Verslumo iššūkis: pirmininko Wang Juno istorija

„Jei turėtumėte 100 kulkų, ar neskubėdami nusitaikytumėte ir iššautumėte po vieną, analizuodami ir apibendrindami kiekvieną šūvį? O gal pasirinktumėte greitai iššauti visus 100 šovinių, iš pradžių pataikydami į 10 taikinių, o tada atidžiai analizuodami, kad nustatytumėte proveržio taškus tolesnėms atakoms?“ Vang Junas ryžtingai pareiškė: „Turėtumėte rinktis pastarąjį variantą, nes galimybės trumpalaikės.“

Per dvejus metus „Injet New Energy“ įkrovimo stotelės buvo eksportuotos į 50 šalių. Šios sėkmės „snaiperis“ yra Wang Jun (EMBA2014), patyręs pramoninių maitinimo šaltinių veteranas. „Injet New Energy“ su įkrovimo stotelėmis prasiskverbė į Vokietijos rinką, pristatydama „Pagaminta Kinijoje“ vokiškų technologijų akivaizdoje. Sparčiai tobulėjanti naujų energijos transporto priemonėms, visai pramonei atsirado milžiniškų ir precedento neturinčių galimybių, viena iš jų – įkrovimo stotelių sektorius. Šioje besiformuojančioje arenoje vyksta arši konkurencija tarp valstybinių įmonių, tokių kaip Kinijos valstybinė elektros tinklų korporacija, naujų energijos transporto priemonių bendrovės, vadovaujamos „Tesla“, ir tarptautinių gigantų, tokių kaip ABB ir „Siemens“. Į šią rinką žengia daugybė didelių žaidėjų, kurie visi nori atsigriebti dalį šio nuolat besiplečiančio pyrago, įsivaizduodami ją kaip kitą trilijono dolerių vertės rinką.

Šio torto, užuomazgos, centre slypi esminė įkrovimo stotelių technologija – maitinimo šaltinis. Į kovą nusprendė įsitraukti Wang Junas, pramoninio maitinimo šaltinio veterano „INJET Electric“ pirmininkas.

Wang Jun (EMBA 2014 m.) kartu su savo komanda 2016 m. įkūrė dukterinę įmonę „Weiyu Electric“, kuri dabar pervadinta į „Injet New Energy“ ir pradeda veiklą įkrovimo stotelių sektoriuje. 2020 m. vasario 13 d. „INJET Electric“ akcijos buvo įtrauktos į Šendženo vertybinių popierių biržos „ChiNext“ sąrašą. Tą pačią dieną „Injet New Energy“ oficialiai debiutavo „Alibaba International“ sąraše. Vos per dvejus metus „Injet New Energy“ pagaminta įkrovimo įranga buvo eksportuota į daugiau nei 50 šalių ir regionų.

Tais metais, būdamas 57-erių, Wang Junas aiškiau suprato save: „Man tiesiog patinka meistrauti.“ Todėl, eidamas į viešumą, jis tuo pačiu metu pradėjo naują verslininko kelionę.

„Pirmininkas nustato kryptį“

Devintajame dešimtmetyje Wang Junas įgijo automatikos specialybę ir pradėjo dirbti techniku ​​valstybinėje mašinų gamybos įmonėje. 1992 m. jis ėmėsi verslo ir įkūrė „INJET Electric“, daugiausia dėmesio skirdama techniniams produktams pramoninio maitinimo sektoriuje. Jis laikė save laimingu, kad savo aistrą pavertė profesija.

„INJET Electric“ specializuojasi pramoninio maitinimo šaltiniuose, iš esmės tiekdama pagrindinius komponentus įvairiems pramonės sektoriams. Šioje „siauroje“ pramonės šakoje Wang Junas jau 30 metų atsidavęs šiam amatui, paversdamas savo įmonę ne tik pirmaujančia, bet ir biržoje kotiruojama įmone.

1992 m. 30 metų Wang Jun įkūrė „INJET Electric“.

2005 m., nacionaliniu mastu skatinant fotovoltinės pramonės plėtrą, „INJET Electric“ pradėjo tirti ir gaminti pagrindinius fotovoltinės įrangos komponentus.

2014 m. išryškėjo istorinė tendencija. Prabangus „Tesla“ elektromobilis „Model S“ praėjusiais metais pasiekė įspūdingus 22 000 vienetų pardavimus ir oficialiai pateko į Kinijos rinką. Tais pačiais metais buvo įkurtos „NIO“ ir „XPeng Motors“, o Kinija padidino subsidijas naujos energijos transporto priemonėms. 2016 m. Wang Jun nusprendė įkurti dukterinę įmonę „Injet New Energy“, įžengdamas į elektromobilių įkrovimo stotelių sritį.

