ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການເປັນຜູ້ປະກອບການ: ເລື່ອງລາວຂອງປະທານ Wang Jun

"ຖ້າທ່ານມີລູກປືນ 100 ລູກ, ທ່ານຄວນໃຊ້ເວລາແນມ ແລະ ຍິງຄັ້ງລະລູກ, ວິເຄາະ ແລະ ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຍິງແຕ່ລະຄັ້ງບໍ? ຫຼື ທ່ານຈະເລືອກທີ່ຈະຍິງທັງ 100 ລູກຢ່າງວ່ອງໄວ, ຍິງຖືກເປົ້າໝາຍ 10 ເປົ້າໝາຍກ່ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງເພື່ອລະບຸຈຸດບຸກທະລຸສຳລັບການໂຈມຕີຕໍ່ໄປ?" Wang Jun ຢືນຢັນຢ່າງເດັດຂາດວ່າ, "ທ່ານຄວນເລືອກອັນສຸດທ້າຍ, ເພາະວ່າໂອກາດມີຢູ່ຕະຫຼອດໄປ."

ໃນໄລຍະເວລາສອງປີ, ສະຖານີສາກໄຟຂອງ Injet New Energy ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປ 50 ປະເທດ. "ນັກສະກົດ" ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສຳເລັດນີ້ແມ່ນ Wang Jun (EMBA2014), ຜູ້ມີປະສົບການໃນການສະໜອງພະລັງງານອຸດສາຫະກຳ. Injet New Energy ໄດ້ເຈາະຕະຫຼາດເຢຍລະມັນດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ "ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ" ຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຕັກໂນໂລຢີຂອງເຢຍລະມັນ. ຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງໄວວາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ນຳເອົາໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະ ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນມາສູ່ອຸດສາຫະກຳທັງໝົດ, ໜຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຂະແໜງສະຖານີສາກໄຟ. ໃນຂົງເຂດທີ່ພົ້ນເດັ່ນນີ້, ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສາຫະກິດຂອງລັດເຊັ່ນ State Grid Corporation of China, ບໍລິສັດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ທີ່ນຳພາໂດຍ Tesla, ແລະ ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລະດັບສາກົນເຊັ່ນ ABB ແລະ Siemens. ຜູ້ຫຼິ້ນຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນກຳລັງເຂົ້າມາໃນຕະຫຼາດ, ທຸກຄົນຕ່າງກໍກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຈັບເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງເຄັກທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້, ໂດຍຈິນຕະນາການວ່າມັນຈະເປັນຕະຫຼາດມູນຄ່າຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາຕໍ່ໄປ.

ແກ່ນແທ້ຂອງເຄັກນີ້, ຕົວອ່ອນ, ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສຳຄັນຂອງສະຖານີສາກໄຟ - ການສະໜອງພະລັງງານ. Wang Jun, ປະທານບໍລິສັດ Industrial Power Supply ຜູ້ມີປະສົບການ INJET Electric, ໄດ້ຕັດສິນໃຈເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ.

ທ່ານ Wang Jun (EMBA 2014) ພ້ອມກັບທີມງານຂອງລາວ ໄດ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍ Weiyu Electric ໃນປີ 2016, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ປ່ຽນຊື່ເປັນ Injet New Energy, ໂດຍການລົງທຶນໃນຂະແໜງສະຖານີສາກໄຟ. ໃນວັນທີ 13 ກຸມພາ 2020, INJET Electric ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ ChiNext ຂອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບເຊີນເຈີ້ນ. ໃນມື້ດຽວກັນ, Injet New Energy ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນ Alibaba International. ໃນເວລາພຽງສອງປີ, ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ຜະລິດໂດຍ Injet New Energy ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນ.

ໃນປີນັ້ນ, ເມື່ອອາຍຸ 57 ປີ, Wang Jun ໄດ້ເຂົ້າໃຈຕົວເອງຢ່າງຈະແຈ້ງຂຶ້ນວ່າ: "ຂ້ອຍພຽງແຕ່ມັກການຕົບແຕ່ງ." ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ລາວກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງທຸລະກິດໃໝ່ໃນເວລາດຽວກັນ.

