Uzņēmējdarbības izaicinājums: priekšsēdētāja Vana Džuna stāsts

"Ja jums ir 100 lodes, vai jūs nesteidzīgi notēmētu un izšautu pa vienai, analizējot un apkopojot rezultātus pēc katra šāviena? Vai arī jūs izvēlētos ātri izšaut visas 100 lodes, sākotnēji trāpot 10 mērķos un pēc tam padziļināti analizējot, lai noteiktu izrāviena punktus turpmākiem uzbrukumiem?" Vans Dzjuns apņēmīgi apgalvoja: "Jums vajadzētu izvēlēties pēdējo, jo iespējas ir īslaicīgas."

Divu gadu laikā Injet New Energy uzlādes stacijas ir eksportētas uz 50 valstīm. Šo panākumu "snaiperis" ir Vans Džuns (EMBA2014), pieredzējis rūpniecisko barošanas avotu veterāns. Injet New Energy ienāca Vācijas tirgū ar uzlādes stacijām, demonstrējot "Ražots Ķīnā" vācu tehnoloģiju priekšā. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujā attīstība ir radījusi milzīgas un vēl nebijušas iespējas visai nozarei, no kurām viena ir uzlādes staciju sektors. Šajā jaunajā arēnā valda sīva konkurence starp tādiem valsts uzņēmumiem kā Ķīnas Valsts tīklu korporācija, jaunās enerģijas transportlīdzekļu kompānijas, ko vada Tesla, un starptautiskiem gigantiem, piemēram, ABB un Siemens. Šajā arēnā ienāk daudzi lieli spēlētāji, kas visi vēlas iegūt daļu no šīs nepārtraukti augošās kūkas, iztēlojoties to kā nākamo triljonu dolāru tirgu.

Šīs kūkas centrā, embrijā, atrodas uzlādes staciju pamattehnoloģija — barošanas avots. Vans Džuns, rūpniecisko barošanas avotu veterāna INJET Electric priekšsēdētājs, nolēma iesaistīties cīņā.

Vans Džuns (EMBA 2014) kopā ar savu komandu 2016. gadā nodibināja meitasuzņēmumu Weiyu Electric, kas tagad ir pārdēvēts par Injet New Energy, ienākot uzlādes staciju sektorā. 2020. gada 13. februārī INJET Electric kļuva publiski pieejama Šeņdžeņas biržas ChiNext biržā. Tajā pašā dienā Injet New Energy oficiāli debitēja Alibaba International. Tikai divu gadu laikā Injet New Energy ražotās uzlādes iekārtas ir eksportētas uz vairāk nekā 50 valstīm un reģioniem.

Tajā gadā, 57 gadu vecumā, Vans Džuns ieguva skaidrāku izpratni par sevi: "Man vienkārši patīk darboties." Tādēļ, izejot no publiskās akcijas, viņš vienlaikus uzsāka jaunu uzņēmējdarbības ceļojumu.

"Priekšsēdētājs nosaka kursu"

Astoņdesmitajos gados Vans Džuns studēja automatizāciju un sāka strādāt par tehniķi valstij piederošā mašīnbūves uzņēmumā. 1992. gadā viņš pievērsās uzņēmējdarbībai un nodibināja uzņēmumu INJET Electric, kas koncentrējas uz tehniskiem produktiem rūpnieciskās elektroapgādes nozarē. Viņš uzskatīja sevi par laimīgu, ka ir pārvērtis savu aizraušanos profesijā.

INJET Electric specializējas rūpnieciskajā elektroapgādē, būtībā nodrošinot pamatkomponentes dažādām rūpniecības nozarēm. Šajā "šaurajā" nozarē Vans Džuns ir veltījis sevi šim amatam 30 gadus, pārveidojot savu uzņēmumu ne tikai par vadošu, bet arī par publiski kotētu uzņēmumu.

1992. gadā 30 gadus vecais Vans Džuns nodibināja uzņēmumu INJET Electric.

2005. gadā, valsts līmenī veicinot fotoelektriskās nozares attīstību, INJET Electric sāka pētīt un ražot fotoelektrisko iekārtu galvenās sastāvdaļas.

2014. gadā iezīmējās vēsturiska tendence. Tesla luksusa elektroauto Model S iepriekšējā gadā sasniedza iespaidīgus pārdošanas apjomus – 22 000 vienību – un oficiāli ienāca Ķīnas tirgū. Tajā pašā gadā tika dibināti NIO un XPeng Motors, un Ķīna palielināja subsīdijas jaunas enerģijas transportlīdzekļiem. 2016. gadā Van Džuns nolēma dibināt meitasuzņēmumu Injet New Energy, ienākot elektrouzlādes staciju jomā.

