điểm sạc điện – ban đầu chỉ dành cho các tòa nhà dân cư – đang dần được mở rộng sang các cơ sở kinh doanh và bãi đậu xe của công ty. Do đó, ngay cả một công ty không sở hữu bất động sản cũng có thể yêu cầu lắp đặt điểm sạc điện tại khu vực đậu xe được chỉ định của mình.

Theo điều L.111-1 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở Pháp, "tòa nhà" có nghĩa là bất kỳ tòa nhà nào được xây dựng để phục vụ các hoạt động chuyên nghiệp hoặc các hoạt động khác.

Do đó, người thuê nhà trong một tòa nhà chung cư có thể viện dẫn các điều khoản L.113-16 trở đi của CCH để lắp đặt thiết bị đầu cuối trong không gian riêng tư và an toàn.

Khung pháp lý này hàm ý:

a) Người thuê nhà hoặc người sử dụng có không gian riêng biệt và được đặt trước có thể yêu cầu lắp đặt;

b) Chi phí lắp đặt thường do người thuê nhà chịu;

c) Bất kỳ sự sửa đổi nào đối với mạng lưới điện của tòa nhà đều phải được đại hội đồng cổ đông thông qua với đa số theo quy định của luật ngày 10 tháng 7 năm 1965 (điều 25.j).

Quyền chủ động này mang lại sự linh hoạt thực sự cho các công ty, nhưng vẫn phải tuân thủ các nghĩa vụ về an toàn và tuân thủ quy định.

Khuyến nghị:

a) Lập thỏa thuận bằng văn bản với chủ sở hữu hoặc người được ủy thác trước khi bắt đầu công việc, trong đó nêu rõ trách nhiệm và phân bổ chi phí (tham khảo: Điều 606 Bộ luật Dân sự về sửa chữa lớn).

b) Đưa vào hợp đồng thuê các điều khoản liên quan đến việc lắp đặt và sử dụng điện để đảm bảo tính liên tục của quyền lắp đặt và vận hành.

II. Lắp đặt trạm sạc tại nhà của nhân viên

(Hình ảnh: INJET Swift 2.0 để sạc tại nhà)

Với việc sử dụng ngày càng nhiều xe điện của các công ty, ngày càng nhiều công ty cung cấp giải pháp sạc điện tại nhà cho nhân viên hoặc người thụ hưởng xe của công ty.

Mô hình này cải thiện đáng kể sự tiện lợi và hiệu quả của việc sạc pin, nhưng lại đặt ra những câu hỏi về quyền sở hữu thiết bị, giấy phép pháp lý và quản lý phần cứng.

1. Thuộc tính đầu cuối

Có hai mô hình chính được quan sát thấy:

a) Lắp đặt do công ty quản lý: công ty mua hoặc thuê thiết bị đầu cuối và cho lắp đặt trực tiếp tại nhà của nhân viên.

b) Việc lắp đặt do nhân viên thực hiện: nhân viên tự mua và lắp đặt thiết bị đầu cuối, được công ty hoàn trả một phần hoặc toàn bộ chi phí.

Sự khác biệt cốt yếu nằm ở quyền sở hữu thiết bị.

Nếu thiết bị đầu cuối thuộc sở hữu của công ty, việc nhân viên nghỉ việc sẽ kéo theo một số ràng buộc: việc thu hồi thiết bị, quản lý tài khoản người dùng, khôi phục thẻ SIM và các khía cạnh vận hành khác.

Để khắc phục những khó khăn này, thị trường hiện nay cung cấp các giải pháp dạng mô-đun, với các thiết bị đầu cuối có các bộ phận có thể tháo rời và thẻ SIM bên ngoài, giúp việc chuyển giao và bảo trì dễ dàng hơn.

Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem bản trình bày mô hình.INJET Swift 2.0Bộ sạc AC dòng sản phẩm.

2. Giấy phép và thủ tục pháp lý

Bất kể phương pháp nào được lựa chọn, việc lắp đặt trạm sạc tại nhà của nhân viên ở Pháp đều cần có sự cho phép trước:

a) Đối với nhà riêng biệt, nhân viên phải có được sự thỏa thuận bằng văn bản của chủ nhà.

b) Đối với căn hộ chung cư không có cơ sở hạ tầng sạc điện chung, người lao động có thể sử dụng quyền được sử dụng điểm sạc điện riêng.

Quyền này được quy định tại các điều khoản L.113-16 trở đi và R.113-6 của Bộ luật Xây dựng và Nhà ở Pháp.

Yêu cầu phải được gửi bằng thư bảo đảm có yêu cầu biên nhận trả lại cho chủ sở hữu hoặc người quản lý tòa nhà và phải bao gồm:

a) Vị trí dự kiến ​​và mô tả kỹ thuật của công trình;

b) Sơ đồ đấu nối điện;

c) Thời gian dự kiến ​​hoàn thành dự án và thông tin liên hệ của nhà cung cấp dịch vụ.