Žvelgiant atgal, Wang Juno sprendimai buvo vizionieriški ir išmintingi. Įkvėpti tokių politikos krypčių kaip „anglies dioksido išmetimo pikas, anglies dioksido neutralumas + nauja infrastruktūra“, aukštą klestėjimo lygį išgyvenančios pramonės šakos, įskaitant naująją energiją, fotovoltinę techniką ir puslaidininkius, žengia į spartaus vystymosi laikotarpį.

2020 m. „INJET Electric“ sėkmingai tapo vieša, o jos įkrovimo stotelės debiutavo „Alibaba International“ platformoje, taip pradėdamos tarptautinę prekybą. 2021 m. „INJET Electric“ gavo naujų užsakymų iš fotovoltinių elementų pramonės už beveik 1 mlrd. jenų, tai yra 225 % daugiau nei pernai; nauji užsakymai iš puslaidininkių ir elektroninių medžiagų pramonės sudarė 200 mln. jenų, tai yra 300 % daugiau nei pernai; o nauji užsakymai iš įkrovimo stotelių pramonės pasiekė beveik 70 mln. jenų, tai yra 553 % daugiau nei pernai, o pusė užsakymų buvo iš vidaus ir tarptautinių rinkų, pasiekusių daugiau nei 50 šalių.

„Svarbu ir strategija, ir taktika“

Įkrovimo stotelių „žaidėjų“ srityje yra platformos, operatoriai ir įrangos gamintojai, taip pat investuotojai. „Injet New Energy“ daugiausia dėmesio skiria įrangos gamybai, o ypatingą patirtį ji turi pramoninių maitinimo šaltinių techninių tyrimų ir plėtros srityje.

Tradicinės įkrovimo stotelės yra apkrautos daugybe jungčių ir komponentų, jose yra beveik 600 prijungimo taškų. Surinkimas ir vėlesnė priežiūra yra sudėtingi, o gamybos sąnaudos – didelės. Po kelerių metų tyrimų ir plėtros „Injet New Energy“ tapo pramonės pradininke, 2019 m. pristatydama integruotą maitinimo valdiklį, konsoliduodama pagrindinius komponentus ir beveik dviem trečdaliais sumažindama visą laidų sistemą. Ši inovacija padidino įkrovimo stotelių gamybos efektyvumą, supaprastino surinkimą ir patogesnę vėlesnę priežiūrą. Šis novatoriškas patobulinimas sukėlė ažiotažą pramonėje, pelnęs „Injet New Energy“ PCT Vokietijos patentą ir pavertęs ją vienintele įkrovimo stotelių įmone žemyne, gavusia tokį patentą. Tai taip pat vienintelė įmonė pasaulyje, galinti gaminti šią struktūrinę įkrovimo stotelę.

Strategiškai „Injet New Energy“ taiko dvejopą požiūrį. Taktiškai Wang Jun apibendrina jį šešiais žodžiais: „Darykite ką nors, nerizikuokite be reikalo.“ Viena vertus, „Injet New Energy“ daugiausia dėmesio skiria pagrindinių klientų paieškai vidaus rinkoje. „Injet New Energy“ pirmiausia įsitvirtino pietvakarių rinkoje, bendradarbiaudama su didelėmis įmonėmis. 2021 m. ji bendradarbiavo su „Sichuan Shudao Equipment and Technology Co., Ltd.“, kad įrengtų įkrovimo stoteles daugiau nei 100 aptarnavimo zonų palei greitkelius Sičuane, Kinijoje. Be to, „Injet New Energy“ aktyviai bendradarbiauja su didelėmis valstybinėmis įmonėmis pietvakariuose, dalyvaudama verslo derybose. Bendradarbiavimas su gerai žinomu vietiniu automobilių prekės ženklu taip pat vyksta sklandžiai – tai yra „kažko darymas“. Kita vertus, Wang Jun teigia: „Konkurencija Rytų ir Pietų Kinijos rinkose yra per didelė, todėl mes laikomės atokiau“, iliustruodamas „nereikalingo pavojaus neprisiėmimo“ aspektą.