Atskatoties pagātnē, saīsināti ņemot vērā laiku, Vana Džuna lēmumi bija tālredzīgi un gudri. Pateicoties tādiem politikas virzieniem kā "oglekļa maksimums, oglekļa neitralitāte + jauna infrastruktūra", nozares, kas piedzīvo augstu labklājības līmeni, tostarp jaunā enerģija, fotoelektriskie elementi un pusvadītāji, nonāk straujas attīstības periodā.

2020. gadā INJET Electric veiksmīgi kļuva par publisku uzņēmumu, un tā uzlādes stacijas debitēja Alibaba International platformā, iezīmējot starptautiskās tirdzniecības sākumu. 2021. gadā INJET Electric saņēma jaunus pasūtījumus no fotoelektriskās nozares gandrīz 1 miljarda jenu apmērā, kas ir par 225 % vairāk nekā iepriekšējā gadā; jauni pasūtījumi no pusvadītāju un elektronisko materiālu nozares sasniedza 200 miljonus jenu, kas ir par 300 % vairāk nekā iepriekšējā gadā; un jauni pasūtījumi no uzlādes staciju nozares sasniedza gandrīz 70 miljonus jenu, kas ir par 553 % vairāk nekā iepriekšējā gadā, un puse no pasūtījumiem nāca no vietējiem un starptautiskajiem tirgiem, sasniedzot vairāk nekā 50 valstis.

"Gan stratēģija, gan taktika ir izšķiroša"

Uzlādes staciju "dalībnieku" jomā ir platformas, operatori un iekārtu ražotāji, kā arī investori. Injet New Energy koncentrējas tikai uz iekārtu ražošanu, ar īpašu pieredzi rūpniecisko barošanas avotu tehniskajā izpētē un attīstībā.

Tradicionālās uzlādes stacijas ir aprīkotas ar daudziem savienojumiem un komponentiem, un tām ir gandrīz 600 pieslēguma punkti. Montāža un sekojošā apkope ir sarežģīta, un ražošanas izmaksas ir augstas. Pēc vairāku gadu ilgas pētniecības un attīstības uzņēmums Injet New Energy bija nozares pionieris, 2019. gadā ieviešot integrētu jaudas kontrolieri, konsolidējot galvenās sastāvdaļas un samazinot visu vadu sistēmu gandrīz par divām trešdaļām. Šis jauninājums padarīja uzlādes staciju ražošanu efektīvāku, montāžu vienkāršāku un sekojošo apkopi ērtāku. Šis revolucionārais sasniegums izraisīja ažiotāžu nozarē, nopelnot Injet New Energy PCT Vācijas patentu un padarot to par vienīgo uzlādes staciju uzņēmumu kontinentālajā daļā, kas saņēmis šādu patentu. Tas ir arī vienīgais uzņēmums pasaulē, kas spēj ražot šo strukturālo uzlādes staciju.

Stratēģiski Injet New Energy izmanto divvirzienu pieeju. Taktiski Vans Džuns to rezumē ar sešiem vārdiem: "Dariet kaut ko, neuzņemieties nevajadzīgu risku." Viens no virzieniem ir lielu klientu atrašana vietējā tirgū. Injet New Energy sākotnēji nostiprinājās dienvidrietumu tirgū, sadarbojoties ar lieliem uzņēmumiem. 2021. gadā tā sadarbojās ar Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd., lai izvietotu uzlādes stacijas vairāk nekā 100 apkalpošanas zonās gar automaģistrālēm Sičuaņā, Ķīnā. Turklāt Injet New Energy aktīvi sadarbojas ar lieliem valsts uzņēmumiem dienvidrietumos, iesaistoties biznesa sarunās. Sadarbība ar pazīstamu vietējo autobūves zīmolu arī norit gludi – tā ir "kaut kā darīšana". No otras puses, Vans Džuns apgalvo: "Konkurence Austrumu un Dienvidķīnas tirgos ir pārāk sīva, tāpēc mēs turamies pa gabalu," ilustrējot "nevajadzīga riska neuzņemšanas" aspektu.

Otra daļa ietver nacionālo robežu pārkāpšanu. Ieejot globālajā tirgū, Vans Džuns atklāja, ka ārvalstu darbaspēka izmaksas ir augstas un pastāv nenoteiktība komponentu piegādē. Izmantojot plašo produktu piedāvājumu un izcilos pakalpojumus, English New Energy var palīdzēt ārvalstu partneriem labāk reklamēt uzlādes stacijas un iegūt lielāku tirgus daļu. Ar izmaksu efektivitāti un izcilām tehnoloģijām Injet New Energy izmanto savus produktus, lai no jauna definētu, ko nozīmē "Ražots Ķīnā".