Ban quản lý tòa nhà có ba tháng để phản đối, với lý do chính đáng (an toàn, công trình tập thể đã lên kế hoạch, v.v.). Nếu không nhận được phản hồi trong thời gian này, người lao động có thể tiến hành công việc.

Nếu một công trình lắp đặt tập thể đã được lên kế hoạch, thì công việc đó phải được phối hợp và phải tuân theo một thỏa thuận chính thức.

III. Lựa chọn phương pháp lắp đặt và cung cấp phù hợp

Mô hình hoạt động sạc xe điện

(Nguồn ảnh: Electric Era)

Khi đã quyết định trang bị thiết bị cho nơi làm việc hoặc nhà ở của nhân viên, câu hỏi đặt ra là: nên hợp tác với ai và làm thế nào để có được thiết bị?

Có nhiều mô hình khác nhau, mỗi mô hình đều có những ưu điểm riêng về chi phí, dịch vụ và khả năng mở rộng.

1. Hãy sử dụng thợ lắp đặt được chứng nhận.

Các kỹ thuật viên lắp đặt chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ trọn gói: cung cấp, lắp đặt và vận hành.

Đây là lựa chọn phù hợp cho các dự án quy mô trung bình.

Nó nổi bật nhờ sự đơn giản và tốc độ, nhưng cũng có những hạn chế:

a) Sự lựa chọn thiết bị hạn chế;

b) Trình độ chuyên môn khác nhau;

c) Phụ thuộc vào nhà sản xuất hoặc nhà phân phối để bảo trì phần mềm.

2. Mua hàng thông qua nhà phân phối thiết bị điện.

Các nhà phân phối cung cấp nhiều lựa chọn thương hiệu và điều kiện ưu đãi cho việc mua số lượng lớn.

Tuy nhiên, họ không đảm nhận việc lắp đặt: bạn phải gọi thợ điện có chuyên môn.

Cách tiếp cận này phù hợp với các công ty có đội ngũ kỹ thuật nội bộ hoặc những công ty muốn duy trì quyền kiểm soát dự án.

3. Hợp tác với nhà điều hành trạm sạc (CPO)

Các nhà điều hành điểm sạc (CPO) cung cấp các giải pháp trọn gói: phần cứng, nền tảng quản lý và bảo trì.

Mô hình này giúp giảm bớt gánh nặng quản lý nội bộ và tối ưu hóa việc quản lý năng lượng.

Giải pháp này đặc biệt phù hợp với các công ty lớn muốn thuê ngoài dịch vụ sạc điện như một phần của chiến lược năng lượng toàn diện.

Tuy nhiên, mô hình này không lý tưởng cho tất cả mọi người:

a) Các công ty muốn kiểm soát chi phí và có quyền tự do lựa chọn có thể thấy các dịch vụ CPO đắt hơn và kém linh hoạt hơn.

b) Các cấu trúc có đội ngũ CNTT nội bộ có thể sao chép một số chức năng hiện có.

4. Làm việc trực tiếp với nhà sản xuất thiết bị đầu cuối

Hợp tác trực tiếp với nhà sản xuất giúp loại bỏ các khâu trung gian, mang lại giá cả tốt hơn và đảm bảo tính nhất quán trong suốt vòng đời sản phẩm. Tuy nhiên, không phải tất cả các nhà sản xuất đều có cơ cấu tổ chức phù hợp với nhu cầu của các đội xe công ty Pháp.

INJET, một nhà sản xuất đã khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường châu Âu, nổi bật nhờ cách tiếp cận lấy kinh doanh làm trọng tâm:

Một.)Sự phù hợp chiến lược:INJET đặt việc chuyển đổi năng lượng cho các đội xe làm trọng tâm chiến lược của mình và huy động mọi nguồn lực – thiết kế sản phẩm, hỗ trợ kỹ thuật và dịch vụ hậu mãi – xoay quanh mục tiêu này.

b.)Mạng lưới các nhà lắp đặt được chứng nhận:Mạng lưới quốc gia đảm bảo chất lượng thực hiện nhất quán và kiểm soát chi phí thông qua đào tạo tiêu chuẩn hóa và các quy trình kiểm soát thống nhất.

c.)Giải pháp tích hợp toàn diện:Từ khâu lập kế hoạch đến bảo trì, INJET đảm bảo tính nhất quán giữa cơ sở hạ tầng sạc và hệ thống quản lý năng lượng của công ty.

Tóm lại, INJET cam kết hỗ trợ các doanh nghiệp đối mặt với những thách thức phức tạp của quá trình chuyển đổi sang xe điện, bằng cách cung cấp các giải pháp sạc được thiết kế dựa trên nhu cầu thực tế của các chuyên gia.