De uitdaging van het ondernemerschap: het verhaal van voorzitter Wang Jun

"Als je 100 kogels hebt, zou je dan de tijd nemen om ze één voor één af te vuren, en na elk schot te analyseren en samen te vatten? Of zou je ervoor kiezen om alle 100 kogels snel af te vuren, eerst 10 doelen te raken en vervolgens grondig te analyseren om zwakke punten voor verdere aanvallen te identificeren?" Wang Jun antwoordde resoluut: "Je moet voor het laatste kiezen, want kansen zijn van korte duur."

In slechts twee jaar tijd zijn de laadstations van Injet New Energy geëxporteerd naar 50 landen. De drijvende kracht achter dit succes is Wang Jun (EMBA2014), een doorgewinterde veteraan in de industriële energievoorziening. Injet New Energy veroverde de Duitse markt met laadstations en presenteerde daarmee de Chinese technologie als toonbeeld van kwaliteit. De snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen heeft enorme en ongekende kansen gecreëerd voor de hele industrie, waaronder de sector van laadstations. In deze opkomende markt is er sprake van felle concurrentie tussen staatsbedrijven zoals State Grid Corporation of China, elektrische voertuigfabrikanten onder leiding van Tesla, en internationale giganten zoals ABB en Siemens. Talrijke grote spelers betreden de markt, allemaal erop gebrand een deel van deze steeds groter wordende markt te veroveren, in de verwachting dat het de volgende biljoenenmarkt zal worden.

In de kern van deze taart, het embryo, ligt de essentiële technologie van laadstations: de stroomvoorziening. Wang Jun, de voorzitter van INJET Electric, een veteraan in de industriële stroomvoorziening, besloot zich in de strijd te mengen.

Wang Jun (EMBA 2014) richtte samen met zijn team in 2016 de dochteronderneming Weiyu Electric op, die inmiddels is omgedoopt tot Injet New Energy en zich richt op de markt voor laadstations. Op 13 februari 2020 ging INJET Electric naar de beurs op de ChiNext-beurs van de Shenzhen Stock Exchange. Op dezelfde dag maakte Injet New Energy zijn officiële debuut op Alibaba International. In slechts twee jaar tijd is de door Injet New Energy geproduceerde laadapparatuur geëxporteerd naar meer dan 50 landen en regio's.

In dat jaar, op 57-jarige leeftijd, kreeg Wang Jun een beter begrip van zichzelf: "Ik vind het gewoon leuk om te knutselen." Daarom begon hij, terwijl hij naar de beurs ging, tegelijkertijd aan een nieuw ondernemersavontuur.

"De voorzitter bepaalt de koers"

In de jaren tachtig studeerde Wang Jun automatisering af en begon hij als technicus bij een staatsbedrijf in de machinebouw. ​​In 1992 waagde hij zich aan het ondernemerschap en richtte INJET Electric op, een bedrijf dat zich richtte op technische producten voor de industriële energievoorziening. Hij beschouwde het als een voorrecht om van zijn passie zijn beroep te maken.

INJET Electric is gespecialiseerd in industriële stroomvoorziening en levert in essentie kerncomponenten voor diverse industriële sectoren. In deze "gespecialiseerde" branche heeft Wang Jun zich 30 jaar lang toegelegd op zijn vak en zijn bedrijf niet alleen tot een toonaangevende onderneming, maar ook tot een beursgenoteerd bedrijf gemaakt.

In 1992 richtte de 30-jarige Wang Jun INJET Electric op.

In 2005, met de nationale impuls voor de ontwikkeling van de fotovoltaïsche industrie, begon INJET Electric met het onderzoeken en produceren van kerncomponenten voor fotovoltaïsche apparatuur.

In 2014 deed zich een historische trend voor. Tesla's luxe elektrische auto, de Model S, behaalde indrukwekkende verkoopcijfers van 22.000 exemplaren in het voorgaande jaar en betrad officieel de Chinese markt. In hetzelfde jaar werden NIO en XPeng Motors opgericht en verhoogde China de subsidies voor elektrische voertuigen. In 2016 besloot Wang Jun de dochteronderneming Injet New Energy op te richten en zich te richten op de markt voor laadstations voor elektrische auto's.

