Entreprenema defio: la rakonto de prezidanto Wang Jun

"Se vi havus 100 kuglojn, ĉu vi prenus vian tempon celante kaj pafante unu post unu, analizante kaj resumante post ĉiu pafo? Aŭ ĉu vi elektus rapide pafi ĉiujn 100 kuglojn, trafante 10 celojn komence kaj poste profunde analizante por identigi trarompopunktojn por pliaj atakoj?" Wang Jun asertis decide, "Vi devus elekti ĉi-lastan, ĉar ŝancoj estas pasemaj."

Dum la daŭro de du jaroj, la ŝargstacioj de Injet New Energy estis eksportitaj al 50 landoj. La "kaŝpafisto" malantaŭ ĉi tiu sukceso estas Wang Jun (EMBA2014), sperta veterano en industriaj elektroprovizoj. Injet New Energy penetris la germanan merkaton per ŝargstacioj, montrante la "Fabrikitan en Ĉinio" antaŭ germana teknologio. La rapida progreso de novenergiaj veturiloj alportis grandegajn kaj senprecedencajn ŝancojn al la tuta industrio, unu el kiuj estas la sektoro de ŝargstacioj. En ĉi tiu emerĝanta areno, ekzistas furioza konkurenco implikante ŝtatajn entreprenojn kiel State Grid Corporation of China, novenergiajn veturilajn kompaniojn gvidatajn de Tesla, kaj internaciajn gigantojn kiel ABB kaj Siemens. Multaj grandaj ludantoj eniras la scenon, ĉiuj avidaj kapti pecon de ĉi tiu konstante kreskanta kuko, antaŭvidante ĝin kiel la sekvan triliondolaran merkaton.

Ĉe la kerno de ĉi tiu kuko, la embrio, kuŝas la esenca teknologio de ŝargstacioj — elektroprovizo. Wang Jun, la prezidanto de la veterano de Industria Elektroprovizo INJET Electric, decidis partopreni.

Wang Jun (EMBA 2014), kune kun sia teamo, fondis la filion Weiyu Electric en 2016, kiu nun estas renomita kiel Injet New Energy, aventurante en la sektoron de ŝarĝstacioj. La 13-an de februaro 2020, INJET Electric fariĝis publika en la ChiNext-tabulo de la Ŝenĵena Borso. En la sama tago, Injet New Energy oficiale debutis ĉe Alibaba International. En nur du jaroj, la ŝarĝekipaĵo produktita de Injet New Energy estis eksportita al pli ol 50 landoj kaj regionoj.

En tiu jaro, 57-jaraĝa, Wang Jun akiris pli klaran komprenon pri si mem: "Mi simple ĝuas brikoladon." Tial, dum li fariĝis publika, li samtempe komencis novan entreprenistan vojaĝon.

"La Prezidanto Fiksas la Kurson"

En la 1980-aj jaroj, Wang Jun specialiĝis pri aŭtomatigo kaj komencis labori kiel teknikisto en ŝtata maŝinentrepreno. En 1992, li enriskiĝis en entreprenadon kaj fondis INJET Electric, specialiĝante pri teknikaj produktoj en la industria elektroproviza sektoro. Li konsideris sin bonŝanca transformi sian pasion en sian profesion.

INJET Electric specialiĝas pri industria elektroprovizo, esence provizante kernajn komponantojn por diversaj industriaj sektoroj. En ĉi tiu "mallarĝa" industrio, Wang Jun dediĉis sin al la metio dum 30 jaroj, transformante sian kompanion ne nur en gvidan entreprenon sed ankaŭ en publike listigitan.

En 1992, la 30-jaraĝa Wang Jun establis INJET Electric.

En 2005, kun la nacia puŝo por la disvolviĝo de la fotovoltaika industrio, INJET Electric komencis esplori kaj produkti kernajn komponantojn por fotovoltaika ekipaĵo.

En 2014, historia tendenco aperis. La luksa elektra aŭto de Tesla, Model S, atingis imponajn vendojn de 22 000 ekzempleroj la antaŭan jaron kaj oficiale eniris la ĉinan merkaton. En la sama jaro estis establitaj NIO kaj XPeng Motors, kaj Ĉinio pliigis subvenciojn por novenergiaj veturiloj. En 2016, Wang Jun decidis establi la filion Injet New Energy, enirante la kampon de elektraj ŝargstacioj.

