تحدي ريادة الأعمال: قصة الرئيس وانغ جون

"إذا كان لديك 100 رصاصة، فهل ستأخذ وقتك في التصويب وإطلاق النار واحدة تلو الأخرى، مع تحليل وتلخيص كل طلقة؟ أم ستختار إطلاق جميع الرصاصات المئة بسرعة، وإصابة 10 أهداف في البداية، ثم تحليلها بعمق لتحديد نقاط الاختراق لمزيد من الهجمات؟" أكد وانغ جون بحزم: "يجب أن تختار الخيار الثاني، لأن الفرص عابرة."

في غضون عامين، صُدِّرت محطات شحن شركة Injet New Energy إلى 50 دولة. ويعود الفضل في هذا النجاح إلى وانغ جون (خريج ماجستير إدارة الأعمال التنفيذية 2014)، الخبير المخضرم في مجال إمدادات الطاقة الصناعية. وقد نجحت Injet New Energy في اختراق السوق الألمانية بمحطات الشحن، مُبرزةً بذلك جودة التصنيع الصيني في مواجهة التكنولوجيا الألمانية. وقد أتاح التطور السريع لمركبات الطاقة الجديدة فرصًا هائلة وغير مسبوقة للصناعة بأكملها، ومنها قطاع محطات الشحن. وفي هذا المجال الناشئ، تشتد المنافسة بين الشركات المملوكة للدولة مثل شركة شبكة الدولة الصينية، وشركات مركبات الطاقة الجديدة بقيادة تسلا، والشركات العالمية العملاقة مثل ABB وسيمنز. ويدخل العديد من اللاعبين الكبار إلى السوق، وكلهم يتطلعون إلى الاستحواذ على حصة من هذه السوق المتنامية باستمرار، متوقعين أن تصبح السوق التالية التي تبلغ قيمتها تريليون دولار.

في صميم هذه الكعكة، في جوهرها، تكمن التقنية الأساسية لمحطات الشحن - وهي إمداد الطاقة. قرر وانغ جون، رئيس مجلس إدارة شركة INJET Electric، الرائدة في مجال إمداد الطاقة الصناعية، خوض غمار هذا المجال.

أسس وانغ جون (حاصل على ماجستير إدارة الأعمال التنفيذية عام ٢٠١٤)، مع فريقه، شركة وييو إلكتريك التابعة عام ٢٠١٦، والتي أعيد تسميتها لاحقًا إلى إنجيت نيو إنرجي، ودخلت قطاع محطات الشحن. في ١٣ فبراير ٢٠٢٠، أُدرجت إنجيت إلكتريك في بورصة شنتشن (ChiNext). وفي اليوم نفسه، أُدرجت إنجيت نيو إنرجي رسميًا في منصة علي بابا العالمية. وفي غضون عامين فقط، صُدّرت معدات الشحن التي تنتجها إنجيت نيو إنرجي إلى أكثر من ٥٠ دولة ومنطقة.

في ذلك العام، وفي سن 57، اكتسب وانغ جون فهمًا أوضح لنفسه: "أنا فقط أستمتع بالتجريب". ومن ثم، أثناء طرحه للاكتتاب العام، شرع في رحلة ريادية جديدة.

"رئيس مجلس الإدارة يحدد المسار"

في ثمانينيات القرن الماضي، تخصص وانغ جون في مجال الأتمتة وبدأ العمل كفني في شركة حكومية لتصنيع الآلات. وفي عام ١٩٩٢، خاض غمار ريادة الأعمال وأسس شركة "إنجيت إلكتريك" المتخصصة في المنتجات التقنية لقطاع إمدادات الطاقة الصناعية. وقد اعتبر نفسه محظوظاً لتحويل شغفه إلى مهنة.

تتخصص شركة INJET Electric في مجال إمداد الطاقة الصناعية، حيث توفر بشكل أساسي مكونات أساسية لقطاعات صناعية متنوعة. وفي هذا القطاع المتخصص، كرّس وانغ جون نفسه لهذه الحرفة على مدى 30 عامًا، محولًا شركته ليس فقط إلى شركة رائدة، بل أيضًا إلى شركة مدرجة في البورصة.

في عام 1992، أسس وانغ جون، البالغ من العمر 30 عامًا، شركة INJET Electric.

في عام 2005، ومع الدفعة الوطنية لتطوير صناعة الخلايا الكهروضوئية، بدأت شركة INJET Electric في البحث وإنتاج المكونات الأساسية لمعدات الخلايا الكهروضوئية.

في عام ٢٠١٤، برز اتجاه تاريخي. حققت سيارة تسلا الكهربائية الفاخرة، موديل إس، مبيعاتٍ مذهلة بلغت ٢٢ ألف وحدة في العام السابق، ودخلت السوق الصينية رسميًا. وشهد العام نفسه تأسيس شركتي NIO وXPeng Motors، كما زادت الصين دعمها لمركبات الطاقة الجديدة. وفي عام ٢٠١٦، قرر وانغ جون تأسيس شركة Injet New Energy التابعة، ليدخل بذلك مجال محطات شحن السيارات الكهربائية.