Terugkijkend op de tijd die is verstreken, waren de beslissingen van Wang Jun visionair en wijs. Gevoed door beleid zoals "koolstofpiek, koolstofneutraliteit + nieuwe infrastructuur" beleven sectoren die een hoge mate van welvaart kennen, waaronder nieuwe energie, zonne-energie en halfgeleiders, een periode van snelle ontwikkeling.

In 2020 ging INJET Electric succesvol naar de beurs en werden de laadstations gelanceerd op Alibaba International, waarmee de internationale handel van start ging. In 2021 ontving INJET Electric nieuwe orders ter waarde van bijna ¥1 miljard uit de fotovoltaïsche sector, een stijging van 225% ten opzichte van het voorgaande jaar; nieuwe orders uit de halfgeleider- en elektronische materialenindustrie bedroegen ¥200 miljoen, een stijging van 300% ten opzichte van het voorgaande jaar; en nieuwe orders uit de laadstationssector bereikten bijna ¥70 miljoen, een stijging van 553% ten opzichte van het voorgaande jaar. De helft van de orders kwam uit de binnenlandse en internationale markten, verspreid over meer dan 50 landen.

"Zowel strategie als tactiek zijn cruciaal"

In de wereld van laadstations zijn er verschillende spelers, waaronder platformaanbieders, exploitanten, fabrikanten van apparatuur en investeerders. Injet New Energy richt zich uitsluitend op de productie van apparatuur, met name op het gebied van technisch onderzoek en ontwikkeling van industriële stroomvoorzieningen.

Traditionele laadstations zitten vol met talloze aansluitingen en componenten, met bijna 600 aansluitpunten. De montage en het daaropvolgende onderhoud zijn complex en de productiekosten hoog. Na jaren van onderzoek en ontwikkeling introduceerde Injet New Energy in 2019 een geïntegreerde vermogensregelaar, waarmee de kerncomponenten werden samengevoegd en het gehele bedradingssysteem met bijna twee derde werd vereenvoudigd. Deze innovatie maakte de productie van laadstations efficiënter, de montage eenvoudiger en het daaropvolgende onderhoud gemakkelijker. Deze baanbrekende ontwikkeling zorgde voor veel opwinding in de branche en leverde Injet New Energy het PCT Duitsland-patent op, waarmee het als enige laadstationbedrijf op het vasteland een dergelijk patent verwierf. Het is tevens het enige bedrijf wereldwijd dat dit structurele laadstation kan produceren.

Strategisch gezien hanteert Injet New Energy een tweeledige aanpak. Tactisch vat Wang Jun het samen in zes woorden: "Doe iets, neem geen onnodige risico's." De ene pijler richt zich op het vinden van grote klanten op de binnenlandse markt. Injet New Energy vestigde zich eerst in de markt in het zuidwesten van China door samen te werken met grote bedrijven. In 2021 ging het een partnerschap aan met Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd. om laadstations te plaatsen in meer dan 100 servicegebieden langs snelwegen in Sichuan, China. Daarnaast werkt Injet New Energy actief samen met grote staatsbedrijven in het zuidwesten en voert het zakelijke onderhandelingen. De samenwerking met een bekend Chinees automerk verloopt ook voorspoedig – dit is het "iets doen". Aan de andere kant stelt Wang Jun: "De concurrentie op de markten in Oost- en Zuid-China is te hevig, dus blijven we daar weg", waarmee hij het aspect "geen onnodige risico's nemen" illustreert.