Rememorante kun tempo konciza, la decidoj de Wang Jun estis viziaj kaj saĝaj. Instigite de politikoj kiel "karbona pinto, karbona neŭtraleco + nova infrastrukturo", industrioj spertantaj altan nivelon de prospero, inkluzive de nova energio, fotovoltaiko kaj duonkonduktaĵoj, eniras periodon de rapida disvolviĝo.

En 2020, INJET Electric sukcese publikiĝis, kaj ĝiaj ŝargstacioj debutis ĉe Alibaba International, markante la komencon de internacia komerco. En 2021, INJET Electric ricevis novajn mendojn preskaŭ 1 miliardon da yenoj de la fotovoltaika industrio, jara kresko de 225%; novaj mendoj de la duonkonduktaĵa kaj elektronika materiala industrio sumiĝis al 200 milionoj da yenoj, jara kresko de 300%; kaj novaj mendoj de la ŝargstacio-industrio atingis preskaŭ 70 milionojn da yenoj, jara kresko de 553%, kun duono de la mendoj venantaj de enlandaj kaj internaciaj merkatoj, atingante pli ol 50 landojn.

"Kaj Strategio kaj Taktikoj estas Decidaj"

En la sfero de "ludantoj" de ŝargstacioj, ekzistas platformoj, funkciigistoj kaj ekipaĵoproduktantoj, same kiel investantoj. Injet New Energy fokusiĝas nur al ekipaĵofabrikado, kun aparta sperto en la teknika esplorado kaj disvolviĝo de industriaj elektroprovizoj.

Tradiciaj ŝargstacioj estas ŝarĝitaj per multaj konektoj kaj komponantoj, fanfaronante pri preskaŭ 600 konektopunktoj. La muntado kaj posta prizorgado estas kompleksaj, kaj la fabrikadaj kostoj estas altaj. Post pluraj jaroj da esplorado kaj disvolviĝo, Injet New Energy iniciatis la industrion enkondukante integran potencregilon en 2019, kunigante kernajn komponantojn kaj reduktante la tutan kablan sistemon je preskaŭ du trionoj. Ĉi tiu novigo igis la produktadon de ŝargstacioj pli efika, la muntadon pli simpla, kaj la postan prizorgadon pli oportuna. Ĉi tiu pionira disvolviĝo kaŭzis eksciton en la industrio, gajnante al Injet New Energy la patenton PCT Germanio kaj igante ĝin la sola ŝargstacia kompanio sur la kontinento kiu ricevis tian patenton. Ĝi ankaŭ estas la sola kompanio tutmonde kapabla produkti ĉi tiun strukturan ŝargstacion.

Strategie, Injet New Energy uzas duoblan aliron. Taktike, Wang Jun resumas ĝin per ses vortoj: "Faru ion, ne prenu nenecesajn riskojn." Unu parto celas trovi gravajn klientojn en la enlanda merkato. Injet New Energy unue establis sin en la sudokcidenta merkato, kunlaborante kun gravaj entreprenoj. En 2021, ĝi partneriĝis kun Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd. por deploji ŝargstaciojn en pli ol 100 servareoj laŭlonge de aŭtovojoj en Siĉuano, Ĉinio. Krome, Injet New Energy aktive kunlaboras kun grandaj ŝtataj entreprenoj en la sudokcidento, partoprenante en komercaj intertraktadoj. Kunlaboro kun konata enlanda aŭtomobila marko ankaŭ progresas glate - tio estas la "fari ion". Aliflanke, Wang Jun asertas, "La konkurenco en la merkatoj de orienta kaj suda Ĉinio estas tro furioza, do ni restas for", ilustrante la aspekton de "ne preni nenecesajn riskojn".