بالنظر إلى الماضي بنظرة سريعة، كانت قرارات وانغ جون حكيمة وذات رؤية ثاقبة. وبفضل سياسات مثل "ذروة انبعاثات الكربون، والحياد الكربوني، والبنية التحتية الجديدة"، تشهد الصناعات التي تتمتع بمستوى عالٍ من الازدهار، بما في ذلك الطاقة الجديدة، والخلايا الكهروضوئية، وأشباه الموصلات، مرحلة من التطور السريع.

في عام 2020، طرحت شركة INJET Electric أسهمها للاكتتاب العام بنجاح، وظهرت محطات الشحن التابعة لها لأول مرة على منصة علي بابا العالمية، مما مثّل بداية تجارتها الدولية. وفي عام 2021، تلقت INJET Electric طلبات جديدة تقارب مليار ين ياباني من قطاع الطاقة الشمسية الكهروضوئية، بزيادة سنوية قدرها 225%؛ وبلغت الطلبات الجديدة من قطاع أشباه الموصلات والمواد الإلكترونية 200 مليون ين ياباني، بزيادة سنوية قدرها 300%؛ ووصلت الطلبات الجديدة من قطاع محطات الشحن إلى ما يقارب 70 مليون ين ياباني، بزيادة سنوية قدرها 553%، حيث جاء نصف هذه الطلبات من الأسواق المحلية والدولية، لتصل إلى أكثر من 50 دولة.

"الاستراتيجية والتكتيكات كلاهما أمر بالغ الأهمية"

في مجال محطات الشحن، توجد منصات ومشغلون ومصنعو معدات، بالإضافة إلى مستثمرين. وتركز شركة إنجيت للطاقة الجديدة حصراً على تصنيع المعدات، مع خبرة خاصة في البحث والتطوير التقني لإمدادات الطاقة الصناعية.

تتميز محطات الشحن التقليدية بكثرة الوصلات والمكونات، إذ تضم ما يقارب 600 نقطة توصيل. ويُعدّ تجميعها وصيانتها اللاحقة عملية معقدة، كما أن تكاليف تصنيعها مرتفعة. بعد سنوات من البحث والتطوير، ريادت شركة Injet New Energy هذا القطاع بتقديمها وحدة تحكم طاقة متكاملة في عام 2019، مما أدى إلى دمج المكونات الأساسية وتقليص نظام الأسلاك بالكامل بنحو الثلثين. وقد ساهم هذا الابتكار في رفع كفاءة إنتاج محطات الشحن، وتبسيط عملية التجميع، وتسهيل الصيانة اللاحقة. أحدث هذا التطور الرائد ضجة في القطاع، وحصلت Injet New Energy بفضله على براءة اختراع PCT الألمانية، لتصبح بذلك الشركة الوحيدة في الصين التي تمتلك مثل هذه البراءة في مجال محطات الشحن. كما أنها الشركة الوحيدة عالميًا القادرة على إنتاج محطة الشحن ذات هذا التصميم الهيكلي.

تتبنى شركة إنجيت للطاقة الجديدة استراتيجياً نهجاً ذا شقين. أما من الناحية التكتيكية، فيلخصه وانغ جون بست كلمات: "العمل الجاد، وتجنب المخاطر غير الضرورية". يركز الشق الأول على إيجاد عملاء رئيسيين في السوق المحلية. وقد رسخت إنجيت للطاقة الجديدة مكانتها أولاً في سوق جنوب غرب الصين، بالتعاون مع شركات كبرى. وفي عام 2021، دخلت في شراكة مع شركة سيتشوان شوداو للمعدات والتكنولوجيا المحدودة لنشر محطات شحن في أكثر من 100 منطقة خدمة على طول الطرق السريعة في مقاطعة سيتشوان الصينية. إضافة إلى ذلك، تتعاون إنجيت للطاقة الجديدة بنشاط مع شركات حكومية كبيرة في جنوب غرب الصين، من خلال إجراء مفاوضات تجارية. كما يتقدم التعاون مع علامة تجارية محلية معروفة في مجال السيارات بسلاسة - وهذا هو جانب "العمل الجاد". من جهة أخرى، يؤكد وانغ جون: "المنافسة في أسواق شرق وجنوب الصين شرسة للغاية، لذلك نتجنبها"، موضحاً بذلك جانب "تجنب المخاطر غير الضرورية".