"ປະທານກຳນົດຫຼັກສູດ"

ໃນຊຸມປີ 1980, ທ່ານ Wang Jun ໄດ້ຮຽນວິຊາເອກດ້ານລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເລີ່ມເຮັດວຽກເປັນຊ່າງເຕັກນິກໃນວິສາຫະກິດເຄື່ອງຈັກຂອງລັດ. ໃນປີ 1992, ລາວໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ການເປັນຜູ້ປະກອບການ ແລະ ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດ INJET Electric, ໂດຍສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນດ້ານວິຊາການໃນຂະແໜງການສະໜອງພະລັງງານອຸດສາຫະກຳ. ລາວຖືວ່າຕົນເອງໂຊກດີທີ່ໄດ້ປ່ຽນຄວາມມັກຂອງລາວໃຫ້ເປັນອາຊີບຂອງລາວ.

ບໍລິສັດ INJET Electric ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການສະໜອງພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນສະໜອງອົງປະກອບຫຼັກສໍາລັບຂະແໜງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ "ຄັບແຄບ" ນີ້, Wang Jun ໄດ້ອຸທິດຕົນເອງໃຫ້ກັບຫັດຖະກໍາເປັນເວລາ 30 ປີ, ປ່ຽນບໍລິສັດຂອງລາວໃຫ້ກາຍເປັນວິສາຫະກິດຊັ້ນນໍາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນວິສາຫະກິດທີ່ຈົດທະບຽນໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບອີກດ້ວຍ.

ໃນປີ 1992, ທ່ານ Wang Jun ອາຍຸ 30 ປີ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດ INJET Electric.

ໃນປີ 2005, ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ໃນລະດັບຊາດເພື່ອການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳແສງອາທິດ, ບໍລິສັດ INJET Electric ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜະລິດອົງປະກອບຫຼັກສຳລັບອຸປະກອນແສງອາທິດ.

ໃນປີ 2014, ທ່າອ່ຽງປະຫວັດສາດໄດ້ເກີດຂຶ້ນ. ລົດໄຟຟ້າຫຼູຫຼາຂອງ Tesla, Model S, ມີຍອດຂາຍທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຖິງ 22,000 ຄັນໃນປີກ່ອນ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຈີນຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ, ໄດ້ມີການສ້າງຕັ້ງ NIO ແລະ XPeng Motors, ແລະ ຈີນໄດ້ເພີ່ມການອຸດໜູນສຳລັບລົດພະລັງງານໃໝ່. ໃນປີ 2016, Wang Jun ໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຍ່ອຍ Injet New Energy, ເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການສະຖານີສາກໄຟໄຟຟ້າ.

ເມື່ອຫວນຄືນຫຼັງດ້ວຍເວລາສັ້ນໆ, ການຕັດສິນໃຈຂອງ Wang Jun ແມ່ນມີວິໄສທັດ ແລະ ສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມ. ດ້ວຍນະໂຍບາຍຕ່າງໆເຊັ່ນ "ຈຸດສູງສຸດຂອງການປ່ອຍກາກບອນ, ຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ + ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່", ອຸດສາຫະກຳທີ່ປະສົບກັບຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງໃນລະດັບສູງ, ລວມທັງພະລັງງານໃໝ່, ພະລັງງານແສງອາທິດ, ແລະ ເຄິ່ງຕົວນຳ, ກຳລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.

ໃນປີ 2020, INJET Electric ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບສາທາລະນະຢ່າງສຳເລັດຜົນ, ແລະສະຖານີສາກໄຟຂອງບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວໃນ Alibaba International, ເຊິ່ງເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. ໃນປີ 2021, INJET Electric ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ໃໝ່ເກືອບ 1 ຕື້ເຢນຈາກອຸດສາຫະກຳແສງອາທິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 225% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ; ຄຳສັ່ງຊື້ໃໝ່ຈາກອຸດສາຫະກຳເຄິ່ງຕົວນຳ ແລະ ວັດສະດຸເອເລັກໂຕຣນິກມີມູນຄ່າ 200 ລ້ານເຢນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ; ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ໃໝ່ຈາກອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟບັນລຸເກືອບ 70 ລ້ານເຢນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 553% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ໂດຍເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຄຳສັ່ງຊື້ແມ່ນມາຈາກຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 50 ປະເທດ.

"ທັງຍຸດທະສາດ ແລະ ຍຸດທະວິທີແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍ"

ໃນຂົງເຂດຂອງ "ຜູ້ຫຼິ້ນ" ຂອງສະຖານີສາກໄຟ, ມີແພລດຟອມ, ຜູ້ປະກອບການ, ແລະ ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນັກລົງທຶນ. Injet New Energy ສຸມໃສ່ການຜະລິດອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍມີຄວາມຊ່ຽວຊານໂດຍສະເພາະໃນການຄົ້ນຄວ້າດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການພັດທະນາການສະໜອງພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາ.

ສະຖານີສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເກືອບ 600 ຈຸດ. ການປະກອບ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາແມ່ນມີຄວາມສັບສົນ, ແລະ ຕົ້ນທຶນການຜະລິດສູງ. ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຫຼາຍປີ, Injet New Energy ໄດ້ບຸກເບີກອຸດສາຫະກໍາໂດຍການນໍາສະເຫນີຕົວຄວບຄຸມພະລັງງານປະສົມປະສານໃນປີ 2019, ລວມເອົາອົງປະກອບຫຼັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນລະບົບສາຍໄຟທັງໝົດລົງເກືອບສອງສ່ວນສາມ. ນະວັດຕະກໍານີ້ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດສະຖານີສາກໄຟມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ການປະກອບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາສະດວກຂຶ້ນ. ການພັດທະນາທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາ, ເຮັດໃຫ້ Injet New Energy ໄດ້ຮັບສິດທິບັດ PCT ເຢຍລະມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນບໍລິສັດສະຖານີສາກໄຟດຽວໃນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດດັ່ງກ່າວ. ມັນຍັງເປັນບໍລິສັດດຽວໃນທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສະຖານີສາກໄຟໂຄງສ້າງນີ້.

ໃນດ້ານຍຸດທະສາດ, Injet New Energy ໃຊ້ວິທີການສອງດ້ານ. ໃນດ້ານຍຸດທະສາດ, Wang Jun ສະຫຼຸບມັນດ້ວຍຫົກຄຳ: "ເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ຢ່າສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ." ຂາໜຶ່ງສຸມໃສ່ການຊອກຫາລູກຄ້າລາຍໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ. Injet New Energy ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງໃນຕະຫຼາດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໂດຍຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດລາຍໃຫຍ່. ໃນປີ 2021, ມັນໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd. ເພື່ອຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໃນພື້ນທີ່ບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 100 ແຫ່ງຕາມທາງຫຼວງໃນ Sichuan ປະເທດຈີນ. ນອກຈາກນັ້ນ, Injet New Energy ຍັງຮ່ວມມືຢ່າງຫ້າວຫັນກັບວິສາຫະກິດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງລັດໃນພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ເຂົ້າຮ່ວມໃນການເຈລະຈາທາງທຸລະກິດ. ການຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງກໍ່ກຳລັງດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ - ນີ້ແມ່ນ "ການເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ." ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Wang Jun ຢືນຢັນວ່າ, "ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດຕາເວັນອອກ ແລະ ພາກໃຕ້ຂອງຈີນແມ່ນຮຸນແຮງເກີນໄປ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຢູ່ຫ່າງໆ," ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະ "ບໍ່ຮັບຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ".

ອີກດ້ານໜຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກ້າວຂ້າມຂອບເຂດແຫ່ງຊາດ. ເມື່ອປະເຊີນກັບຕະຫຼາດໂລກ, Wang Jun ໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນສູງ, ແລະມີຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການສະໜອງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ. ໂດຍການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການສະເໜີຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ການບໍລິການທີ່ໂດດເດັ່ນ, English New Energy ສາມາດຊ່ວຍຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດສົ່ງເສີມສະຖານີສາກໄຟໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ດ້ວຍຄວາມມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ໂດດເດັ່ນ, Injet New Energy ກຳລັງໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເພື່ອກຳນົດຄວາມໝາຍໃໝ່ຂອງຄຳວ່າ "ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ".

“ປົດລັອກປະຕູສູ່ຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ: ຈັບເອົາກະແຈດ້ວຍຄວາມມີສະເໜ່”

ຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນສະຖານີສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບກ່ອນການຂາຍ, ໃນລະຫວ່າງການຂາຍ, ແລະ ຫຼັງການຂາຍ. ແຕ່ລະປະເທດມີມາດຕະຖານຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບອິນເຕີເຟດ, ກະແສໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸ, ແລະ ການຮັບຮອງທີ່ໜ້າເບື່ອ ແລະ ສັບສົນ. ການເຂົ້າປະເທດໃໝ່ມັກຈະໝາຍເຖິງການສ້າງ SKU ໃໝ່ທັງໝົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ, ທ່ານຖືກະແຈເພື່ອປົດລັອກຕະຫຼາດຂອງປະເທດນັ້ນ.