De andere stap betreft het overschrijden van nationale grenzen. Toen Wang Jun zich op de wereldmarkt begaf, ontdekte hij dat de arbeidskosten in het buitenland hoog waren en dat er onzekerheid bestond over de levering van componenten. Door gebruik te maken van een robuust productaanbod en uitzonderlijke service, kan English New Energy buitenlandse partners helpen laadstations beter te promoten en een groter marktaandeel te verwerven. Met kosteneffectiviteit en uitstekende technologie gebruikt Injet New Energy zijn producten om de betekenis van "Made in China" opnieuw te definiëren.

“De toegangspoort tot de Duitse markt ontsluiten: de sleutels in handen nemen met flair”

De complexiteit van laadstations schuilt in de verantwoordelijkheid voor de pre-sales, de verkoop en de after-sales. Verschillende landen hanteren verschillende productnormen, wat leidt tot aangepaste specificaties voor interfaces, stroomsterktes, materialen en tijdrovende en complexe certificeringen. Het betreden van een nieuwe markt betekent vaak het creëren van een volledig nieuw product. Eenmaal gevestigd, heb je echter de sleutel in handen om de markt van dat land te ontsluiten.

"Duitsers hebben hoge verwachtingen van kwaliteit, en als er eenmaal een probleem is met een product dat bestemd is voor de internationale handel, is er geen kans op herstel. Dus er mogen absoluut geen problemen zijn," aldus Wang Jun. Destijds was de productielijn van Injet New Energy echter nog niet zo grootschalig en bevonden de processen zich nog in de onderzoeksfase. "Met een ondernemersgeest produceerden we elk onderdeel afzonderlijk, waarbij we stap voor stap controleerden en de levering garandeerden." Wang Jun is ervan overtuigd dat een bedrijf alleen door zo'n periode van vallen en opstaan ​​echt gestandaardiseerde productie- en kwaliteitsmanagementsystemen kan opzetten.

Erkenning op de Duitse markt is van groot belang. Als wereldklasse productieland geniet Duitsland een uitstekende reputatie op het gebied van productie. In 2021 verwierf Injet New Energy, dankzij positieve klantfeedback en een continue orderportefeuille van meer dan 10.000 eenheden, erkenning op de Duitse markt. Na deze erkenning in Duitsland bouwden we ook in Europa een goede reputatie op, met gestage orderstromen vanuit het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk.

"Ik weet niet waar de volgende bloeiende markt zal liggen, in Europa en Amerika? Of misschien in Arabische landen?" De laadstationindustrie ontwikkelt zich razendsnel en Wang Jun zegt: "Je weet echt nooit waar de buitenwereld het meest interessant zal zijn." Degelijke producten in combinatie met een onberispelijke service zijn de sleutel tot het winnen van klanten.

Injet New Energy blijft dus orders uit verschillende landen aannemen. De eerste order uit Australië betrof 200 eenheden en de eerste order uit Japan 1800 eenheden, waarmee Injet New Energy de markt in deze landen betreedt en belangrijke doorbraken realiseert. Via deze klanten kan het bedrijf geleidelijk inzicht krijgen in de lokale marktomstandigheden en de consumptiegewoonten van de lokale bevolking met betrekking tot nieuwe energieproducten.

In 2021 behaalde een van de laadstations van Injet New Energy een UL-certificering in de Verenigde Staten, waarmee het het eerste Chinese bedrijf op het vasteland werd dat een UL-certificering ontving. UL is een wereldwijd gerenommeerde test- en certificeringsorganisatie en het behalen van deze certificering is een uitdaging. "Het was een zeer moeilijke weg", geeft Wang Jun toe, "maar hoe hoger de drempel, hoe hoger de beschermende muur die we bouwen." Deze certificering is de sleutel tot de toegang tot de Amerikaanse markt voor Injet New Energy.

In 2023 is de nieuwe fabriek van Injet New Energy officieel in gebruik genomen. Momenteel produceren ze jaarlijks 400.000 AC-laadstations en 20.000 DC-laadstations. In lijn met de wereldwijde trend naar energiebesparing en milieubescherming zijn we een nieuwe weg ingeslagen met energieopslagproducten. In 2024 is Injet New Energy nog steeds op weg."