أما الشق الآخر فيتضمن تجاوز الحدود الوطنية. عند مواجهة السوق العالمية، اكتشف وانغ جون ارتفاع تكاليف العمالة في الخارج، وعدم استقرار إمدادات المكونات. وبفضل منتجاتها المتنوعة وخدماتها المتميزة، تستطيع شركة إنجيت للطاقة الجديدة مساعدة شركائها في الخارج على الترويج لمحطات الشحن بشكل أفضل واكتساب حصة سوقية أكبر. وبفضل فعاليتها من حيث التكلفة وتقنيتها المتطورة، تستخدم إنجيت للطاقة الجديدة منتجاتها لإعادة تعريف مفهوم "صُنع في الصين".

"فتح بوابة السوق الألمانية: اقتناص المفاتيح ببراعة"

تكمن صعوبة منتجات محطات الشحن في مسؤولية ما قبل البيع، وأثناء البيع، وما بعد البيع. تختلف معايير المنتجات من بلد لآخر، مما يستلزم مواصفات مخصصة للواجهات، والتيارات، والمواد، بالإضافة إلى شهادات معقدة ومضنية. غالبًا ما يتطلب دخول سوق جديدة إنشاء وحدة تخزين جديدة كليًا. مع ذلك، بمجرد ترسيخ وجودك، تصبح لديك القدرة على فتح آفاق جديدة في سوق ذلك البلد.

"يتوقع الألمان جودة عالية، وإذا ظهرت مشكلة في منتج تجاري دولي، فلا مجال للتصحيح. لذا، لا مجال لأي مشاكل على الإطلاق"، هكذا صرّح وانغ جون. مع ذلك، في ذلك الوقت، لم يكن خط إنتاج شركة "إنجيت نيو إنرجي" متطورًا بالقدر الكافي، وكانت العمليات لا تزال في مرحلة تجريبية. "بروح ريادية، أنتجنا كل وحدة على حدة، مع التحقق من كل خطوة وضمان التسليم". يؤمن وانغ جون أنه فقط من خلال هذه الفترة من التجربة والخطأ يمكن للشركة أن تُرسّخ أنظمة إنتاج وإدارة جودة موحدة.

يُعدّ الاعتراف بنا في السوق الألمانية ذا أهمية بالغة. فباعتبارها قوة تصنيعية عالمية رائدة، تتمتع ألمانيا بسمعة مرموقة في مجال التصنيع. في عام 2021، وبفضل آراء العملاء الراضية والطلبات المتواصلة التي تجاوزت 10,000 وحدة، حظيت شركة Injet New Energy بالتقدير في السوق الألمانية. وبعد هذا النجاح، عززنا مكانتنا في أوروبا، حيث تلقينا طلبات متواصلة من المملكة المتحدة وفرنسا.

"لا أعرف أين ستكون السوق المزدهرة التالية، في أوروبا وأمريكا؟ أم ربما في الدول العربية؟" صناعة محطات الشحن تتطور بسرعة، ويقول وانغ جون: "لا يمكنك حقًا أن تعرف أين سيكون العالم الخارجي أكثر إثارة." المنتجات المتينة المقترنة بخدمة لا تشوبها شائبة هي مفتاح كسب العملاء.

وهكذا، تواصل شركة إنجيت للطاقة الجديدة تلقي طلبات من دول مختلفة. كان أول طلب من أستراليا لـ 200 وحدة، وأول طلب من اليابان لـ 1800 وحدة، مما يمثل دخول إنجيت للطاقة الجديدة إلى هذه الدول وتحقيقها إنجازات بارزة. ومن خلال هؤلاء العملاء، تستطيع الشركة تدريجياً فهم ظروف السوق المحلية وعادات استهلاك السكان المحليين فيما يتعلق بمنتجات الطاقة الجديدة.

في عام 2021، حصل أحد منتجات محطات الشحن التابعة لشركة Injet New Energy على شهادة اعتماد من مختبرات UL في الولايات المتحدة، لتصبح بذلك أول شركة صينية في مجال محطات الشحن تحصل على هذه الشهادة. تُعدّ UL منظمة عالمية مرموقة في مجال الاختبار والاعتماد، والحصول على شهادتها ليس بالأمر السهل. يقول وانغ جون: "لقد كانت هذه الرحلة شاقة للغاية، ولكن كلما ارتفع مستوى التحدي، كلما زادت قدرتنا على حماية أنفسنا". تُشكّل هذه الشهادة مفتاح دخول Injet New Energy إلى السوق الأمريكية.

في عام ٢٠٢٣، بدأ مصنع إنجيت نيو إنرجي الجديد عملياته رسميًا. وينتج المصنع حاليًا ٤٠٠ ألف محطة شحن تيار متردد سنويًا، و٢٠ ألف محطة شحن تيار مستمر سنويًا. وتماشيًا مع التوجه العالمي نحو ترشيد استهلاك الطاقة وحماية البيئة، انطلقنا في رحلة جديدة لتطوير منتجات تخزين الطاقة. وفي عام ٢٠٢٤، ستواصل إنجيت نيو إنرجي مسيرتها الناجحة.