"ຊາວເຢຍລະມັນມີຄວາມຄາດຫວັງສູງຕໍ່ຄຸນນະພາບ, ແລະເມື່ອມີບັນຫາກັບຜະລິດຕະພັນການຄ້າສາກົນ, ກໍ່ຈະບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຟື້ນຕົວ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດມີບັນຫາໃດໆໄດ້," Wang Jun ກ່າວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, ສາຍການຜະລິດຂອງ Injet New Energy ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ, ແລະຂະບວນການຍັງຢູ່ໃນໄລຍະການສຳຫຼວດ. "ດ້ວຍຈິດໃຈຜູ້ປະກອບການ, ພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດແຕ່ລະໜ່ວຍເທື່ອລະໜ່ວຍ, ກວດສອບ ແລະ ຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ." Wang Jun ເຊື່ອວ່າພຽງແຕ່ຜ່ານໄລຍະເວລາການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວເທົ່ານັ້ນທີ່ບໍລິສັດສາມາດສ້າງລະບົບການຜະລິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຕະຫຼາດເຢຍລະມັນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຮງງານຜະລິດລະດັບໂລກ, ຊື່ສຽງດ້ານການຜະລິດຂອງເຢຍລະມັນມີຊື່ສຽງ. ໃນປີ 2021, ດ້ວຍຄຳຕິຊົມຂອງລູກຄ້າທີ່ພໍໃຈ ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເກີນ 10,000 ໜ່ວຍ, Injet New Energy ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ. ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນເຢຍລະມັນ, ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງໃຫ້ຕົນເອງໃນເອີຣົບ, ໂດຍມີຄຳສັ່ງຊື້ເຂົ້າມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ຝຣັ່ງ.

"ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຕະຫຼາດທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕຕໍ່ໄປຈະເປັນແນວໃດ, ໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ? ຫຼື ບາງທີມັນອາດຈະຢູ່ໃນບັນດາປະເທດອາຣັບ?" ອຸດສາຫະກຳສະຖານີສາກໄຟກຳລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະ Wang Jun ກ່າວວ່າ, "ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ແທ້ໆວ່າໂລກພາຍນອກຈະໜ້າຕື່ນເຕັ້ນກວ່າບ່ອນໃດ." ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂງແກ່ນພ້ອມກັບການບໍລິການທີ່ບໍ່ມີທີ່ຕິແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຊະນະລູກຄ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, Injet New Energy ຍັງສືບຕໍ່ຮັບຄຳສັ່ງຊື້ຈາກຫຼາຍປະເທດ. ຄຳສັ່ງຊື້ຄັ້ງທຳອິດຈາກອົດສະຕຣາລີແມ່ນ 200 ໜ່ວຍ, ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ຄັ້ງທຳອິດຂອງຍີ່ປຸ່ນແມ່ນ 1800 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງເປັນການເຂົ້າສູ່ປະເທດເຫຼົ່ານີ້ຂອງ Injet New Energy ແລະ ບັນລຸຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານການພັດທະນາ. ຜ່ານລູກຄ້າເຫຼົ່ານີ້, ບໍລິສັດສາມາດເຂົ້າໃຈສະພາບການຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນິໄສການບໍລິໂພກຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ.

ໃນປີ 2021, ໜຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນສະຖານີສາກໄຟຂອງ Injet New Energy ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UL ໃນສະຫະລັດ, ກາຍເປັນບໍລິສັດສະຖານີສາກໄຟຂອງຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ UL. UL ເປັນອົງການທົດສອບ ແລະ ການຮັບຮອງທີ່ມີຊື່ສຽງທົ່ວໂລກ, ແລະ ການໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ. "ການເດີນທາງນີ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ," Wang Jun ຍອມຮັບ, "ແຕ່ຂອບເຂດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ກຳແພງປ້ອງກັນທີ່ພວກເຮົາສ້າງກໍ່ສູງຂຶ້ນ." ການຮັບຮອງນີ້ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການເປີດປະຕູສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດສຳລັບ Injet New Energy.

ໃນປີ 2023, ໂຮງງານໃໝ່ຂອງ Injet New Energy ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການ. ປະຈຸບັນ, ພວກເຂົາຜະລິດສະຖານີສາກໄຟ AC 400,000 ແຫ່ງຕໍ່ປີ ແລະ ສະຖານີສາກໄຟ DC 20,000 ແຫ່ງຕໍ່ປີ. ສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກໃນການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໃໝ່ຂອງຜະລິດຕະພັນເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ໃນປີ 2024, Injet New Energy ຍັງຄົງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.