La alia etapo implikas paŝi trans naciajn limojn. Alfrontante la tutmondan merkaton, Wang Jun malkovris, ke la eksterlandaj laborkostoj estas altaj, kaj ke ekzistas necerteco pri la liverado de komponantoj. Utiligante la fortikajn produktajn ofertojn kaj esceptajn servojn, English New Energy povas helpi transmarajn partnerojn pli bone reklami ŝargstaciojn kaj akiri pli grandan merkatparton. Kun kostefikeco kaj elstara teknologio, Injet New Energy uzas siajn produktojn por redifini la signifon de "Farita en Ĉinio".

"Malŝlosante la Enirejon al la Germana Merkato: Kaptante la Ŝlosilojn kun Talento"

La komplekseco de ŝargstacioj kuŝas en la respondeco pri antaŭvendoj, dumvendoj kaj postvendoj. Malsamaj landoj havas malsamajn produktnormojn, postulante personecigitajn specifojn por interfacoj, kurentoj, materialoj kaj tedaj kaj kompleksaj atestadoj. Eniri novan landon ofte signifas krei tute novan SKU-on. Tamen, post establiĝo, vi tenas la ŝlosilon por malŝlosi la merkaton de tiu lando.

"Germanoj havas altajn atendojn pri kvalito, kaj kiam ekestas problemo kun internacia komerca produkto, ne ekzistas ŝanco por resaniĝo. Do, absolute ne povas esti problemoj," diris Wang Jun. Tamen, tiutempe, la produktadlinio de Injet New Energy ne estis tiel skalita, kaj la procezoj ankoraŭ estis en la esplora fazo. "Kun entreprenema spirito, ni produktis ĉiun unuon unu post unu, kontrolante kaj certigante liveradon paŝon post paŝo." Wang Jun kredas, ke nur per tia periodo de provoj kaj eraroj kompanio povas vere establi normigitajn produktadajn kaj kvalitadministrajn sistemojn.

Esti rekonita de la germana merkato estas tre grava. Kiel mondnivela fabrikada potenco, la fabrikada reputacio de Germanio estas konata. En 2021, kun kontentaj klientaj reagoj kaj kontinuaj mendoj superantaj 10 000 unuojn, Injet New Energy gajnis rekonon en la germana merkato. Post gajnado de rekono en Germanio, ni konstruis reputacion por si mem en Eŭropo, kun mendoj konstante alvenantaj el Britio kaj Francio.

„Mi ne scias, kie estos la sekva prospera merkato, en Eŭropo kaj Ameriko? Aŭ eble ĝi povus esti en arabaj landoj?“ La industrio de ŝargstacioj rapide evoluas, kaj Wang Jun diras: „Vi vere ne scias, kie la ekstera mondo estos pli ekscita.“ Solidaj produktoj kune kun perfekta servo estas la ŝlosilo por gajni klientojn.

Tiel, Injet New Energy daŭre akceptas mendojn el diversaj landoj. La unua mendo el Aŭstralio estis por 200 unuoj, kaj la unua mendo de Japanio estis por 1800 unuoj, markante la eniron de Injet New Energy en tiujn landojn kaj atingante sukcesojn. Per tiuj klientoj, la kompanio povas iom post iom kompreni la lokajn merkatajn kondiĉojn kaj la konsumajn kutimojn de la lokanoj rilate al novaj energiproduktoj.

En 2021, unu el la ŝarĝstacioj de Injet New Energy ricevis atestilon de UL en Usono, iĝante la unua ŝarĝstacio-kompanio en la ĉina kontinento kiu ricevis UL-atestilon. UL estas tutmonde konata testa kaj atestada organizo, kaj akiri ĝian atestilon estas defio. "Ĉi tiu vojaĝo estis tre malfacila," agnoskas Wang Jun, "sed ju pli alta la sojlo, des pli alta la protekta muro, kiun ni konstruas." Ĉi tiu atestilo estas la ŝlosilo por malfermi la pordon al la usona merkato por Injet New Energy.

En 2023, la nova fabriko de Injet New Energy oficiale ekfunkciis. Nuntempe, ili produktas 400 000 AC-ŝargstaciojn ĉiujare kaj 20 000 DC-ŝargstaciojn ĉiujare. Konforme al la tutmonda tendenco al energiŝparo kaj mediprotektado, ni komencis novan vojaĝon de energiakumulaj produktoj. En 2024, Injet New Energy ankoraŭ estas survoje.