“Atverot vārtus uz Vācijas tirgu: atslēgas satver ar eleganci”

Uzlādes staciju produktu sarežģītība slēpjas atbildībā par pirmspārdošanas, pārdošanas laikā un pēcpārdošanas pakalpojumiem. Dažādās valstīs ir atšķirīgi produktu standarti, kas prasa pielāgotas specifikācijas saskarnēm, strāvām, materiāliem, kā arī laikietilpīgas un sarežģītas sertifikācijas. Ienākšana jaunā valstī bieži vien nozīmē pilnīgi jauna SKU izveidi. Tomēr, tiklīdz tas ir izveidots, jūsu rokās ir atslēga uz šīs valsts tirgus atbloķēšanu.

"Vāciešiem ir augstas prasības attiecībā uz kvalitāti, un, tiklīdz rodas problēma ar starptautiskās tirdzniecības produktu, nav iespējas to atgūt. Tāpēc absolūti nevar būt nekādu problēmu," sacīja Vans Džuns. Tomēr tajā laikā Injet New Energy ražošanas līnija nebija tik liela, un procesi joprojām bija izpētes fāzē. "Ar uzņēmējdarbības garu mēs ražojām katru vienību pa vienai, pārbaudot un nodrošinot piegādi soli pa solim." Vans Džuns uzskata, ka tikai ar šādu izmēģinājumu un kļūdu periodu uzņēmums var patiesi izveidot standartizētas ražošanas un kvalitātes vadības sistēmas.

Atpazīstamība Vācijas tirgū ir ļoti svarīga. Kā pasaules līmeņa ražošanas lielvarai Vācijas ražošanas reputācija ir plaši pazīstama. 2021. gadā, pateicoties apmierinātām klientu atsauksmēm un nepārtrauktiem pasūtījumiem, kas pārsniedz 10 000 vienību, Injet New Energy ieguva atzinību Vācijas tirgū. Pēc atzinības iegūšanas Vācijā mēs izveidojām sev reputāciju Eiropā, pastāvīgi saņemot pasūtījumus no Apvienotās Karalistes un Francijas.

"Es nezinu, kur būs nākamais strauji augošais tirgus – Eiropā un Amerikā? Vai varbūt tas varētu būt arābu valstīs?" Uzlādes staciju nozare strauji attīstās, un Vans Džuns saka: "Jūs patiešām nevarat zināt, kur ārējā pasaule būs aizraujošāka." Stabili produkti apvienojumā ar nevainojamu apkalpošanu ir klientu piesaistīšanas atslēga.

Tādējādi Injet New Energy turpina pieņemt pasūtījumus no dažādām valstīm. Pirmais pasūtījums no Austrālijas bija 200 vienību, bet no Japānas — 1800 vienību, kas iezīmē Injet New Energy ienākšanu šajās valstīs un izrāvienu gūšanu. Pateicoties šiem klientiem, uzņēmums var pakāpeniski izprast vietējā tirgus apstākļus un vietējo iedzīvotāju patēriņa paradumus attiecībā uz jauniem enerģijas produktiem.

2021. gadā viens no Injet New Energy uzlādes staciju produktiem ieguva UL sertifikātu Amerikas Savienotajās Valstīs, kļūstot par pirmo Ķīnas kontinentālās daļas uzlādes staciju uzņēmumu, kas saņēmis UL sertifikātu. UL ir pasaulē atzīta testēšanas un sertifikācijas organizācija, un tās sertifikācijas iegūšana ir izaicinājums. "Šis ceļojums ir bijis ļoti grūts," atzīst Vans Džuns, "bet, jo augstāks slieksnis, jo augstāku aizsargsienu mēs uzbūvējam." Šī sertifikācija ir atslēga, lai Injet New Energy atvērtu durvis uz ASV tirgu.

2023. gadā oficiāli sāka darboties Injet New Energy jaunā rūpnīca. Pašlaik viņi katru gadu saražo 400 000 maiņstrāvas uzlādes staciju un 20 000 līdzstrāvas uzlādes staciju gadā. Saskaņā ar globālo enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības tendenci mēs esam uzsākuši jaunu enerģijas uzkrāšanas produktu ceļojumu. 2024. gadā Injet New Energy joprojām ir ceļā.