Kita vertus, „Injet New Energy“ siekia peržengti nacionalines sienas. Susidūręs su pasauline rinka, Wang Junas pastebėjo, kad užsienio darbo sąnaudos yra didelės, o komponentų tiekimas yra neaiškus. Pasitelkdama platų produktų asortimentą ir išskirtines paslaugas, „English New Energy“ gali padėti užsienio partneriams geriau reklamuoti įkrovimo stoteles ir užimti didesnę rinkos dalį. Pasitelkdama ekonomiškumą ir išskirtines technologijas, „Injet New Energy“ savo produktais iš naujo apibrėžia, ką reiškia „Pagaminta Kinijoje“.

„Atrakinant vartus į Vokietijos rinką: griebiant raktus su nuovoka“

Įkrovimo stotelių gaminių sudėtingumas slypi atsakomybėje už priešpardavimą, pardavimo metu ir po pardavimo. Skirtingos šalys taiko skirtingus gaminių standartus, reikalaujančius individualių sąsajų, srovių, medžiagų specifikacijų ir sudėtingų sertifikavimo procedūrų. Įžengimas į naują šalį dažnai reiškia visiškai naujo SKU sukūrimą. Tačiau įsitvirtinę jūs turite raktą į tos šalies rinkos atrakinimą.

„Vokiečiai kelia aukštus kokybės reikalavimus, ir kai tik iškyla problemų dėl tarptautinės prekybos produkto, nėra jokių galimybių jį atkurti. Taigi, jokių problemų tikrai negali kilti“, – sakė Wang Jun. Tačiau tuo metu „Injet New Energy“ gamybos linija nebuvo tokio masto, o procesai vis dar buvo bandymų etape. „Su verslumo dvasia kiekvieną įrenginį gaminome po vieną, žingsnis po žingsnio tikrindami ir užtikrindami pristatymą.“ Wang Jun mano, kad tik per tokį bandymų ir klaidų laikotarpį įmonė gali iš tikrųjų sukurti standartizuotas gamybos ir kokybės valdymo sistemas.

Pripažinimas Vokietijos rinkoje yra labai svarbus. Vokietijos, kaip pasaulinio lygio gamybos jėgainės, gamybos reputacija yra gerai žinoma. 2021 m., gavusi patenkintų klientų atsiliepimus ir nuolat viršijančią 10 000 vienetų užsakymų apyvartą, „Injet New Energy“ pelnė pripažinimą Vokietijos rinkoje. Užsitarnavusi pripažinimą Vokietijoje, užsitarnavome reputaciją Europoje, nuolat gaudami užsakymų iš JK ir Prancūzijos.

„Nežinau, kur bus kita klestinti rinka – Europoje ar Amerikoje? O galbūt arabų šalyse?“ Įkrovimo stotelių pramonė sparčiai vystosi, o Wang Junas sako: „Iš tikrųjų nežinai, kur išorinis pasaulis bus įdomesnis.“ Tvirti produktai kartu su nepriekaištingu aptarnavimu yra raktas į klientų pritraukimą.

Taigi, „Injet New Energy“ ir toliau priima užsakymus iš įvairių šalių. Pirmasis užsakymas iš Australijos buvo 200 vienetų, o pirmasis užsakymas iš Japonijos – 1800 vienetų, žymintis „Injet New Energy“ įžengimą į šias šalis ir proveržį. Per šiuos klientus bendrovė gali palaipsniui suprasti vietos rinkos sąlygas ir vietos gyventojų vartojimo įpročius, susijusius su naujais energijos produktais.

2021 m. vienas iš „Injet New Energy“ įkrovimo stotelių gaminių gavo UL sertifikatą Jungtinėse Valstijose ir tapo pirmąja žemyninės Kinijos įkrovimo stotelių bendrove, gavusia UL sertifikatą. UL yra visame pasaulyje pripažinta testavimo ir sertifikavimo organizacija, todėl gauti jos sertifikatą yra sudėtinga. „Ši kelionė buvo labai sunki“, – prisipažįsta Wang Jun, „tačiau kuo aukštesnis slenkstis, tuo aukštesnę apsauginę sieną statome“. Šis sertifikatas yra raktas į „Injet New Energy“ duris į JAV rinką.

2023 m. oficialiai pradėjo veikti naujoji „Injet New Energy“ gamykla. Šiuo metu jie kasmet pagamina 400 000 kintamosios srovės įkrovimo stotelių ir 20 000 nuolatinės srovės įkrovimo stotelių. Atsižvelgdami į pasaulinę energijos taupymo ir aplinkos apsaugos tendenciją, pradėjome naują energijos kaupimo produktų kelionę. 2024 m. „Injet New Energy“ vis dar kelyje.